Borizz.K

Это 2023 ???

Все заработало в режиме совместимости IE Но только после того как установил 2016 и поверх налил 2022 А последний это какой?

.dwf не показывает в браузере запускаю через Edge У меня Glovius стоит - но он то же эти файлы не открывает

Это какой? Версия? Я со смартлэнд скачал StarFinder webETM full offline 2023 Но там пишут что не работает в Win7+ Хотя Говорят в WIS все информативней Мне еще непонятно - почему никто не берется чинить SIM4LKE - там всего лишь надо ноги и вводы пропаять и пару конденсаторов замеинть

В последнем старфайндере нет 203 и 211 вроде как Впрочем - качал 23 го года - тож не пашет

на 10 ни в одном браузере картинки есть а как увидеть схему?

Не работает оно

Конечно было Первая показывала хрень, вторая хрень - после замены проводки и обеих лямбд Певая хрень, вторая то хрень то кз Адаптации 1.99 А сейчас почти все норм - адаптации конечно завышены - 0.8 - 1.2 и кз по второй лямбде - оно единственное что в ошибках И бензом ьеперь не воняет

Привязал не до конца новый ЭБУ Старый ЭБУ Новый ЭБУ В блок вшит правильный вин и он закодирован правильной кодировкой Пытался Санкционировать доступ В процессе вылезла ошибка (из-за OpenPort - DAS там массивы данных гоняет по шине и он тупо не может это переварить похоже), но появился запуск В санкционировании доступа только запуск разрешился Сбросил адаптации Обучил заслонки Запустил Прогрел Результат на лицо Первый O2 сенсор работает правильно Выхлоп перестал вонять Вторая лямбда в КЗ - ЭБУ показывает и мультиком поглядели через разьем ЭБУ - на днях отвезу в сервис поднимем - поглядим что там Но адаптации уже не 1.99 На днях когда поеду на сервис - допривяжу мозги старом Выясним где кз и устраним - уверен, что косяк где-то в разьеме 2й лямбды Проверим давление топлива Впуск и выпуск уже проверены To be continued... Да Про ошибку связи communication error 8.700.2023 И потом в блоке ZGW повисла ошибка по кан - сохраненная Почему-то задвились вставиленные картинки (((

принял спасибо

Датчиков давления масла на 271.948 нет и отродясь не было Датчик уровня масла был сухой аки песок в пустыне сахара после полугода отсутствия дождей Масло шло из МАГНИТОВ Масло было в разьеме эбу который на моторонй косе, в эбу, в разьемах магнитов и в разьемах лямбд Все остальные разьемы были сухие Завтра приежает новый эбу - буду привязывать Там кодировки то же можно перенести, но мне блок уже закодировали под мою машину Только привязка и осталась Возник вопрос, который я челу из Питера забыл задать (а он сейчас временно недоступен) - пробег понятно заедет в блок из приборки или ключа - неважно, а данные о пройденных ТО и тп - оно не в эбу хранится?

Последняя картинка неправильная - не оттуда Это из симуляции На норм блоке оно не спрашивает и говорит либо Ок либо ошибка

Пусть тут лежит

А нормально ответить никак? Каие тут все приветливые, аж жуть Ладн - сами разберемся

Нашел ароде - в теории В инженерном меню в активациях функция Variantcodierungactiviren

Аналогично надо Вроде как сделал по букварю используя All DAS Special Functions А не завелось

А как оно в торке именуется? Или может тот другое? Торкой цепляюсь через ELM327 по блютузу В имплизит везде прочерки, че делать? https://carmasters.org/storage/monthly_2021_11/IMG_20211116_173433.thumb.jpg.47047372046ddbc751a9f2e86ddc8a76.jpg

Да я помню - где-то надо открыть Закодировать И потом открыть Тут на форумах в 2х местах было как и где - вроде сохранял, но найти теперь не могу ((( И допвопросец Какие последние версии DTS Monaco и Vediamo без проблем работают с имеющимеся у меня ЭБУ ???

Смотрел торокой и что смотерть конкретно Ошибка из P0172 превратилась в P0171 - система считает что смесь бедная Вывел о2 сенсоры и что-то еще что похоже на то, что надо посмотреть Там невнятно все Вот такое в торке на прогретом - после 3х мин на 2500 об/м (в DAS проводил испытание) и через 2-3 мин на XX O2B1S1Eq - 0,88 λ O2B1S1V - 3,5V O2B1S2V - 0 AFR(m) - 12,97

1й пин 2й лямбды выходит то же?

Ну тады жду эбу Я хотел проверить на предмет КЗ - по второй лямбде ругань И тут выясняется, что она завязана на ДМРВ - и тут возникает вопросец - а нет ли какой неисправности в ДМРВ... Ведь вторая лямбда так же в лямбда-регулировании участие принимает

B2/5 - это ДМРВ значит вторая с дмрв сввязана - с этого момента становится намного интересней

не спрашивал поинтерисуюсь Вопрос Какой контакт e лямбд за что отвечает - какие звонить мультиком, на каких мерять сопротивление (какое где должно быть) 1я G3/2, вторая G3/1 А что такое B2/5 Спасибо!!!!!!!

принял праадп знакомый немец грит нет проблем k-line там выведен и он на столе с ними работает без проблем адаптер у него правда мегауниверсальный за 1к ойро, что мне конечно нафиг не нужно

не издевайся, нормально напиши 😎 А вот на английском и татарском еще могу Так У меня через пару дней будет еще 3 блока Один прошитый и закодированный под мою машину и 2шт обнуленных Хочу со своим старым на столе поработать - я так понимаю нужен K-Line адаптер с USB и свободными хвостами что бы цепануться к блоку Какой порекомендует общественность? И в догонку - я привяжу новый с переносом кодировок Вопрос Теперь у меня будет 2 привязанных блока и можно их свободно перетыкать? Старый я полюбому отдам на дефектовку-пропайку, если конечно с условно-новым все взлетит