Ломастер

Я-ж писал - замена  JV700 ни к чему не привела. Что-то с внешней обвязкой.

Ещё как пользуются! Редко, но метко. Там есть марки, которых нет в СканДоке.

Далеко не лучший чип. Да и хвалёный FT232RL - нефонтан. Лучше всего FT232BM. Он поддерживает нестандартные скорости и не лочится с новыми дровами, т.к. не имеет своей еепром.

Частенько попадаются старенькие Аудюхи начала 2000-х годов, адаптер на  FT232RL с мотором не хочет синхронизироваться, а с адаптерами на FT232BM/BL вяжется без проблем.

Так-то всё это диагностируется через другое оборудование, по серьёзней, но иногда необходимо слазить и через классический К-лайник , например в DMA.

Сейчас актуальная версия проца - 2.2. А 2.1 - фуфло, лучше уж тогда старенький 1.5. 

Для тех кто работает с Фордами, схема доработки адаптера для автоматического переключения "HS/MS-CAN", с возможностью ручного переключения.

HS_MS-CAN AutoSwich.7z

Есть программы которые автоматически умеют переключать и есть которые не умеют, но выдают предупреждение о необходимости ручного переключения.

Где взять сигнал "RTS" - смотрим в даташите на используемую в своём адаптере микросхему сопряжения с USB, или Bluetooth/Wi-Fi модуля.

Обычно с USB используются микрухи FT232RL/BM, или PL2303, или CH341.

Это всё есть постом выше, в шестом файле.

Тема-клон. Это всё давно разжёвано здесь - https://carmasters.org/topic/15374-обновление-китайского-vcds-на-atmega-до-v1821rus/page/28/?tab=comments#comment-504630

Как сменили, так и отломали.

В 19.08.2019 в 06:56, plaster сказал:

двухплатный delphi  пашет 4,5 года. часто выручает там, где оф.scandoc не читает 

Не стоит сравнивать старый отлом со СканДоком.

Да, иногда выручает, особенно по Скандинавии и тем более тракам, но как основной прибор он даже близко негоден.

Всем хорош прибор, но с ГАЗелями то вяжется, то нет. Особенно хромают Микас 12.3 битопливные и иногда бывают заскоки с Микас 11ЕТ. Причём в то-же время по ОБД вяжется без проблем.

Так что в довесок к ему обязательно должен быть Сканматик, но если есть Сканматик, то в СканДоке функция J2534 нужна как зайцу стоп-сигнал.

Это не модификация, а дата производства и т.д. ...Меняйте смело.

Меня немного другое интересует. Издохла КАН-шина. Причём работает секунд 10...30 и отваливается. Если шнурок холодный то подольше поработает, горячий - быстрее отказывает.

С К-линией и BUS+ / BUS- проблем нет. Менял JV700 ничего не изменилось. 

Может есть у кого инфа по обвязке КАН на плате? Мультиметром вызвонить не вышло, правда смотрел бегло, т.к. уверен был что всё решиться заменой JV700.

А каждый раз распаивать "бутерброд" с моим зрением довольно проблематично.

Ну а проц то поменяли на нормальный, или пытались фейк шить?

В 16.04.2019 в 23:01, roman05 сказал:

чипы с али не подойдут под корсу  д?

Если подготовленные то пойдут.

Кстати, самый оптимальный комплект это ОпКом + КарПрог. Одним диагностируете, ключи и блоки вяжете, конфиги правите ... , другим карпасс тащите под это дело, с еепромом моторника играете - пробег и вин правите.

По Орионовскому К-лайнику. Дрянь ещё таю Имел опыт общения с ними лет 10 назад.

Выходной каскад собран на рассыпухе, в ранних версиях транзистор плохо открывался - малый ток базы. В результате не то что тюнинг, но и диагностика не с каждой машиной работала.

Достаточно было перекинуть резисторы в базе местами (было последовательно в базу 10к и с базы на землю 1к) и он начинал работать удовлетворительно. Написал про этот косяк у них на форуме и меня сразу забанили, но в новых версиях косяк устранили именно таким образом.

В 17.08.2019 в 23:10, chodorenko сказал:

А файлика то нет уже

Может кто ещё раз поделится ? 

USB\VID_0403&PID_FA3F\DDERT9U1
 

А зачем? Прога при инсталляции сама устанавливает нужные дрова.

В 24.10.2019 в 10:48, hweoleg сказал:

только включаеш программу и сразу пишет доступна новая версия

В настройках проги (3-я вкладка) отключите автоматическую проверку обновлений.

В 08.07.2019 в 00:11, TRAF сказал:

про зеленую стрелочку не забывайте! 4 дня сидел готовил это все для вас!

К сожалению работает только просмотр тех кто нажал срэлашке, а сам не могу добавиться.

Поэтому выражаю отдельную благодарность.

Спасибо!

Догадывался что одна прога для обоих приборов и вы подтвердили мои подозрения.

Диски KESS_2.47 и KTAG7.020 в комплекте есть, так что похоже ничего не нужно.

Народ, поделитесь пожалуйста образом DVD-диска "KESS 5.017" .

Покупал одной посылкой KESS и K-TAG, Китаёзы в конверт с надписью "KESS 5.017" запихнули ещё один DVD-диск "KTAG7.020".

В 13.04.2019 в 00:14, sisenis сказал:

Здравствуйте! Есть такой "китаец", но иногда требует лицензированного интерфейса и нехватает rod файлов.
Помогите пож. с обновой если такая существет, ибо ссылки мне недоступны.

Хороший "китаец", по крайней мере К-Линии не на рассыпухе.

Закинул в личку ссылку на новый лодырь V7.2 с инсталляторами vcds 18.9.0en и 18.2.1rus и со всем необходимым для прошивки шнурка без вскрытия.

Точнее 18.9. rus и en, в шнурок шей прошивку "eepromavr_HW_0x44".

В 24.01.2019 в 12:12, dobosch сказал:

Вопрос к знатокам : Login (код для входа) можно вводить любой который будет принят (я перебором три нашёл ) .

Нужно вводить тот логин, который будет подходить под будущую кодировку.

Что попало перебирать нельзя, иначе как раз и запустится "функциональная проверка системы", после ввода логина для её запуска.

Софт в этой теме, дрова встанут автоматически, когда будет устанавливаться VCDS.

Правильное решение.

Хорошо бы на всех форумах его внедрили.

Всем трям!

Случаем нет ни у кого распина блютуз-площадки на золотой двухплатник 30250 "CDP Pro" ?

Думаю сменить на HC-06, а то у мну родной модуль приказал долго жить. Комп по блютуз соединяется, а проги прибор не видят, работают только через шнурок.

Феном модуль прогрел, он поработал часик, ещё погрел - поработал пол часика. Мыл, грел, пропаивал ... - бесполезно.

Есть один кетайской, который не на атмеге. Прошился вроде нормально, но в UDS не пашет, не видит кан-шину.

А старичок, ещё на 232bm+еепромка, пашет отлично.

А если в ELM328 залить эти дампы, то ВЦДС начнёт по блюпупу работать !