remtechnik

Ты уверен? Или напрямую в проц идет. Я не могу законектить с setconfig. Измерил в режиме прозвонки диодов на rns (1,2 pin) - на tx падение 2122 на rx 0. Интересно как у других но так не должно быть. Облазил всю плату с металической волоснять но так и не нашел куда идут дороги. Остается только под проц

Hdd форматнуть через нее попробовать. А то какие-то непонятки с hdd

Что ты имеешь ввиду связующих блоках? Что конкретно ты нашел ? Какой блок мешал провести инициализацию?

Привет люди. У кого есть распиновка усилка? Как проверить «на столе» его

Кто то может объяснить зачем вообще этот лоадер? Установил vcds , подключил шнурок и все работает. VIIPLUSLOADER который был в комплекте не инсталировал. Статус активен. Шнурок китайский

Никак. Только замена проца. У меня вот такой залочился после подключения к инету и обновления хотя этого нельзя было делать. Китаец сразу сказал вышлет мне новый проц, но в итоге выслал еще один девайс

Кстати недавно я был расстроен когда обнаружил что в xdiag отсутствовал пункт адаптация в 9-ом блоке audi q2 2018 года. LVS увидел все четко. Не знаю почему но пункт АДАПТАЦИЯ просто отсутствовал

Чем ты обновил и блок увалился не пойму?

Odis 24 ты где брал?

Ну я 0.22 поставил. Там 5 вольт сигнал поэтому по напряжению в любом случае угадал.

Мое вот . С резисторами разобрался а вот кондер номинал бы знать потому что он важен и через кондер идет сигнал capres. Может помочь тот кто занимается ремонтом блоков и в наличии esr-metr

Это не мое фото. Это элементы которых у меня не хватает

Привет. Номиналы резисторов и кондеров этих не подскажет никто? Очень нужно. Спасибо заранее

Диагзона очень плохая в последнее время. Элементарные адаптации не может сделать. Дооборудовали audi q2 2018 года подогревом сидений, DZ отказался изменять настройки в bcm (добавление нагревательных матов подключеных к bcm) матюкаясь что недостаточно прав доступа. Хочу перейти на xdiag или xpro5

Иммо может и не в приборке но пин иммо можно считать с еепром приборки так как приборка тоже принимает участие в работе иммо... И я это делал довольно успешно считывал пин иммо и привязывал новые ключи и ТНВД на 2.5 tdi. Лучше бы сказали на каком заборе пин иммо от киа написан Еще раз говорю - с киа первый раз сталкиваюсь . Здесь не могут быть одни профессионалы, на то и форум, иначе о чем здесь разговаривать - привет как дела?

Ну так подскажи где а не учить меня жизни. С вагами я на ты а киа первый раз попалась

С какими такими ? У тебя познаний ноль потому что блокировку иммо на пару часов из-за трекратно неправильно введеного пина ты называешь «тачка легла» 😁 В чем я не прав сынок? Ну ты процитировал мой мэссэдж ну и скажи что я не так написал

Что-то после лаунча теперь машина не заводится 😭. И иммо заблокирован. Даже при включении зажигания не загорается иконка проверки ключа на приборке! Блин

Kia ceed ED 2009 г.в. . Нужно сделать дубликат. Чтобы потом привязать через vag com или лаунч новый ключ нужен пин код иммобилайзера шестизначный. Нельзя ли его вытащить из еепром приборки как в старых вагах или онлайн рассчитать по vin. На ауди a4 b6 я вытаскивал из еепром приборки пин. Может и в киа так можно?

Смущают только внутренности. У 5054a посерьезней на порядок. У 6154а как то все простенько 🤷‍♂️. Короче! Функции те же что и у 5054а? Старые авто 2000-х поддерживает шьет? Кстати он bmw через icom увидит?

Я говорю о клоне конечно. Есть разное диагностическое оборудование, но вот возникает часто в последнее время необходимость прошивки различных блоков. Опыты прошивки и использования odis нет. Хотел уже брать клон vas5054a а тут кто то посоветовал vnci6154a взять. Автт в основном до 2015 года.

А j2354 поддерживает этот прибор? Какой все таки лучше взять - vas 5054a или VNCI 6154a?

Иногда время дороже. За 5 euro разлочили дистанционно.

А по серийнику никак нельзя высчитать? Есть тоже rdc310 95128w eeprom.

Так вот в на этой наклейке я не нашел тип abs. Странно. Каждый код проверил