Nik71

ответил в лс.

Scenic4 2019г. После замены лобового(со слов хозяина) перестал работать передняя камера радар.В блоке передней камеры 2 активных ошибки: С41200 по мультип. сети перед. невер. инф. от БЗК и вторая: AD1086 Неиспр. сообщения/сигнала шины . Не пойму- то ли это БЗК софтово покривился( там ещё и АВS "блок дефект" и ручник со старт стопом, возможно и просадка АКБ была) , то ли действительно повредили камеру/проводку при замене лобового? Читаю в сети- эта типовая проблема появляется после замены лобового часто и у многих.Со схемой на радар то же напряг-ткнулся на кармин-именно радара не нашёл. Диллерской Ноты на 2019 нет у меня.Вообщем на распутье нахожусь.Направьте пжлста на путь истинный, хоть намёком.

Scenic4 2019г. После замены лобового(со слов хозяина) перестал работать передняя камера- радар.В блоке передней камеры 2 активных ошибки: С41200 по мультип. сети перед. невер. инф. от БЗК и вторая: AD1086 Неиспр. сообщения/сигнала шины . Не пойму- то ли это БЗК софтово покривился( там ещё и АВS "блок дефект" и ручник со старт стопом, возможно и просадка АКБ была) , то ли действительно повредили камеру/проводку при замене лобового? Читаю в сети- эта типовая проблема появляется после замены лобового часто и у многих.Со схемой на радар то же напряг: ткнулся на кармин-именно радара не нашёл. Диллерской Ноты на 2019 нет у меня.Вообщем на распутье нахожусь.Направьте пжлста на путь истинный.

отправил сообщение в лс.

diman66 спасибо. Пробую. Про стрелочку не забыл, моей репутаци не хватает, попросил коллегу не увидел в архивах связанного еепром. В данном случае это важно. Но ладно, все же спасибо за помощь.

Ща момент, пробью авто судя по крыщке ГРМ - BVY 2007г, двиг BVY, РКПП JCP

Здравствуйте. Не богат ли кто фуллом 06F 997 058 Р ? Авто ведет себя неадекватно- не управляется тнвд, нет разгона и тд, владелец давно ездил на неисправном авто. Естто подозрения на типичную проблему этих 9.5.10 . Если необходимо, могу выложить свой фулл.

Здравствуйте. Scenic 4 2019г.в. Проблема с блоком АВS с ESC. Блок Аte 2-CAS100-1. При разгоне свыше 5 км\ч сваливается в аварию. Ошибки; С41200(DF327) по мультиплексной сети перед. непр. информации от ЦКБС (постоянная и не уходит), 507296(DF357) неправильные данные системы регулятора скорости ( пропадает и появляется при разгоне), F00315(DF001) электропитание ЭБУ обрыв цепи или кз на +12 (пропадает и появляется).История возникновения неисправности незвестна-" это было давно , так и ездим". Добрался до разъёма, проверил два силовых + под нагрузкой- проседания не наблюдаю. Массу конечно в первую очередь- зачистил, проверил. Склоняюсь к внутреннему дефекту блока. Что скажете?

Здравствуйте. Блок 8D0 927 156 CL (0 260 002 646),не выходит на диагностику(это старенькиЙ GS8.33.2 К лайновый ещё).Не богат ли кто дампом с 27С512?.В идеале хорошо бы и с 24С02, но хотя бы c 512 .Или дамп 8D0 927 156 BM , для проверки функционирования блока.

Здравствуйте. ГУ Diskavery Media MIB STD2 PQ+NAW, 5C0 035 680 B, sw 0241 hw H20. Владелец отнёс аппарат умельцам для отвязки иммо. В результате : CD привод отключился полностью-не принимает диск, часть боковых кнопок (NAW, TRAFFIC) теперь переназначились-управляют не тем, для чего предназначены, в ошибках В2000 Internal Control Module Memory Check Sum Error. Ошибка по Component Active осталась, но это уже не актуально, вернуть бы аппарат в исправное состояние.Выкладываю дамп 95512R, может есть у кого с такого же исправного аппарата? Или возможно мой поправить? 95512R def.bin

всем участникам обсуждения ответил в лс. Тему закрываю.

Здравствуйте. Сitroen C5 (2) ,6FY, 1,8 (EW7A) 2007г. Изначально авто приехало с дефектом разряда АКБ.Померял- 480 мА.Началось после самостоятельной(предыдущие коллеги) замены реле бензонасоса в PSF1(висит на проводках из блока PSF1, на колодке выносная обычная четырёхконтакная релюшка).Определил-постоянно висит плюс на реле блока вентиляторов и на моторном 6LPB.Каждый по 250 мА в среднем и забирал на себя. Попробовал вместо этого реле поставить своё реле с подобного блока(в её же колодку на проводочках)- после этого пропал стартёр, реле бензонасоса стало отрабатывать необычайно долго.Принудительно подал + на втягивающее стартёра- даже не схватывает.Лексией посмотрел-в PSF1 ошибок не прибавилось, в моторном появилось "P1694 пилотируемые запуск и остановка двигателя Неисправность стартера".PSF1 как то заблокировалось?Если кто имел дело, отзовитесь пожалуста.Что то совсем идей нет..

проверили метки механики- вроде норм.Завтра ремень новый поменяют, посмотрим. Про венец тоже думал- но почему? Авто свалилось в аварию на светофоре- никто внуть коробки не лазил, внец не гнул, зубья не отламывал. Завтра ещё раз датчик откручу, посмотрю фонариком зубцы на повреждения. К датчику то же не могу предьявить претензии- размах чуть не 10V по амплитуде, вырезы вижу и тд...Вообщем, пока что болшьше вопросов с этим Фокусом, чем ответов

у меня пара однолучевых осциллографов на сервисе, двухлучевым не богат пока что(о мотор тестере уже и не мечтаю) Смотрел по отдельности. Сейчас допросил клиента с пристрастием- 125 тыщ прошёл ремень. По любому менять

напряг механиков-решили клиенту ремень ГРМ поменть