ВАМ

Добрый день. Ни как.

Для чего 2.13....2.14....
2.11 последняя для 6.070, остальное по барабану.
Ничего не добавится.

у ТС97101 и 93С56 из общего только объем памяти.)) читать как ТС97101, если не хотите дамп похерить. в нормальных прогерах эта память заявлена.

Димас, без эмуля покатило все!! ))

Соглашусь, клиента обучать себе дороже. Да и мастера вокруг астрахани  без работы будут.

+1. Пусть лезет в моторник, выкладывает дамп, но боюсь тема превратится в обучение клиента вирджинить, привязывать, телекодировать. 

базара нет, он был, но уже не вспомнить первый опыт с иммо, хотя ответственно заявляю что как минимум пару суток потрачу на изучение всего что есть в сети на то, чтоб разобратся самостоятельно, а уж потом темы и (платная) помощь товарищей., платная обязательно, потому как это опыт, а мы с вами и берем деньги за опыт и знания, а не за перепайку и прошивку.
относитесь к опыту как к образованию которое должно цениться.



пс сейчас вынужден на флуд, потому как необходимо накрутить сообщения, рейтинг пока не напрягает, потому как ночевки его минусуют за сарказм

Возьми новый контроллер установи потом возьми обучающий ключ и обычный (обучающий ключ с любой машины отечественного производства можно взять)
1 Закрыть все двери. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
2 Выключить зажигание. Сигнализатор в блоке контрольных ламп должен быстро мигать (с частотой 5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания.
3 Пока мигает лампа сигнализатора (около 6 секунд), вставить ПДУ и включить зажигание. Зуммер иммобилайзера должен выдать три звуковых сигнала.
Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит:
-был превышен временной интервал 6 секунд и необходимо повторить процедуру обучения, начиная с п.1;
-иммобилайзер неисправен
4 Подождать 6 секунд, пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание.
5 Если необходимо обучить второй ПДУ, то следует еще раз выполнить пункты 3…4, используя для включения зажигания второй обучаемый ПДУ. Если нет - продолжить выполнение с пункта 6.
6 После выключения зажигания в течении не более 6 секунд, пока мигает сигнализатор, вынуть ПДУ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 секунд пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала.
Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 секунд до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее.
Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.1 и повторить процедуру обучения. Если произошел повторный сбой при выполнении п.7, это значит, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другим ключом, в это случае следует заменить контроллер.
После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3секунды, включить зажигание на 2…3 секунды и затем выключить (после включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала, и сигнализатор прекратит мигание).
Должна мигнуть аварийная сигнализация и «бибикнуть» сигнал автомобиля.
Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 секунд. Вставить рабочий ключ и включить зажигание. Подождать 6 секунд, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор замигал выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен запускаться.
Если после включения зажигания через 6 секунд сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения необходимо повторить, начиная с п.1.

Андрей надеюсь поможет-- 13.575 MHz кварц

Добрый день. В таком  плохом качестве толку от них - ноль.

либо так ( 0225 ) либо ни как
Этот пин правильный
У всех прокатывает, - у Вас нет. Задумайтесь

пин код правильный!!!!

Добрый день . В личке , пробуйте.

Добрый день. Как обычно, форматируеш sd или новую. Пишешь проц, запускаеш прогу  и ждёшь обновления.

Ты не просто не компетентен, ты просто баран, не можешь отличить модель кузова от модели двигателя олень, у меня слов нет, и ты еще считаешься продвинутым пользователем??? я в эту темку случайно попал, ищу способ или человека который сможет отключить иммо на 4GR-FSE, а 2JZ-GE с аристы jzs160 только что закончил подключать и сдал клиенту, иммо там был, он там в основном присутствует на моторах с 2000г. отключается всем давно известным способом эмулятор и епромка 93с56. А ты sultandurak помалкивал бы если не шаришь, зачем людей в заблуждение вводить, они же читают это.

Добрый день. Как обычно, форматируеш sd или новую. Пишешь проц, запускаеш прогу  и ждёшь обновления.

да найдет, и потом всем форумом ему (тому кто взялся) помогут рекомендациями в какой нибудь из профильных тем сделать ключ(

Я вам больше скажу , при таких ценах на оборудование (даже китай) и ценой на услуги ремонта  электроники,  вооще смысла нет этим заниматься и тем более вкладывать средства. На пирожках можно больше заработать. 

Я вам больше скажу , при таких ценах на оборудование (даже китай) и ценой на услуги ремонта  электроники,  вооще смысла нет этим заниматься и тем более вкладывать средства. На пирожках можно больше заработать. 

Добрый день. В принципе вы правы, но на кофе с пирожками далеко не уедешь. Но цена все равно основополагающая.Клиент сначала  ищет  минимальную  цену, а потом с пеной  у рта требует качества.

Добрый день. В принципе вы правы, но на кофе с пирожками далеко не уедешь. Но цена все равно основополагающая.Клиент сначала  ищет  минимальную  цену, а потом с пеной  у рта требует качества.

Да не зацикливайтесь вы на цене. Не она определяет поток клиентов. Это только на первых порах в начале раскрутки нового мастера заниженная цена может привлекать больше клиентов. Дольше люди едут не на цену, а на вашу репутацию. Какую репутацию сможете заработать, такие и будут ехать. В первую очередь большинство владельцев авто оценивает не стоимость услуги, а то, какие у него впечатления сложились после посещения вашего сервиса. Не стесняйтесь быть вежливыми, внимательными к клиенту, прежложите чай, кофе. Обьясняйте, что делаете на доступном для него языке. У нас сейчас на фирме 3 мастера-чиповщика, включая меня. Двое опытные, один еще не очень. Вот у него еще нету достойной репутации и поэтому к нему тянется поток раз в 5 меньше. Сможет заработать себе имя - будет в почете и тогда вопрос цены отпадет. 
Еще раз резюмирую - хороший клиент с деньгами едет не на цену, а на уровень предоставляемого сервиса! 

Офигеть! За такие вопросы (со статусом продвинутые ) надо в новички переводить. На красную стрелку жать не стал...

Какой же надо иметь уникальный склад ума, чтоб перепрыгнуть с темы обновления китайских приборов для диагностики на газ и Украину...
Вам с таким на цензор, а тут общение автомастеров, а не бабушек у подъезда. Бан.

Почитай свои сообщения. Ты сам себя уже определил,нам то зачем. Это форум автомастеров, остальных тут не любят. Есть торренты,есть профильные форумы по маркам. Мы не хорошие,плохие и злые, прими это как факт. Можешь нас покинуть.