avtolecar

Записался голубчик как миленький) Плюсанул

Доброго времени суток! Не найдётся ли у кого калибры сток VW Passat B6 1.8 tsi ZBZ 06J906026A_1757_1037391698 Нужно залить в место тюна евро 2 Считывал Kess V2 чинский

Приветствую всех! Можно ключ на Odis Engenering 9.2.2 ? D1696-D08EE-D8006-A7940

Приветствую вех! Приехал старенький Mersedes Vario 814 украли тахограф.Ехать нужно срочно а движок более 1500 оборотов не крутит. Пытался соединить провода чёрного кабеля(думаю это провод идёт шлейфом от датчика скорости через тахограф) результата нет .Спидометр тоже не работает . Дальше прсто мыслей нет)Может кто в курсе как обойти сию траблу? Привезли другой тахограв с Авито и машина радостно умчалась)

Решено! Ошибка P0633 будет активной до запуска двигателя.После уходит в архивную.И стирается сканером. В моём случае запуска не было по причине электрики.Один питающий пред F3 в подкапотном Блоке предохранителей был плохой контакт(не до вставленый).Контролькой прозванивался как рабочий. Если привязка прошла успешно и в статусах иммо в моторном ECM Programmed (даже при активной ошибке P0633) то запуск 100% должен быть. ЭБУ загерметизировал! Тема закрыта

Вам историком быть а не тюнером)В еепром вин родной Во флэше иденты другие.Про какой ВИН ты тут упёрся то???Я не про епром а про ФЛЭШ!!! По сути мне коллега из GM уже подсказал. Ошибка уйдёт после запуска движка.Есть ещё причины видимо по электрике.

Быкуешь Вася ты.Не влезай если не тянешь.Подсказки мне не нужны.Мне нужна ясность.Кто что и как делал.И от куда вообще слово ресет ты взял применительно к этой машине?Смешно Кстати, клиенту отдаёшь ЭБУ даже не загермитезированный.

Софт на корпусе родного другой указан.в прошивке софт как на корпусе донора.Чудеса Не в епром а во флеше.

В eeprom ЭБУ есть вин.Но он и будет родной .Я привязывал блок через Tech2Win. Единственное что не пробовал привязывать иммо .Как установлен иммобилайзер.А не установлен ЭБУ. В вашей прошивке мне нужно менять VIN? Или при привязке перепишется?

После наводнения сгорел. Так получается с этим комплектом тоже не прокатит ?Вин же отличается. По какому адресу вин посмотреть можно? Так видимо такая же петрушка?Блок с другим номером.В него перелил тюнер С родного сгоревшего и не запускается.Висит ошибка p0633

Буду премного благодарен!

Может быть в этом причина? Дотянулись до этого тюнера запросить оригинал так он какие то левые прошивки прислал от Каптивы

Всем привет! Daewoo Winstorm 2.0 дизель 2007 г Сгорел родной ЭБУ. Клиент купил бу ЭБУ и отвёз чип-тюнеру для клонирования. Не знаю до или после на сервисе где машина совершали манипуляции с иммобилайзером.В итоге затёрли ключи и ппытались записать по новой.Но чип был только 1.Соответственно запуска нет.После всего этого пригласили меня.При первом диагностировании 1 ключ в иммо прописан и в моторном P0633- действие иммобилайзера не запрограммированно.Я дописываю второй чип иии...... Запуска нет в моторном ошибка P0633 в Иммо ошибок нет. Вязал Tech2win с подтверждённым tis. Делал привязку ECU через вкладку программирование иммобилайзера.Всё завершается успешно-- запуска нет P0633 не стирается.Делал - установлены иммо и ECU.Во время процедуры запросил два ключа всё проходит успешно.Запуска нет P0633 не стираема. Решил взять оба блока и на стол.Вычитываю и в обоих прошивки как на корпусе донора 96858577 . Но на корпусе родном сожжённом 96813187! Вопрос ! возможно что перелив не правильно сделали(наоборот) и теперь такое происходит? Или прошивки ЭБУEDC16C39_FLASH_ORI (сейчас в обоих блоках) не причём? EDC16C39_EEP_ORI это корпус сжённого Вот донора И если в том проблема может есть у кого 96813187 Ещё на родном(сжённом) отключен сажевый. Можно это проверить на прошивке?Если прошивка с сажевым то соответственно софт перепутали.

Приветствую всех! Дабы не плодить тем , здесь продолжу, Имеется такая же машинка.Нужна пара KK.2 и иммо 3 Чип по дампу положу.Машина далеко.Блоки привезли на стол.

Спасиб мил человек! Всё поехало стабильно! Видимо в пакет позже внесены какие то измененния.А я его скачал давно.И пытался запустить как раньше.

Всем привет! Года два назад ставил этот пакет всё норм работало.Теперь почему то при запуске GDS2 на виртуалке доходит до выбора девайса и всё!Вылетает Java с текстом A problem caused the program to stop working correctly. Java версии перезаряжал.Результат ноль. Иногда после переустановки машины и загрузки туда GM GDS2 отрабатывает и идёт соединение с авто. Что не так делаю?

В итоге eeprom не удалось восстановить.Времени нет.В донорский софт перенесли ключи, vin sergey1975 помог.Спасибо Машину завёл отдал

Да.Вчера уже спохватились про размер) Вычитал не той вкладкой и залил ессно половинку Вычитал нужной вкладкой 4kB вроде структура норм.Залью проверю. Спасибо за подсказку

Выше ведь писал, что с донорским комплектом норм заводится.Каким образом датчик влияет именно на этот комплект?

цитирую Каким образом?Что это int.dat.АКБ? и зачем? ведь с другим комплектом с пол пинка заводится

В личке всё

да

Двумя постами выше- уже увидел что во ФЛЭШе.И он (ISN)на месте. Что там сводить то ещё?

Подгружал в прогу EEPROM, а надо было FLASH ISN во флэше Моторного наместе! Не могу понять тогда, почему запуска нет?И ошибка не трётся.Синхру делаю через сервисные процедуры.Проходит успешно.Запуска нет и ошибка не трётся. С другим комплектом машина заводится Буду пробовать ИСТА-П пролить

ну так по теме то есть что сказать? Есть донор комплект не хочу крайностей с перепиской FA и кодировками Хочу проверить слетела синхра или что то иное После восстановления FLASH засинхрил ИСТОЙ толку ноль - ошибка синхры DDE-EWS Учту конечно)Спасибо за совет)Я и есть такой. Иногда в бутылку тянет залесть)))