wizit

Есть машина, что было не признаются, мотор чинили форсунки снимали...ну бред в общем. Лаунчем лазили. Итог машина не заводится ошибка по иммо . Накачка есть блок иммо на связи пин принимает , в нем все хорошо, эбу был шитый , по надписям на эбу - егр - сажа +тюн, В эбу ошибки помимо иммо еще по форсам и по егр дросселю и еще несколько, не стираемые. Эбу в идентах вин не показывает, пин через сканмат не принимает, Пцм вычитывает его, но не пишет назад вычитанный файл, предполагаю, что надо проливать к-тагом, файлом с известным пином ну или видным вином, пин в вине, и сканматом , все это связывать в кучу. Вычитанный файл прилагаю, но подозреваю , что это не родной 003612100-ED01A_0P0VD31020A3017_UQG14D01_K4_E5_MT_BVGT_D_N_I_CA7_160812-20240129-143039.bin Хотя анализирую файл, ничего криминального в нем не вижу, Завтра вычитаю к-тагом фул , посмотрим ,что там

Ну не знаю тогда, чей это продукт, может и не литовцев....да судя по именам и фамилиям больше на шведов похожи...значит ошибся )))

Могу контак калибровщики скинуть, кто мне делал Да, но у меня нет такого потока , чтоб отбить хотя бы за год. Я прошиваю больше , для ремонта после прошивальщиков разных)))

ну I/O терминал не сильно то бюджетный, к сожалению.

Кесс, к-таг, пцм, комбик,пиасини, бдм100,МЛ ( стандартный набор чиптюнера ))))), Ну и сами понимаете, таких машин в нашей деревне, У того дяденьки и у Майкла Джексона)))) , Вкладываться в заоблачные ценники неохота. А так вполне бюджетно. Ток сканматик ори и усе. Прога литовская дармовая в инете. Позволяет клона делать этого эбу....А про МДфлешер забыл...редко использую

Пишу для информации, может кому сгодится. Приехала Вектра С с мотором z22se , на е2 перешиться , после удаления катализатора. С этим двиглом стоят Дэлко старые но с каном 12571664 . Из моих загрузчиков не хотел их брать никто. НО... помогли литовцы с их прогой ТРИОНИК, Эбу с таким процессором устанавливали на Саабы , и они написали прогу-загрузчик под это хозяйство, соответственно с вектрой это тоже работает. Программа работает со сканматиком. Единственное есть нюансы, Надо и файл прошивки вычитывать(размер 1024кб) и бэкап 257кб(это мне калибровщик его так обозвал) , И проливать потом сначала прошивку и следом этот бэкап, иначе незапуск. Файлы для наглядности прикладываю TrionicCANFlash.zip ори.bin z22se_ori.bin

М75

Решил поделиться личным опытом, может кому пригодится. Пригнали приору с электронным дросселем, заводиться и глохнет, через некоторое время, хаотически. На приборке могут как попало лампы зарядки и давления масла загорались. Бывает не сразу глохнет, при выключении зажигания. Педали газа хочу слушаю , хочу нет. Иногда сама уходит в отсечку, Через несколько удачных пусков, может перестать пускаться, стартер не крутит, или крутит но пуска нет, При этом дроссель гудит ,даже при выключенном зажигании. Вот такая симптоматика. Поковыряв массы, проводку, релюхи и прочее , вскрыл ЭБУ, прозванивал, что куда идет и откуда выходит, согласно схеме в мотордате. Заметил в момент подвисания , ЭБУ не отключает главное реле , вот такой глюк, А при работающем двигателе , аж током подбивало по плате эбу , когда за контрольку держался одной рукой и за плату другой. Из этого сделал вывод, что катушка какая-то в обратку по проводу подбивает и сбоить проц начинает... отключал по одной катушки, и ... оказался прав , при отключении одной из катушек ( недавно меняная, новая) мотор троил но не глох, и плата ЭБУ не билась током. Поставил бу оригинал, и как бабка отшептала )))

👍

Я их обычно восстанавливаю, ну да ладно на связь хоть как то выходит?

