5zidane10

подкорректировали все как надо, авто отправили...всем спасибо

по итогу расковырял я всю подкапотку, всё распустил, ошибка ушла, по повоеждениям нашел только на одном проводе с 3го цилиндра зелень, но внутри был целый старьер крутит всего 150 оборотов , из явного что осталось нет синхронизации коленвал -распредвал... по данному вопросу тему закрываю

сегодня приехал эмулятор, поставил, хотя по маркировка не сходился и год выпуска авто и последние буквы, производитель уверял что не сможет помочь и что оно не будет работать, по факту всё окей....

в общем к чему пришли, управляющий плюс на реле стартера не приходит, подаю туда +12 с акб, вытянута реле, проворот ключа, перемыкаю силовые контакты на реле стартера, авто завелось но самое интересное далее, снимаю антену иммо , завожу - он заводиться. Беру ключ вытаскиваю чип - заводиться. Чудеса...всем спасибо за помощь

моторчик напрямую подключал от 6 вольт, крутит кнопки рабочие , отдал электронщику - пока ничего не говорит, ну я с пацанами договорился привезти должны на днях эмулятор, попробую притулить может там помимо ещё есть проблемы

кинь и мне, та же песня

а их нужно программировать ? я уже думал об этом

можно ли на столе сымитировать срабатывание блокиратора ? ну по факту на нем есть напряжение , без провода напрямую сколько там должно быть это конечно вопрос ну я же правильно понимаю, пока блокиратор не сработает, на запуск надеяться не стоит?

окей проверю, на на фишке блокиратора : белый провод ( 6 вольт) , красный (+12) , черный (земля) , еще красный (+12) это норм?

их на плате штук 6, одной маркировки, только эти два звоняттся на короткое в обе стороны

то что осталось по ошибкам после удаления, блокиратор - два диода отмеченных сгоревшие , моторчик рабочий

поколение 1, не то выбрал утром всё будет

та то понятно, история такая приехал к магазину, заглушил, пришел не заводится. по звуку стало понятно что блокиратор не срабатывает

что в них ломается? может отремонтировать получиться

утром притянут, буду смотреть да ты знаешь, клиент готов на всё лишь бы поехала, приехал на два дня в гости и застрял, говорит отключи его совсем)))

всем привет, заклинил электро блокиратор руля, в закрытом положении, авто не заводится, и появилась ошибка по ключу ( я так понимаю это следствие) есть варианты его отключения? судя по устройству там по краям концевики есть, если нажать тот который указывает что авто руль разблокирован, есть шанс что авто заведеться?

разобрались? та же ппсня

спасибо, сейчас скачаю а нету на рейнджере кнопки отключения аварийного (аварийное отключение подачи топлива) ? или как правильно она называется?

где их найти ? с этим мотором не могу найти реле за что отвечает, блоки предохранителей есть по релюхам 0

Добрый день, форд рейнджер 2007 2.5 дизель, был утерян ключ, заказали новый ключ, его нарезали и зашили в иммо, по факту получилось следующее - установили иммо бокс , зажигание включаеться при попытке завести срабатывает реле справа на стойке пассажира нижнее, стартер не крутит. Самое основное это то что при попытке подключить сканер диагностики он не видит не один блок ( и лаунч, и форскан ) еще особенность которую заметил что при включении зажигания не загорается чек подскажите куда копать?

благодарю, утром займусь

буду благодарен

сейчас поищу распиновку

на разборку коробки ещё добро не дал