Karma

При цьому обидва ключі були близько біля авто? Там же ориг ключі( з функцією UWB )спілкуються не лише з авто, а і між собою. Хоча "ауетеловський" клон не міг підтримувати цю технологію, та і будь-який інший неоригінальний теж не підтримує.

А якщо схожа ситуація при програмуванні додаткового ориг.ключа ( відвалюється кейлес, на рідному ключі, радіоканал працює, аварійний запуск також) теж проблеми в конфігурації?

схоже, що проблема в приладі (лаунч) там ключ 561837202J ? FCCID NBGFS93N 315 MHz

Запустити процедуру програмування ключів авто, вказати кількість ключів (які будуть програмуватись) і прикладати ключ до антени на рульовій колонці. Якщо програмувати тільки рідний ключ - то вказати кількість ключів 1, якщо рідний і новий - то вказати 2. Новий ключ потрібно зробити дилерським, для цього потрібно знати пінкод і cs код. На якому етапів взагалі все поламалось?

Вітаю. Є в Києві, якщо актуально пиши.

Зі святом!!! Одразу згадуются студентські роки навчання на радіофізичному факультеті, постійно святкували цю дату!!!🙂

Запалення 5 разів в положення 1. Потім як писали вище, затиснути кнопку ЗАКРИТИ і натискати кнопку ВІДКРИТИ поки не клацнуть замки.

опір 8.5 Ом в обох актуаторів? ( і в проблемному і в підмінному), ніби по пам'яті опір має бути в межах 7-8 Ом. Взагалі поганий контакт у фішках підключення актуаторів, можуть моросити помилками.

я в таких випадках, беру болванку універсальну (xhorse/keydiy), прописую її, якщо все запрацювало, то проблема в "новому" б.у ключі, історія його попереднього життя невідома, може він вже плавав/купався, а те що пульт видає частоту, це не показник його справності.

та окремо прописується іммо, окремо канал. Але ж автор пише, що один (рідний) ключ працює (тобто на ньому прописав канал після видалення). Аналогічно процедуру і для "нового" б.у ключа пройшов, але канал не працює. Містика)

Доступ до Nastf , типу асоціація-організація яка дає дозволи до бази з пінкодами/паролями для роботи з іммобілайзерами. Свіжі Ford 2021+ рік, без цього доступу програмування ключів вже не у всіх зробиш. Доступ якого нереально дістати (( ті в кого є не дають/ділитись не бажають.

Спеціалісти з обладнанням зможуть зробити ключі без заміни блоку RFA.

Тоді, швидше всього доставили радар, і активували в блоках його. Я досить часто такі "задачі" від власників сітроен-пежо отримував. Проводка в цих авто є з заводу, тому купити радар і телекодувати його досить бюджетний доп виходить.

А лобове скло замінювали? На ньому теж могла висіти камера, яка відповідає за слідкуванням за полосами і впливати на загальну роботу системи.

Є інформація, що вчора додати ключ карту на Renault Megan 3 не вийшло : xtool, obdstar, autel, abrites original .