Старый блок есть?

nj Тогда вяжи блок к машине и опкомом меняй конфиг. и будет тебе счастье)))

На сколько я помню по эти машинам, там блок нужен один в один, по номеру, иначе потом начинается...винты не включаются ...

Спасибо

Спасибо

Народ , помогите с номиналом детали или фото или схемой с номиналами на SID208. Принесли бок в ремонт, после ремонтника телевизоров, он там приговорил чегото, а чему то отверткой башку снес...ищи теперь блин.

На дизеле? Честно говоря сам на зафире Z19DTL катаюсь, никогда не обращал внимания когда там и чего включается. Не кипит и ладно. Клиент просто такую инфу кинул по мотору : https://www.drive2.ru/l/484058620812591223/ Завтра на своей посмотрю когда и что включается. ошибок по винтам нет. прозвонка по этим проводам моросит , значит сигнал есть, а вот осликом чет не догадался .... попробую на днях

Доброго всем дня. Имеем Opel Vectra C 2006 Z19DTH EDC16. Со слов клиента, после прошивки на е2 , машина как то сильнее греется, вентиляторы срабатывают не вовремя. проверили , включение происходит на 98, при том на второй скорости (из трех) , судя по звуку . все три скорости через опком включались. Дабы исключить прошивку по идентам нашли сток и залили , проверили винты опкомом , все включается 3 скорости, прогрели , опять включение на 98 и не самой максимальной скорости. После прогрева , третья скорость и опкомом не включается, и режимы попутались , То есть режим 1 стал работать как режим 2, а режим 2 как 1, третий вообще не запускается. опком пишет тест активен а винт , и соответственно реле в блоке вентиляторов молчит. может кто пнет капать в проводку и блоки. или в прошивку???

Сканматиком

Дамп нового блока на чери тиго на роботе ECU IAW 5SF4 IAW 5SF4 новый блок.bin

Огромное спасибо. Сам бы не думался. Реально работает ничего писать не надо , поставил в конфигурации мех защелку и крутит.О

Вопрос закрыт. Спасибо Paulyd за помощь с пином. В эбу залил чистую прошивку и синхронизировал с иммо.

Кесом через бут блок почти такой же. Но потроха отличаются.

Имеем Вортекс Тинго. с магнетти марелли. 2009 досталась с невыходящим на связь ECU и не принимающим пины ИММО кто-то уже чинил. В придачу ECU с разборки, на связь выходит . нужно синхронизировать с иммо. дамп из иммо в кальке айпрога показывает пин FFFF. Естесно проект комерческий. [email protected] тиго Дамп ECU из блока с разборки. ECU IAW 5SF4 блок иммо m11-3600020

Продолжение темы ( https://carmasters.org/topic/55121-форд-куга-2014-не-включается-зажигание/?tab=comments#comment-714782) Приборка не включалась по причине не правильного блока БЦМ. Плата с релюхами не той системы. Нижняя идентичная оригиналу, верхняя отличается. Там где на пин плюс идти должен , идет минус. и так на нескольких пинах. Вот вам и последняя буква не решает. Благо доноров хватает. Перепаял плату . все за светилось , за работало, ... но стартер не крутит. Куда копать? Бу защелка ставиться просто , или танцы с бубном(программатором) нужны? Вскрыл старую защелку. Погнило в ней все. Нашел епромку там , думал может в ней данные какие, кое как подпаялся (ноги по отгнивали) -Пустая. Вобще судя по начинке ничего там привязывать не надо. Может бу не рабочая попалась куга белая.txt Почистил пины в разъёме С3 , лин защелки. Ошибка по лину ушла. по защелке нет. Купленную защелку тоже вскрыл. Все в ней визуально хорошо. Может кто пнет куда копать? куга2белая.txt