Vlad2023

Предохрнители проверьте.

" так стало после установки доводчиков в двери" - это Ваша работа? Бекапы остались? Я думаю, что или неправильная кодировка при установке доводчиков или что-то наернулось (от испортившейся кодировки до проводки ). Я бы искал возможность "откатить"назад и какой результат это даст.

C компьютером обнаружено проблемы . Пока вопрос отложен.

Тинккар недоступен, а Launch сегодня попробую. Пообщался с "попередником". Надо делать "Ввод в эксплуатацию блока" в режиме оффлайн через Хентри. Поскольку я эту прогу юзаю несколько дней, пожалуйста, поделитесь в ЛИЧКУ ссылками на ролик в Ютубе.

1.Меня пока устраивают кодировки в блоке адара кроме номера VIN. Я уже пробовал в Vidiamo заходить в меню кодировки (предварительно подключившись и считав кодировку из имеющегося блока). В вариантах изменения параметров не нашёл возможности изменения VIN. Может надо снимать защиту? К сожелению, на ноуте где установлены проги нет инета. Тот комп не мой и условие от хозяев - не подключаться. Пишу на другом компе.

Старый блок отсутствует ( и кодировок тоже нет). Vidiamo с имеющгося радара прочитала кодировку, в прочитанном имеется два VIN - текущего автомобиля и в скобках номер откуда блок был снят. Autel ,к сожелению, сейчас недоступен.

Всем привет! Имеется автомобиль 156.946 GLA250 4MATIC. Проблемы с блоком радара A90 COLLISION "PREVENTION ASSIST" PCW246 Родной утерян, с разборки надо адаптировать (записать новый VIN код, другие адаптации пока трогать не планирую). В доступности SDconnect и программы Xentry, DAS, Vediamo, Monaco (в ноуте ещё много программ, но до них пока "руки не дошли"). Пожалуйста, подскажите какой программой это можно сделать и какой при этом алгоритм действий?

"Танцы с бубном" и традиционные методы не помогли. В интернете нашёлся один ролик для старой машины и в нашем случае не актуальный. Итоговая инструкция в прикреплённом файле. Навигатор 2020 года.pdf

Посмотри проводку в жгуте. CAN всегда идёт витой парой, напряжение 2.5 вольт (как правило). Витой парой могут ещё быть подключены датчики но питание там будет идти из блока.

С проводки я начинал, упомянуть забыл. Ничего из советов не помогло. 1. Из темы https://carmasters.org/topic/18837-ford-fusion-14-робот-flasheeprom-tcm/ была запрграммирована 24С16 (только одна) 2. "Гаражными" методами прокачано сцепление. 3 В IDS выполнена процедура "Изучение параметров сцепления" Коробка начала корректно работать и машина поехала.

Всем привет! Ford Fusion 1.4 DURATEC, 2008 год, 5-ступенчатый робот Изначально было DTC P0810 - датчик положения сцепления После замены изношенных щёток в модуле управления коробки и попытке удалить воздух из сцепления и адаптировать коробку с помощью IDS "Изучение параметров коробки" закончилось неудачей. Программа нашла неисправность и посоветовала проверить DTC. DTC P0949 - программирование адаптивного модуля ASM не завершено DTC P0415 - отсутствие\недействительность коммуникационных данных Двери были закрыты, машина на ручнике и педаль тормоза не трогал. Машина это видит. В процессе работы программы ДВС заводится, прогрев его не помогает. Сцепление было заменено на новое. Оба исполнительных электро-механических привода переключения передач проверены автономно и во время адаптации коробки двигаются. В потоке данных найдено, что "Не запрограммировано значение синхонизатора передач 1,2,3,4,5" Хочу проверить модуль управления коробкой и корректность отработки сцепления. Пожалуйста, посоветуйте как это сделать? (Есть подозрения что коробка просто нормально не крутится) Какое давление тормозной жидкости на сцепление должно подаваться?

Смотрите осцилографом наличие импульсов от датчика. Был случай, что в разъёме датчика не было контакта а проводка щупами звонилась.

Точно! Датчик качества, температуры и уровня. 3 в 1. СПАСИБО!

Добрый день! Ford Castum 2022 г.в. DTC P01BC - высокое напряжение в цепи датчика В температуры моторного масла Изначально жалоба: слишком часто включается вентилятор охлаждения ДВС, горит "ключик". В PTS искомый датчик не найден (английская и русская версия), на машине тоже нашли только датчики уровня и давления масла. ПО PCM было обновлено до последней версии без результатов для проблемы.

Была подобная машина, плагин-гибрид тоже "глохла" в том числе и на ходу. Проблема оказалась в порту зарядки. Глючил концевик который определяет наличие подключения к зарядной станции. Машина самопроизвольно "находила" подключенный коннектор и пыталась заряжаться.