Перейти к содержанию

wiz93k

Начинающий
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о wiz93k

Информация

  • Город
    Брест
  • Имя
    Юрий
  • Страна
    Belarus

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения wiz93k

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

2

Репутация

  1. Добрый всем день. Проблема решена. Залил рабочий eeprom с такого же блока. Удалил и привязал ключи. Далее инициализация. Forscan долго и упорно заставлял включать и выключать зажигание. В моменте мне это надоело и просьбу выключить зажигание я проигнорировал и на мое удивление процесс пошел и закончился успешно. Блок привязан обороты норм. Всем кто пытался помочь огромное спасибо. На всякий случай, может кому пригодиться. Полный фулл с уже рабочего блока. 4m61-12a650-ac K-Tag Mazda_3_ok.zip
  2. Ок. Ночь пересылаю с этой идеей и отпишусь вам)
  3. Форсунке с лицензией ключи вяжет, а инициализация не проходит. После сотни разных дампов, ни к чему не пришел. Может есть кто сталкивался с таким? куда копать? второй день только этим и занимаюсь))
  4. На родном дампе ошибка p1602 и нету старта. В приборе ошибка u2510. После правки дампа старт появился, но висит ошибка p1603, после прочтения многих форумов сделал вывод что надо поправить контрольку.
  5. Здравствуйте. Попали в ситуацию. Приехала машинка на ремонт подвески, в процессе ремонта пришлось прибегнуть к сварочным работам (АКБ как я понял не отключали). После окончания работ машинка не завелась (моргало иммо). В панели приборов висела ошибка U2510 не связи с PCM. После проверки проводки было решено вскрыть блок и посмотреть на состояние eeprom. Увидел смещение по файлу и отличия в кодах синхронизации (точнее в последних символах). Поправил смещения и сделал все коды одинаковыми. Машина завелась но есть одно но. Висит ошибка по ПЗУ и не развивает обороты свыше 3000. Я так понял что нужно посчитать контрольку. Поиски по интернету ничего не дали, кроме одного смутного намека, который я так и не понял. Может кто сможет объяснить что к чему и как посчитать? Файл прилагаю, на нем машина заводится. Обороты 3000 mazda3.epr
  6. Здравствуйте. Может кто поможет. Надо перенести VIN с одной приборки в другую. На новой приборке горит Err, вин в LCM положить не могу. TOAF видит только блок SRS. Перемычку на 7-8 ноги кидал. Если просто залить родной дамп в новую приборку то не работает дисплей. Перенести из ori в donor. rover_75_donor.bin rover_75_ori.bin
  7. ZoZ Благодарю. Блок цифра в цифру, софт тоже сошелся. Перенес eeprom машинка завелась. Форсунки тоже перенеслись со старого блока. Ошибок нет.
  8. Ок для начало спасибо. Отпишусь по результату) ну либо за помощью)
  9. Здравствуйте. Подскажите кто в куре достаточно переписать только eeprom для запуска? В родном блоке окислилась флешка прочитал только eeprom. Новый блок цифра в цифру. Иденты HW 8200520036 SW 1037387302 На всякий случай нашел на просторах интернета full flash Flash с интернета Stock_epprom
  10. Golf 3 motometr sw5.1 Пробег 600000+ Третий круг на приборке прочерки C93S56_Orig.bin Пробег 115 C93S56_115km.bin
  11. Вместо 0281015734 Поставил 0281014211 Клон сделал машинка завелась. Всем кто помогал спасибо.
  12. Огромное спасибо. Заказал 0281014211. Не подскажете что за программу используете?
  13. Да Есть блок 0281014211 он с пежо и у него совсем другие протоколы. И что очень интересно что если я забиваю свой номер в поиске то он тоже бьется на пежо. Хотя читал как fiat
  14. Понял спасибо. С родного уже слил флеш и еепром. Кстати в ktag под эти полки 2 протокола. Фиат Лянча и new ducato. Не может быть что у них софты не взаимозаменяемы?
  15. Понятно что если по железу одинаковые то пойдут) Вопрос как понять что железо то одинаковое. Вскрывать каждый блок и проверять дорогая затея
×
  • Создать...