-
Постов
1 369 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Активность репутации
-
-
ВАМ отреагировална пост mariux0510 в Audi A4 1,9 TDI 66kW 1997 нерегулирует угол зажигание
Всё проверяли поставили другой тнвд, поменяли форсунку с датчиком подьема иглы, проверяли форсунки, меняли ECU. Нечего не помогло, тоже самое, не набирает оборотов и валит конкретный синий дым. Что за беда? Может легче взять пол литра бензина и поджечь её
-
ВАМ получил реакцию от Rusik UA в Доработка K-Tag И Обновление Прошивки До 6.070
Добрый день. Ни как.
-
ВАМ отреагировална пост меркул в Доработка K-Tag И Обновление Прошивки До 6.070
Для чего 2.13....2.14....
2.11 последняя для 6.070, остальное по барабану.
Ничего не добавится.
-
ВАМ отреагировална пост Sergunja в eeprom TC97101P
у ТС97101 и 93С56 из общего только объем памяти.)) читать как ТС97101, если не хотите дамп похерить. в нормальных прогерах эта память заявлена.
-
-
ВАМ получил реакцию от 052 в Peugeot 206 слетели ключи
Соглашусь, клиента обучать себе дороже. Да и мастера вокруг астрахани без работы будут.
-
ВАМ отреагировална пост 052 в Peugeot 206 слетели ключи
+1. Пусть лезет в моторник, выкладывает дамп, но боюсь тема превратится в обучение клиента вирджинить, привязывать, телекодировать.
-
ВАМ отреагировална пост shefff в Chevrolet Rezzo 2008 1.6 умер Иммо.
базара нет, он был, но уже не вспомнить первый опыт с иммо, хотя ответственно заявляю что как минимум пару суток потрачу на изучение всего что есть в сети на то, чтоб разобратся самостоятельно, а уж потом темы и (платная) помощь товарищей., платная обязательно, потому как это опыт, а мы с вами и берем деньги за опыт и знания, а не за перепайку и прошивку.
относитесь к опыту как к образованию которое должно цениться.
пс сейчас вынужден на флуд, потому как необходимо накрутить сообщения, рейтинг пока не напрягает, потому как ночевки его минусуют за сарказм
-
ВАМ отреагировална пост GenKa Diagnost в УАЗ не заводится
Возьми новый контроллер установи потом возьми обучающий ключ и обычный (обучающий ключ с любой машины отечественного производства можно взять)
1 Закрыть все двери. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
2 Выключить зажигание. Сигнализатор в блоке контрольных ламп должен быстро мигать (с частотой 5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания.
3 Пока мигает лампа сигнализатора (около 6 секунд), вставить ПДУ и включить зажигание. Зуммер иммобилайзера должен выдать три звуковых сигнала.
Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит:
-был превышен временной интервал 6 секунд и необходимо повторить процедуру обучения, начиная с п.1;
-иммобилайзер неисправен
4 Подождать 6 секунд, пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание.
5 Если необходимо обучить второй ПДУ, то следует еще раз выполнить пункты 3…4, используя для включения зажигания второй обучаемый ПДУ. Если нет - продолжить выполнение с пункта 6.
6 После выключения зажигания в течении не более 6 секунд, пока мигает сигнализатор, вынуть ПДУ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 секунд пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала.
Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 секунд до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее.
Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.1 и повторить процедуру обучения. Если произошел повторный сбой при выполнении п.7, это значит, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другим ключом, в это случае следует заменить контроллер.
После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3секунды, включить зажигание на 2…3 секунды и затем выключить (после включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала, и сигнализатор прекратит мигание).
Должна мигнуть аварийная сигнализация и «бибикнуть» сигнал автомобиля.
Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 секунд. Вставить рабочий ключ и включить зажигание. Подождать 6 секунд, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор замигал выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен запускаться.
Если после включения зажигания через 6 секунд сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения необходимо повторить, начиная с п.1.
-
-
ВАМ получил реакцию от Rusik UA в Simtec75.5, Zafira 2008 Z18XER фото платы с двух сторон
Добрый день. В таком плохом качестве толку от них - ноль.
-
ВАМ отреагировална пост u-vovchika в Помощь В Поиске Пина !
