Перейти к содержанию

mef1stofel

Начинающий
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о mef1stofel

  • День рождения 24 мая

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Гюмри
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Armenia
  • Оборудование
    Thinkdiag (Diagzone), Китайматик, VLinker Forscan, KKL

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения mef1stofel

Пользователь

Пользователь (2/3)

0

Репутация

  1. С помощью xtool x100 прописал смарт кей в Nissan Pathfinder r52. С помощью kc501 читал, писал eeprom.
  2. А необходимый - это какой? Xhorse, autel? Может я что-то не так сделал, или прибор не проходит для этого?
  3. Всем привет! Прописал дополнительный ключ с xtool x100: машину заводит, открывает, закрывает по радио каналу. Но багажник не открывает и панику не включает. На родном ключе работают все кнопки. Дополнительный ключ выдает частоту (проверил на kc501) при нажатии на эти кнопки, но авто не реагирует на них. Производителя болванки не знаю, клиент сам покупал его на алиекспресс. В машине нет слота для ключа, только кнопка старт стоп. Сканером xtool, diagzone не нашел нигде настроек ключей. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело и как это можно исправить? (От другого клиента на Nissan rogue 2017 года слышал аналогичные жалобы, поэтому, думаю, что мой случай не уникальный)
  4. Вот что не сделал - не снял осцилограмму с рабочего блока, чтобы сравнить импульсы на катушки!
  5. Блок вместе с иммо заменили. Но хотел этот комплект отремонтировать, кажется, что ничего сложного в замене транзистора, если бы не этот блок на керамике...
  6. Здравствуйте! В ремонте машина с отсутствием искры на 2 цилиндре. При этом на осциллографе вижу импульс на контакт катушки 2 цилиндра (желтая линия - 2 цилиндр, синяя - третий) (правда, без пика обратного ЭДС): При тестировании модуля тестером катушек - искра есть на всех цилиндрах! На втором цилиндре был обломан боковой электрод свечи, владелец приобрел новые свечи. Я решил, что эта свеча убила модуль и приговорил модуль катушек зажигания (несмотря на то, что через тестер он давал искру). Владелец в магазине подкинул новый модуль - но мотор все равно троил, искры на втором цилиндре с новым модулем также не было. ЭБУ ранее (пару лет назад) ремонтировался, менялся один из транзисторов катушек зажигания: Сейчас вышел из строя другой родной транзистор, все остальные нормально определяются тестером компонентов: Один из ключей не звонится нормально, при этом все его "волоски" целые и прозваниваются до контактов. К сожалению не снял осциллограмму с базы транзистора, попробую подключить блок с иммо на столе, если получится. Также не могу найти откуда приходит сигнал на базы транзисторов, может быть микросхема с обратной стороны платы находится? У меня два вопроса: 1. Как от неисправного транзистора мог быть нормальный сигнал (правильной амплитуды и длительности) на модуль зажигания? 2. Как лучше отремонтировать блок - заменить все 4 выходных транзистора и расположить их на отдельной плате или поменять только сгоревший транзистор?
  7. А в гостевой ОС хоть какие-то Wi-Fi сети видны? Попробуйте в настройках виртуальной машины VirtualBox открыть «Настройки» > «Сеть». ... Выбрать «Включить сетевой адаптер». Настроить подключение к «Мостовому адаптеру». Для этого выбрать «Подключено к: Мостовому адаптеру», затем «Имя» и нужную беспроводную сетевую карту.
  8. Привет! Удалось разобраться с этим вопросом? Что там такого на этом HDD и имеет ли смысл за него переплачивать?
  9. Thinkdiag 2 с diagzone pro. Я вообще не знаю, что из оборудования нужно?
  10. Здравствуйте! Ищу, куплю решение, как русифицировать gmc Acadia 2018.
×
  • Создать...