sega11811

1.Уважаемый Сергей. Каким образом восстановление ZedBoolMini, относится к данной теме? 

2. ПО этому думаю Влад вам поставил минус.

пы.сы. : Тема: Восстановление X-PROG

У X-PROG не нужно выпаивать атмега, у него есть точки подключения для перепрограмирования.

Вы  меня не пытаетесь услышать. Здесь обсуждают изменения в правилах. 

30 минут назад, ser-ik сказал:

Ребята, что у вас тут так принято? без доказательно, репутацию снижать за всё время прибывания помог двум новичкам на репе никак не отразилось но зато два Чудака на буковку М из когорты "продвинутый или специалист" не обоснованно влепили -1

Почему нет доступа к репутации у новичков? а у когорты без доказательно -1? пусть докажут... 

Сергей, Вы название темы прочитали хоть раз? в предыдущей теме  вам поставили -1, за то что вы не в теме написала. (Тема: восстановление X-Prog. Вы пишите про ZedBool). И снова тема: Изменение в правилах форума. А вы пишите притензии. Я не удивлюсь если снова кто нибудь минус поставит.

Если БП рабочий, силовые транзисторы под замену.

Просто все уже на взводе. Когда клиент приезжает и начинает тебя учить как провода мотать(образно говоря), автозлектрика со стажем, так как он на форуме прочитал!

Написал не зря)), получил опыт.)) Тема для того и создана.

На некоторых форумах, вообще все на коммерческой основе. 

Фильтр своего рода нужен обязательно. На каких то форумах вход платный, где-то регистрация через экзамен, здесь всего лиш небольшой опыт показать.

9 часов назад, victoryk056 сказал:

 

 

Попробую привести пример: имеется электрик в каком-то провинциальном городке. Ремонтирует, скажем, он обычные машины... И тут у него появляется он самый - Renault Logan 2015 года со стрельнутыми подушками (не заводится). Конечно он может сказать гоните её за тридевять земель - там все сделают. Но он пытается попробовать решить вопрос сам - находит как прошивается аирбэг - вспоминает, что со времен учебы завалился где-то J-link. Находит выложенную прошивку без краша (ну это я к примеру) и... Выдает ему "для скачивания файлов зарегистрируйтесь"

 

Есть гораздо проще решение! Здесь на форуме выкладываешь дамп краш, просиш помогите за вознаграждение! покупаешь, прошиваешь, клиенту объявляеш цену в 3 раза больше чем хотел объявить изначально!! так как пришлось вложиться. одна , вторая , третья....... машина и ты уже умееш сам править дампы!! НО цену ты вряд ли уже снизишь, так как понимаешь что за все нужно платить!!! А когда просто скачал прошил, вроде и деньги то брать не за что!! Когда все гладко можно и за спасибо работать.

10 часов назад, victoryk056 сказал:

 

Не всегда пользователь имеет возможность чем-то поделиться по причине того, что он попросту этим никогда не занимался, но необходимость закрыть какой-то вопрос встаёт, что называется, здесь и сейчас.

 

Как Вы не поймете элементарных вещей??? Для того что-бы заработать + НЕ обязательно чем-то делиться, Нужно всего лишь стараться помочь другим участникам этого форума, где-то добрым советом, где-то волшебным пенделем ))) в нужном направлении. И благодарные участники форума, обязательно поделятся с Вами (+↑)

10 часов назад, victoryk056 сказал:

 

Попробую привести пример: имеется электрик в каком-то провинциальном городке.

 

Я живу в какомто провинциальном городке!!! 

Чек вообще загорается? при включении зажигания. 93с66 прибить очень сложно.

В 25.08.2019 в 18:21, andrewo сказал:

Вот скажите, есть тема про генерацию ключей. Я пользуюсь тем, что не поленился и скачал себе этот генератор. Т. е. для меня это был шанс заработать сообщения. Мне претит писать всяко г.но, вот и нашел, как думал законный способ получить долгожданный билет. Вы обрушили мои надежды, т.к новички не могут выставлять плюсы, а некоторые с такими возможностями получают помощь и не спасибо , ни .уя. Обидно.