либо так ( 0225 ) либо ни как
Этот пин правильный
У всех прокатывает, - у Вас нет. Задумайтесь
-
-
ВАМ получил реакцию от Rus07 в Mitsubishi Carizma 1.6L 2001г. синхра иммо
Добрый день . В личке , пробуйте.
-
ВАМ получил реакцию от zindrik в Доработка K-Tag И Обновление Прошивки До 6.070
Добрый день. Как обычно, форматируеш sd или новую. Пишешь проц, запускаеш прогу и ждёшь обновления.
-
ВАМ отреагировална пост soft999 в Toyota Lexus Immo off
Ты не просто не компетентен, ты просто баран, не можешь отличить модель кузова от модели двигателя олень, у меня слов нет, и ты еще считаешься продвинутым пользователем??? я в эту темку случайно попал, ищу способ или человека который сможет отключить иммо на 4GR-FSE, а 2JZ-GE с аристы jzs160 только что закончил подключать и сдал клиенту, иммо там был, он там в основном присутствует на моторах с 2000г. отключается всем давно известным способом эмулятор и епромка 93с56. А ты sultandurak помалкивал бы если не шаришь, зачем людей в заблуждение вводить, они же читают это.
-
ВАМ получил реакцию от Rusik UA в Доработка K-Tag И Обновление Прошивки До 6.070
Добрый день. Как обычно, форматируеш sd или новую. Пишешь проц, запускаеш прогу и ждёшь обновления.
-
ВАМ отреагировална пост xlr в Чип-тюнинг демпинг по Украине.
да найдет, и потом всем форумом ему (тому кто взялся) помогут рекомендациями в какой нибудь из профильных тем сделать ключ(
-
ВАМ получил реакцию от xlr в Чип-тюнинг демпинг по Украине.
Я вам больше скажу , при таких ценах на оборудование (даже китай) и ценой на услуги ремонта электроники, вооще смысла нет этим заниматься и тем более вкладывать средства. На пирожках можно больше заработать.
-
ВАМ получил реакцию от Rusik UA в Чип-тюнинг демпинг по Украине.
Я вам больше скажу , при таких ценах на оборудование (даже китай) и ценой на услуги ремонта электроники, вооще смысла нет этим заниматься и тем более вкладывать средства. На пирожках можно больше заработать.
-
ВАМ получил реакцию от vlad195 в Чип-тюнинг демпинг по Украине.
Добрый день. В принципе вы правы, но на кофе с пирожками далеко не уедешь. Но цена все равно основополагающая.Клиент сначала ищет минимальную цену, а потом с пеной у рта требует качества.
-
ВАМ получил реакцию от lonqlife в Чип-тюнинг демпинг по Украине.
Добрый день. В принципе вы правы, но на кофе с пирожками далеко не уедешь. Но цена все равно основополагающая.Клиент сначала ищет минимальную цену, а потом с пеной у рта требует качества.
-
ВАМ отреагировална пост autoatis в Чип-тюнинг демпинг по Украине.
Да не зацикливайтесь вы на цене. Не она определяет поток клиентов. Это только на первых порах в начале раскрутки нового мастера заниженная цена может привлекать больше клиентов. Дольше люди едут не на цену, а на вашу репутацию. Какую репутацию сможете заработать, такие и будут ехать. В первую очередь большинство владельцев авто оценивает не стоимость услуги, а то, какие у него впечатления сложились после посещения вашего сервиса. Не стесняйтесь быть вежливыми, внимательными к клиенту, прежложите чай, кофе. Обьясняйте, что делаете на доступном для него языке. У нас сейчас на фирме 3 мастера-чиповщика, включая меня. Двое опытные, один еще не очень. Вот у него еще нету достойной репутации и поэтому к нему тянется поток раз в 5 меньше. Сможет заработать себе имя - будет в почете и тогда вопрос цены отпадет.
Еще раз резюмирую - хороший клиент с деньгами едет не на цену, а на уровень предоставляемого сервиса!
-
ВАМ отреагировална пост Marat74 в Ford Mondeo 2003г
Офигеть! За такие вопросы (со статусом продвинутые ) надо в новички переводить. На красную стрелку жать не стал...