remtechnik

Opel meriva приехал своим ходом. После стирания тучи ошибок блок умер и не заводится авто. Есть другой блок аналогичный. Есть kess и carprog. Пробовали прочитать старый и новый блоксоединив с kess по схеме ниже ( два плюса, минус и k-line) - kess не видит ни тот ни другой. Попадались еще другие схемы соединения с реле . Как все иаки правильно коннектить с кессом? Вот эбу

Audi Q7 2008 3 литра акпп. Вот ее наклейка. В блоке тормозов две ошибки. Ошибка 01044 неправильное кодирование и 00778 и датчик g85. Сам даичика угла поворота руля в тестах активный и установлен в нулевое положение правильно. Нашел инструкцию . Нужно сразу провести кодирование блока а затем сделать адаптацию. Загвоздка в кодировании. Нужен код который можно рассчитать используя наклейку авто. Может кто-то помочь обьяснить как сделать кодирование через лаунч и рассчитать этот код? Пробовали зайти в онлайн кодирование но там предлагает 15 вариантов кодирования

Ну да. Ауди и фольц всегда все более менее достоверно и информативно и если запустить тот же тест компонентов в блоке кофорта все можно протестировать а в этом сеате кроме поворотников и лампы освещения и гудка ничего. В каждом приводде ЦЗ в это сеате минимум по два микрика отслеживающих позицию защелки (моторчика). Если блок комфорта не контролирует напряжение клеммы 30 то хотя бы должен был увидеть что микрики не срабатывают.

Зато электрозеркала заработали 😂😂 Стоп. Я помоему понял в чем дело.. Все! нашел причину. Я перекинул на пустую предохранитель . Но эта общая колодка в этом ряду предохранителей оказалась отключаемая при выключенном зажигании. А изначально предохранитель стоял на постоянном плюсе. Поэтому и не работали сами приводы. ИТОГ! Причиной не работающего ЦЗ были окисления во всех дверных блоках и окисления в блоке предохранителей (12 вольт были на предохранителе, но под нагрузкой нет из-за сломанного и окисленного конектора F38 предохранителя). Об этом кто-то выше писал. Конечно была бы схема было бы проще и быстрее. Но почему не получается победить базу seata в эльзе. Не открываются картинки. VW и AUDI без проблем схемы работают. Ище раз всем спасибо ! Очень помогли

Та не… постоянка на 15 клеме врядли. Ведь машина ставится на охрану и закрывает банажник. Мигает один раз. А при снятии загорается свет внутри и и мигает два раза Моторчики целые. Проверенные. Вот я выше и сказал что клема 15 врядли так как авто ставится на охрану и багажник закрывается

ТАк может хрен с ней с той магнитолой. Просто отсоединить 15 контакт от блока двери или или от блока комфорта Не реагують ніякі та й усі блоки рідні 1c0 Кстати вспомнил - магнитофон отключается при вытаскивании ключа с замка зажигания. Значит не скрутили

Блин…. Кстати идея.. Я вот сейчас вспомнил кое-что. Сегодня достал ключ с замка зажигания, лаунч оставил воткнутым в OBD разъем, и пошел домой и тут он запищал о потере связи.. Я еще подумал какого так поздно пиликать стал. Тоесть 12 вольт постоянно.. ясно. Завтра значит добью. СПАСИБО!!🙏 Магнитола левая стоит. Но и статус замка зажигания на выключенном не проверишь

Sc12? Нет такого ) Есть только F38 и F6. Предохранители целые. Но.. Повытаскивал все предохранители. Они были в ужасном состоянии. Серые окисленные. Пред F38 ЦЗ это крупный предохранитель и когда я чистил контакты под него в блоке предохранителей я заметил что один контакт как бы развалился. Перекинул его рядом целый свободный слот. ЦЗ заработал но только с кнопок блокировки внутри салона на двери водителя. С пульта по прежнему срабатывает только багажник . При повороте замка двери водителя тоже только багажник. Но при удержании ключа окна дверей закрываются и открываются тоесть блок кофорта видит сигнал с личинки замка двери водителя. Как то так… Ошибок никаких..

Это я делал. Физически отключал блоки дверей задних и менял кодировку на 2 ЦЗ / 2 ЭПС. Без результата. Уже нет подозрений ни на что. Двери задние выдавали ошибки из-за грязных контактов в блоке двери пассажира. Задние двери как-то идут через этот блок и после чистки контактов ошибки ушли. Нажатие клавиш, блоки дверные блок комфорта видит.

Блин чес слово забыл. Но как редактировать тему? Это SEAT LEON 1m 2006 бензин 1598 см механика Да в принципе эта тема итак в разделе seat leon 1…

Всем привет. Привезли этот аппарат с проблемой не закрываются двери ни с пульта, ни с кнопок внутренней блокировки, ни ключом водительской двери. Срабатывает только замок багажника. Владелец ничего не знает. Такой купил говорит. Блок кофорта стоит 1c0959799F. Кодировка стоит 00259 (4 замка и 4 ЭПС). Модули дверей 1С0959801B левая водитель и 1C0959802С правая пассажир. Сзади 1C0959812A. Воюю с этим аппаратом не могу понять в чем дело. Израчально были ошибки по двум задним дверям 00930 и 00931 (не достоверные сигнал). Сбрасываю - нету ошибок. Нажмешь закрыть или открыть и они сразу выскакивали. Почистил клемы на блоках управления передних дверей. Ошибки ушли и не появляются но и не работают замки дверей по прежнему ни одна только замок багажника. Через диагностику видно что сигнал по кан линии есть на закрытие открытие но реакции ноль на двери. Возможно не соблюдено какое-то условие при котором замки срабатывают. Микрики в замках исправны, подсветка дверей срабатывает при открытии. Стеклоподъемники все работают,

А где можно найти схемку подключения подрулевого выключателя. А то отрыгнул. Снял блок управления который совмещен с улиткой - там все целое. Хочу проверить питание приходит на него или нет