Если новичек не может поблагодарить(+) ,это не значит что помогающий останется без (+). Всегда найдется человек который поставит (+) за новичка.

Точно могу сказать: все дело в том что нужно копать в сторону покупки хорошего сканера по опелю!! Потом если ни чего не получится нужно машину в сервис отвезти, у нас так все клиенты делают. При чем в сервисе сказать что диагностику делать не надо, что вы ее уже сделали! нужно только починить.

По факту. Кроме названия авто, где хоть какие нибудь данные????

Хоть бы фото увидеть. Можно было бы диагностику по фото сделать!!

Еще можно заговоры , приговоры, наговоры!

Попробуй подключиться через PP2000, через 307 и сконфигурировать вентилятор. либо пробовать разные еепром прописывать и конфигурировать.

У грузовых до 35V напряжение поднимается на запущенном двигателе. Опасно подключать . Лотерея одним словом. И протоколами какими будете смотреть?

Нужен дамп еепром.

1 минуту назад, Варам сказал:

у меня и на новом стоит 64F7055 И на старом тоже.старый читал без проблем.писать на новом не хочет. ктаге  292 протокол. только там   SH7055.может в этом проблема.но даже если в этом то почему считал нормально.схема и картинки блока один в один как мои блоки

зто один и тот же процессор. Новый эбу рабочий? Пробовали к нему подключаться?

22 часа назад, skull2 сказал:

А причем тут галета. Там на скока я помню даже поддержки процесоров хитачи нет

Галетта с хитачи не хуже пиасини работает, последний раз вальнул хитачи , пиасини не справился, а галлетта 54 помогла!

Варам , ты сам кабель 104 проверял на распин? может ун у тебя не правильно распаян? у китов это бывает.

Коричневый, точно первый, а не 10

Эти эбу после снятия с рабочей машины, обычно первый раз запускаются, но последующие иммо блокирует запуск. может дело не в прошивке? пробовали с нового эбу прошивку считать, или хотябы новые эбу после установки на авто на связь выходят?

КТАГ пишет этот эбу нормально, если не получается ктагом, можно галлеттой 54 , она даже восстанавливать умеет. КТАГ другой софт вряд ли разрешит записывать. В вашем случае ктаг ругается на подключение. если есть галлетта, пробуйте ей.

Но для начала, попробуйте обычным программатором еепром перелить со старых эбу. еепром на отдельной микросхеме. с верху от процессора.

Проблема скорее всего в еепроме, так как он по сути пустой, похоже либо микросхема померла, либо ктото туда чегото записывал до вас.

Что-то затихло все. Возможно обновить 2014 версию до 2018? и есть ли в этом смысл? MED17 у VAG 2018 версия читает пишет?

Сам клапан проверял? нормально шевелится, не заклинил?, на место встает поршень?

Тут не искать надо, а кто ее откатает. Вряд ли можно найти прошивку под тюненый мотор, которая будет нормально работать. Ищи кто ее откатать в онлайне может.

Почисти клапан для начала, Если мотор под клапанной крышкой в саже, скорее всего фазорегулятор заклинил, из за "качественного" масла)) типа Castrol!!

И еще проверь сапун двигателя, там клапан есть, часто бывает пружинка сгнивает, и не держит, разряжения в коллекторе нет, мотор начинает колбасить., а фазорегулятором как вариант пытается поднять разряжение во впускном коллекторе.

Хочешь получить ответ, задай нормально вопрос. Ни кому не интересно лопатить интернет, терять драгоценное время, и искать какие щитки стояли на мондео в 2004 году, какие коробки были, какие процессоры стояли и еепром.

Вот еще вариант пин 0000

9346 04-08-2019 23_34_10.bin

попробуй этот

04-08-2019 1.49.38 93C46.bin