N75 он как я помню стоит там за двигателем непросто найти ,при запуске двигателе тяга на турбине должна втянуться если все верно .а когда вылетает ошибка вся система падает в аварию
Ето опель блин я не знаю что там сложного как так ..... Что никто найти не может
еще если были задние суппорта в клину ,то да педаль будет выше брать чем когда работают все суппорта. у нас была такая машина ошибка по клапану н57 быа но там типа передув потом машина падала в аварию ,оказалась ваккумная трубка од етого клапана повреждена
что первая что вторая ошибка связана с турбиной одна с актуатором вторая с клапаном я думаю вакуумний насос надо смотреть может собрали неверно или что то про******и
нам с напарником так не везет если делали и вылез косяк какой то начинаем искать ,а тут отдали машину на п****** надо было вам мозги им пожевать
дмвр был забит на 50℅ уламками старого фильтра ,егр забит наглухо ,все промыл продул
Росход воздуха стал 50кг
Вообщем какая проблема была машина может ездит все нормально потом едит максимум 30км/ч ,заглушил завел может ехать нормально может так же
Сейчас все пересмотрели 50км проездили тяга есть машина едит ,еще потестим ошибки по дмрв не было
Имеем трафик 1.9 плохо набирает до 2500 дальше резко в отсечку
Ошибка DF056 иногда появляется , коррекция по форсункам около ноля ,надув есть ,егр работает
Одно что не сходиться ето поток воздуха на ХХ ( как пишут должен быть 36кг) здесь 48 кг
Если дмр сеять фишку выше 2000об не набирает
Заводится хорошо
Бывает едиш машина тупая ,постоит может поехать может нет