dusichek2012

Вот и мне интересно по поводу адаптаций. Зенда это кто?

Этого не знаю уточню. Дамп прочитаю, когда буду знать, что за проц 570 тмс не чем читать. У кого есть скрипт для jlink, может поделитесь?

Здравствуйте. Емеем машину со светящейся лампой подушек. Со слов хозяина он отправлял кому-то блок, там стёрли краш и сказали поехать к официалам на калибровку не позже 10 дней после установкм на машину блока. Он поехал через три недели, официалы сказали нужно менять блок. По номеру блрка не могу найти какой там проц, подозреваю tms570. Ошибки прилагаю. Кто может помочь решить вопрос с подушками, напишите. Можно в личку. Спасибо. Или с такими ошибками только замена блока?

Машина уехала в рейс. Проблема пока решена теоретически. В дамосе нашел, где забито ограничение в 90 км, и я так думаю, его изменить на 120 и в 1F587C установить значение 1, то всё должно работать. Так как у меня выгорела лини прошивки в бдм, второй полуживой блок использую, как панельку в прогиамматоре, чисто для заливки прошивки, а потом перепаиваю флешь в рабочий блок. Вот по поводу прошивки по обд, пока не нашёл.

Ключ привязан, замки пустил через сигналку по кану, управление с брелка и с телефона. Человек доволен. Тему можно закрывать, что и делаю. Спасибо всем. П. С. Было бы интересно подкинуть два боковых зеркала и ключ с той же машины, говорят ц з должен с кнопок заработать. Всем нежадных клиентов.

Давал стоять на машине, блок отдельно на столе включал на 5 часов, ему пох на меня. Нашел в дамосе карты, позже скину маппак.

Если бы я спрашивал возможно ли что-то сделать по диагнозе и сколько это занимает времени, тогда для меня Ваш ответ был бы весьма развернутым, а так... Вообщем взял нерабочий блок, на нем проц и сам бдм в порядке, залил прошивку с варинтом 1F587C поставить 0, а в 1F587D поставить 1, не катит. Машина ехала 130, дальше не пробовал очень скользко. Как открыть блок для чтения по диагнозе, а то я замахаюсь флешки перекидать. На столе не через бдм, а через кан и клайн блок не читается и не пишется. По клайн галлетта пишет заблокирован от чтения, по кану seed key error. Kess что-то похожее.

По ходу сжег бдм. Запаял площадку не так, с левой и с правой стороны было по одному незанятому месту. И подключился ктагом, он послал меня, переавял правильно, сейчас связи нет. Машина едет 90 км и не более. По обд писать не дает. Подключил на столе по к линии галетта сказала ждать 30 минут.

У меня нет бдм100. Можете фвйлики кинуть до и после изменений?

В еепроме пробовал менять ввди2, там есть дамп тул. Не помогало. Есть еще едц16 калькулятор он тоже самое делает. Сегодня уже не успел, завтра попробую в 1F587C поставить 0, а в 1F587D поставить 1. Может тогда будет брать лимиттер из еепрома.

В адаптациях в 13 канале не даёт изменить. Во флешь, где изменить с 90 на 120, пока не нашёл. В адаптациях может логин нужен? Все найденные логины в нете не подходят. Как разблокировать блок для работы по обд? Кесс даже id не берет.

Всеи привет. есть крафтер на котором нужно установить ограничитель в 120 км.час. По обд флешь не читается, может кто еще знает как это исправить? Кесс пишет wrong security code. Васей кто-то уже пробовад поставить клиентское ограничение (сос слов хозяина тачки). В 13 канале адаптаций стоит 160. Нашел вот это I have found few switches in damos of VW Crafter 2008 2.5L 163PS. There are 2 switches for disable speed limit from flash: $1F587D - Speed limiter switch location: EPROM(1) or FLASH(2) $1F587C - Switch for enabling (1) or disabling (0) the speed limitation (FLASH) and also login code for vcds to reset or disable HGB: $1C13BE - Password for deactivating the HGB. 20012 = login code for VCDS for disable/reset legal Vmax So probably you can disable speed limit by 2 ways: Read flash with kess and change switch values. use VCDS to disable speed limiter (HGB). the login should be 20012 Логин вася не принимает. Пробовал менять во флешь 1F587C было 0 изменил на один. Включилось ограничение по закону 90 км.час. Затем попробовал в 1F587D было 2 ставил 1, все равно едет не больше 90. Как правильно выставить ограничение в 120 км.час? Спасибо. Файлы считанные ктаг прилагаю. readed.EPR readed.FLS readed.MPC

Ну тогда сдувать флешь. А у меня в кессе по моему только mw блок.

Но блок на связь то не идет.

Угу. Кессом рекавери

Я еще не настолько в ардуино вникал. Подумаю, почитаю.

Это может быть. На блоке на проводах при включении зажигания 2,22 вольта. Как это сделать ардуино, я х з.

Давайте и схему если можно. Попробую ещё Ваш вариант.

ardustim.zip это эталонная для 646, ес231.mt4ть еще файлик для мтпро. В скетче от ардустим менял , где 56-2 В isrs.cpp поправил количество элементов массива. В wheel_defs.ha сам массив. const unsigned char sixty_minus_two[] PROGMEM = { /* 60-2 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,1,0, /* teeth 1-5 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,1,0, /* teeth 6-10 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,1,0, /* teeth 11-15 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,1,0, /* teeth 16-20 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,1,0, /* teeth 21-25 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,1,0, /* teeth 26-30 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,1,0, /* teeth 31-35 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,1,0, /* teeth 36-40 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,1,0, /* teeth 41-45 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,1,0, /* teeth 46-50 */ 1,0,1,0,1,0,1,0,0,0, /* teeth 51-55 */ 0,0 };

Здравствуйте. Нужно эмулировать сигнал с дпкв, для начала, просто для диагностики блока на столе. Пробовал писать скетч для ардуино, потом ардустим скетч поправил под свои нужды, оборотов не видит. Пробовал ставить резистор 670 ом, имитируя датчик на один из проводов, оборотов 0. Кто пробовал подобное, подскажите, может емкость нужно какую? Скетчи дают импульсы под конфигурацию 56-2. Спасибо.

Своими силами эту машину не одолеете. Веселуха начнется, когда километры в нуле будут. Но и это решаемо.

Здравствуйте. В монако изменил все регионы и бэнды на европу, но частоты только не четные. Не пробовал только клемму скинуть. Кто делал, подскажите. Спасибо.

Здравствуйте. Подскажите как и каким оборудованием возможна русификация данного авто? Спасибо. Фото ГУ номер, номер и т. д. смогу в субботу скинуть.

Бу в хорошем состоянии. С доставкой в Россию, попробую уточнить.

Да и за б у кесс цена тоже не огонь.