Kuzmich3

Решилась проблема. дело было в ЭБУ двигателя. автомобиль 2002 года. На нем был заменен ЭБУ от рестайла(2005 г) на рестайле реле свечей накала другое и управление идет по другому. Вывод: надо перед ремонтом полностью расспрашивать клиентов о машине. Если бы он не сказал, что менял эбу, так бы и не решил проблему

Спасибо!!!👍🏻👍🏻👍🏻

К сожалению там нету, того что нужно. Нет возможности в МоторДате глянуть?

Парни, помогите найти схему подключения замка зажигания для Ниссан Кашкай J10. В частности интересует , куда идут 4 провода с мотора разблокировки замка зажигания( на фото)

Если честно, Васей пару раз адаптировал и такого не было , что бы руль вправо влево. Сейчас попробовал- ничего не меняеться. На этом авто адаптация в Блоке АБС, те датчик стоит в подрулевой колонке

Сначало Васей: вхожу в блок АБС, потом Право доступа, пароль, потом в Базовые Установки, 60 канал, включить. То же самое Одис Инженирингом. Так же пробовал Одис Сервис: сначало расширенную диагностику, потом Одис предлагает Адаптацию датчика, выбираю и выполняю что он просит: руль вправо, влево, поездка и подтвердить.

Ребята извините за сотый глупый вопрос: неужели так сильно влияет малейшее отклонение датчика АБС на адаптацию? Я просто всю жизнь Опелями и Киа занимался. Сейчас вот в милтимарочном сервисе работаю и первый раз с таким дурдомом о ВАГа столкнулся. У меня в голове никак не укладывается эта информация 🤦🏻‍♂️ В любом случае спасибо всем за помощь и ответы. Завтра опять плотно займусь датчиками АБС

Вы наверное не обратили внимание, но датчики уже проверялись, как минимум тремя поездками со снятием графиком. Ни на одной из колес расхождений не замечено. На стоячем автомобиле все 4-ре показывают 0 км. На скорости до 10км/ч бегут ровно, на скорости 80-90 км/ч бегут ровно, просто катаясь по двору, тоже расхождений не замечено. Ну не снимать же мне с них показания осциллографом)) вот что заметил. Если отсоединить от подрулевого блока( куда вставляется датчик угла) CAN который идет на датчик угла, в Getwey появляется ошибка: нет связи с датчиком угла. То есть датчик в сети. Но… если физически вынуть датчик из подрулевого блока( не отключая CAN) то никаких ошибок нет. Датчика нет на плате, а в сети CAN он есть. Хотелось бы понять схемотехнику: не в самой ли плате подрулевого микросхемы датчика? А то что вставляется в нее, это обычный блок оптопар. на фото ниже: датчик физически вынут. Но Getway его видит. В дереве он тоже есть. Показания с него 0 гр абс тоже видит

Итак: в наличии три новых датчика. Все без изменений. Питание на нем есть. По как Getway его видит( если как отсоеденить , будет ошибка) Не пойму как он работает. Этот датчик оптический, значит кто то ему свет дает. И этот кто то , это блок шлейфа? Вот только при подключении никакого свечения замечено не было. Может шлейф поменять? Подскажите, принцип работы. Я его понимаю, но в ситуации с этой конструкцией, нет. И еще один момент. На датчик приходит 10 проводов. На 8-ми из них +4.30 в, на 9 негатив, на 10-м пине 10 В. Кто в курсе, 10в это норм?

Он новый . Правда марка говенная. Китай. Спасибо, попробую сказать клиенту что бы новый , марочный заказал. Что там делает для них датчики? Феби?

В усилителя руля ошибка : нет адаптации g85. В АБС ошибка : датчик g85 неисправность

Продолжаем борьбу с Сеатом) прокатился нормально. датчики АБС в норме. Еще раз проверил все Каны и питание. Вот что заметил: если крутить рулем, то меняются показания скорости вращения рулевого колеса. А углы нет. то ли все таки подрулевой чудит, то ли вы парни не хотите делиться секретом адаптации это говноВага🤣 Пробывал уже и Лаунчем и Васей и Одисом. Везде одна ошибка: не верные показания с датчика руля. Корректировка не возможна

Все отлично. Нет расхождений. Правда катался по двору. Но и этого достаточно, что бы понять их исправность. Есть еще мысли?

Там есть возможность запрограммировать блок двигателя? Все в одной программе и диагностика и программирование? и еще подскажите пожалуйста, на Виндовс 7 она встанет? Читал что только на ХР спасибо.

Именно эту процедуру и предлагал Одис. Не успешно. Попробую еще раз завтра внимательно посмотреть. Когда стоит на месте показания у всех 0 км. Во дворе прокатнулся, вроде ровно бегут. Я больше грешу на подрулевой блок, куда вставляется G85. Вообще идиотизм какой то у этих Вагов, что бы датчик адаптировать и кататься надо и датчики АБС проверять и Одис ставить.