Igrik6

Айпогом делал Перед этим пробовал Абритусом так после него только по аварии авто стартовал, кейлес не работал. Может конечно я что-то не правильно делал.

Сделал. Через эмуль ключа. Добавил эмуль, всё стёр и заново записал. Заработало.

Всем привет. В работе Lexus ES 250, полная утеря. Занулил бу смарт (по вину проверил, смарт правильный). Пробовал сбросить блок смрта и прописать течем ключи не вышло, пикает но не принимает. Положил самрт по дампу, первым мастер ключом, заработало. И вот самое интересное, кейлес работает закрывает, открывает, заводит но на кнопки открыть закрыть не реагирует. Течем в диагностике проверяю ключ, когда нажимаю кнопки на смарт ключе тачка пищит, то-есть она видит нажатие кнопок но почему-то не выполняет команду. Подскажите, пните в нужном направлении. Родной дамп кейлеса 93С86 есть, сохранил.

Залил на пробу чужой софт, ошибка вн.несиправность блока ушла но вылезли другие ошибки из за не подходящего ПО. Думаю что я на правильном пути. Такие усилители как мне сказали ставили только в 2010г. Где у нас Опелистов много сидит, куда постучаться ?

Всем привет. Разыскиваю рабочую пару flash и eeprom под MD Flasher от усилителя руля для Opel Astra J. Пробовал пролить онлайном, конфиг не ложится. Решил как вариант пролить фул и снова на онлайн. MD отдал следующие иденты: Part Nunber: 13330421 AA Base Model Number: 13330422 End Model Number: 13330421 Boot software part number $C0: 20774965

Вопрос решён. Перепаял проц в моторе, можно было и просто мотор переставить но в моём случае он был повреждён. Тему можно закрывать, если только не продолжить её на предмет чтения проца по OBD если это возможно. Мотор остался у меня можно в любой момент поэкспериментировать.

Айпрог про есть, Orange, VVDI тоже. Такого проца вообще не в одном программаторе не нашёл. Я тут ещё в Абритусе в блоке усилителя какую-то кнопку заметил, вроде как раз для замены рейки. но там наверное тоже только для новой. Проверить не могу авто пока нет.

Да много чего есть, что нужно?

Всем привет. Задача поменять рулевую рейку на контрактную. На дружественном форуме уже задавал этот вопрос но не кто не чего не ответил, пришёл сюда. Контрактная рейка не калибруется висит ошибка С1582 и С1567. Как и чем сбросить рейку не нашёл. Рейку купили номер в номер. Разобрал мотор старой родной, внутри проц R5F72225FP чем и как вычитать его тоже не нашёл. Может по кан можно чем то её прочитать и записать? На крайний случай думаю что буду вскрывать донора и перепаивать неё проц. Или может я в дебри лезу и решается этот вопрос гораздо проще. И ещё вопрос SH72XXX это он же ?

Два ключа есть, один родной второй новый (кит).

На данном этапе не подходит не один дамп что я нарыл под данный автомобиль. Завтра пойду по разборкам искать подходящий блок. А там посмотрим. Это я тоже понял.

Всё понятно, даже более чем. Только рекомендацию прочитал после того как всё случилось.

Парни, может есть у кого virgin для этого блока RFA ?

Уже потрогал, усугубил ситуацию. Теперь по хоже по вирджинить придётся, назад вернуть пока не получается. Ключи я так понимаю у неё в приборке лежат?

Если делать Virgin RFA то файлов найти не могу, да вроде как и не надо просто вин правим и всё. А если virgin BCM то буду заниматься.