isani4d

Здравствуйте проблема такая во время диагностики и попытки отключения датчиков давления в шинах сел акб. После прикуривания автомобиль перестал заводится и когда вставляешь ключ в слот при попытки завести стартер крутит с задержкой. Секунд 30 думает и если держишь ногу на тормозе начинает крутить но не заводится. В DDE ошибок нет а в CAS по 50 терминалу и все. Залил другой дамп в КАС все работает нормально но нет старта из за синхры. Кто сталкивался пните в нужное направление. Дампы прикрепил. BMW E70 2010 3.0 Diesel USA Bmw E70 2010 3.0 diesel Cas3+.rar

Сначала найдите точьки подключения в инете их навалом и прочитайте А запитка EZS 12 вольт это уже вас волновать не должно вы работаете с микросхемой и у нее другое питание в прогере указывается как VCC и регулируется прогером. Конечно бывают и другие случаи но не с EZS

На 9S12 увалы по флэш дамп должен быть целым. Они или не читаются или читаются и флэш летит орандж ори не ори не причем. Заливайте флэш сначала и смотрите что выйдет. Накачка пропала? Скиньте еепром и флэш глянем что к чему У вас слетела флэш заливайте флэш по номеру замка и орандж их делает внутресхемно не чего паять и выпаивать не надо как сказал Master class даже чинский хпрог их берет

Нет не надо я меняю без распайки шлейфа. С шлейфом всегда гемор и времени уходит много. Читай дамп хпрогом и кидай сюда посчитаю ключи пропишешь тем же хпрогом их в длинный ключь и все

Шлейфы случайно не отпаивали когда разбирали замок?

Для этого нужно иметь эмуляторы чтоб проблем не было и понимать в ключах проблема или нет. 99% кит ключи не идут

Сколько ключей в памяти авто? Если есть VVDI эмулятор попробуйте подготовить и прописать в списке VVDI есть смарт под сх-5

Id 49 не копируймый и лоченые прописываются те же форды фьюжен 14-15 id49 и прописываются без проблем с другого авто то есть б.у

Тему закрываю за дело взялся Фролов авто 100% будет жить

Говорит авто из Америки блока не было чтоб даже посмотреть номер и заказать другой блок подключился на связь выходит. В профиле дополнил какое оборудование есть в наличии. Спасибо всем за помощь. 😀

🤔

А щас авто заводится и глохнет?

И проверь идет ли накачка. Как правило когда иипром не рабочий на экране пишет ERROR и вообще всегда надо читать иипром снятый с доски целее нервы будут . в еепром IC иммо дата на месте и по структуре гуд должно работать

Здравствуйте нужен пинок с синхронизацией Volvo S60,2003 год , двиг 2,9, Cem Intel AB28F400 с моторником. Делал синхру програмой Volvosynhro 1.4 синхру кладет но после старта меняет дамп иипром моторника. Дамп посыпался после просадки АКБ слетели ключи и синхра. Предполагаю проблема в КС а что делать дальше и как ее считать не знаю.Авто завел комплектом но не работает приборка горит чек и все. Надо делать родной Цем дампы прелогаю cem flash AB28F400B5B.Bad.bin cem flash ok.bin volvo s60 engine.bin

Походу контактная группа

Вроде старт должен быть. Когда синхра крутит но не заводит Обращайтесь к Frolov он поможет

За клон не чего сказать не могу оригинал FBS3 делает отлично даже стар не нужен нулит эбу и вяжет.

Абритус вводит в эксплуатацию и делает персонаализацию. Можно обойтись только абритусом без стара главное чтоб пакет мерседеса был активирован он не дешевый а за клон не знаю не работал им

А кас видит диагноз

Или найдите у кого есть Абритус нулит на столе и вводит в эксплуатацию прямо ставите и заводите стар не нужен. Ктаг-ом нужно вскрывать эбу

Спасибо всем отозвавшимся. клиент потерялся походу оставив эбу евс и все причиндалы у меня. Тему закрываю если что знаю кому стучать в личку

Вы в этом уверены на 100 процентов потому что я лил дампы синхреные иипром и Эвс эфекта ноль ечли скину дампы можете глянуть?

Flash вычитаный mems3 flasher пойдет?

У меня есть трио но номер не совпадает а машина далеко. И кататься не особо хочется и машину везти на эвакуаторе толком не зная сделаешь или нет тоже не особо хочется вот и прошу пнуть в правельное направление. Трио покупал на хексгуру.

Отписался Мне легче филосовский камень найти чем Т4 его по всей стране не у кого не будет. Не очень популярны эти авто у нас