RamssesX

benea333, хочешь что бы в форуме новая тема появилась: "как востановить щиток после ддт"

Если использовать Репрог172, то обновлятся только калибровки до версии 1533S (10280756AA) RTL2002 обновляет минут 15 или 20, а оригинальный Alliance 1.5-2 мин !!!

Десятка два делал КЕССом, на PCM Flasher все никак денег не скоплю! Пока не подскажу....

Там 2 варианта хардваре: 1908R, 4832R и 3 варианта софта: 2426R, 3571R, 4833R. Репрог у меня поднимал только калибровки не меняя софт! Какой, кстати, у тебя?

У меня полностью 100% конфигурации прошло только на оригинальном Клипе, на RLT2002 и на клоне Аллианса - 20-30% и обрыв....

А разве она без КАНа будет запускаться?

В новых версиях CAN CLIP или ПО M9R782 c 16СР33? Последее ПО 1037388192 и 1037388191, 90 и 115л.с. Проверьте обрыв цепи на каждую свечу, и цепи управления реле

Драйвера Passthrough для vas5054a можно взять из соседней ветки http://carmasters.org/topic/10582-nissan-consult-3-работает-с-vas-5054/?do=findComment&comment=113856

на ноуте ВИНДОВС7 с установленным ОДИС 5054а определяется как: USB драйвер Win7 имеет в своем арсенале?

Сегодня решил тоже прикрутить 5054а к консалт3+, но китаец вложил с прибором битый диск. Подскажите где взять драйвера на vas5054a 082145725 ?

ну может не правильно выразился но заслонка реально помогает поднять температуру в банке сажевика !?

В Меган3 тоже отшивали сажу и егр - старт/стоп отвалился, но клиент наоборот был этому очень рад

Если перекрыть частично выхлоп - температура двиг растет и из-за егр и из-за нагрузки, соотвественно температура в банке ката с сажевым растет...

Для прогрева сажевика у SID307 - заслонка на выхлопе! Засоряется.... а сколько тыс уже авто проехало? У Renault сажевые фильтра пустые, это вам не немцы и ресурс их невелик.

Все верно люди говорят ! Ты умудрился из совка камазовского притянуть в европу? Все это решаемо, только на базе специализированного СТО + разборка, спеца со знанием эволюции двигателя M9R, диагност со знанием привязки чужого блока .... и значительных затрат на всех этих специалистов Лично участвовал в "даунгрейд" с M9R786 на M9R782 , но аферистам, которые втюхали человеку не тот что нада мотор пришлось безплатно доукомплектовать человеку подкапотную проводку + ЭБУ двиг Есть у нас на обслуге Trafic с мотором от Кашкая, но там стоял до него M9R782, пришлось только "подшаманить". проблему с датчиком распредвала...

А можна сивол ручкика показать? Что-то явно вы путаете!

Вчера был Renault Trafic 2.5 G9U632 с жалобой клиента о постоянно работающем вентеляторе обдува радиатора. Подключаю КЛИП, а давление фреона 16-17 бар при отключенном кондиционере, запускаю кондер - 25-30 бар!!! Подключаю механические манометры - 5 бар при не работающем кондере и 15 бар при нагнетании Датчик давления фреона - в мусор!

попробуй посвежее 164 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5537417

А я просто набрал десятка два этих блоков и если притянули авто на галстуке - подкинул свой блок уже с отредактированным епром, через полчаса человек уехал доволен и счастлив. Цена этих блоков на польских разборках доходит до смешного

Под рулем возле замка буржуи разрезали проводку и устанавливали то ли трекер, то ли собственную сигу... Думаю в момент обрезания дрогнула рука и нож полоснул по проводке, а так как она очень плотно была скручена изоляцией, то долго проблема не проявлялась. Мужик полез отключать остатки проводки трекера/сиги и "потревожил" проводку

На следующий день еще раз прозванивая проводку обнаружил отсутствие 12В на приемном кольце, чуть не разбив тестер об асфальт так, как первый раз 12В было ! Когда подал с акума 12В - насос в баке зажужал и стартер начал работать. Но не так все просто закончилось: подтягивая проводок - обнаружил причину моего секса В пучке кабелей, обмотанном плотно тканевой изоляцией, скрывалась проблема! нашел только после того, как полностью размотал изоляцию

сигнализация, 12В с нее приходит

Накачку оставил на завтра так, как ни разу не стыкался с такой проблемой По моторному - ошибок небыло

Со слов клиента: после замены аккумулятора авто перестало заводиться. После сканирования КЛИПом ошибка по ЦКБС: DTC952313 ЦЕПЬ РАМКИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА СО Прозвонил 4 контакта катушки, обрыва или кз не обнаружил! Может кто-то уже боролся с такой же проблемой?