valerio1982

Всем спасибо, ответ нашел, тему закрываю.
 
Еще раз Всех с НОВЫМ ГОДОМ! Мира, Добра, Удачи!
 
P.S. Может кому пригодится
352 Family - VAG SIMOS PCR2.1 CAN
Для того что бы разлочить EEPROM ECU SIMOS PCR2.1 требуется адаптер загружчик для выполнения операции разблокировки на EEPROM с комплекта программатора KESS.
После операции розблокировки EEPROM ECU можно будет выполнять операцию чтения / записи через OBD разъем автомобиля..

Bootloader adapter 14P600BTLR
 

Cable 14P600KT02 for direct connection
 
1.  Снимаем ЭБУ с автомобиля;
2.  Вскрываем ЭБУ, стараясь не повредить детали изнутри;

 
3.  Подключаем ЭБУ на столе к кабелю 14P600KT02, следуя инструкциям ниже:
3.1.  Припаиваем провод к контакту CNF1;
3.2.  Припаиваем резистор 470 Ом на двух контактах;
3.3.  Припаиваем резистор 1 кОм на контактной площадке;

3.4. Подключаем провода к разъему блока ECU


4. Подключите кабель 14P600KT02 к адаптеру 14P600BTLR;
5. Включите адаптер загрузчика с помощью стабилизированного источника питания 12 В;
6.  Считываем EEPROM, выбрав соответствующую команду в меню программы:


 
Таким образом, мы получаем файл резервной копии EEPROM, который позволит нам восстановить EEPROM в исходное состояние, выбрав пункт Записать EEPROM в том же меню инструментов.
 
7.  После чтения EEPROM выбраем функцию разблокировки ECU.

 
8. По окончании процесса розблокировки EEPROM ECU отключаем все соединения от ECU и собираем блок.
9. Устанавливаем ECU на автомобиль и продолжаем обычную процедуру чтения / записи в режиме OBD.

 

Всем здравия. Итог глохнущего "Виталика" таков
1. замена 2 форсунок и чистка остальных.
2. мойка, чистка бака- а там и была "кака"    две тряпки, последствия присадок в виде свёрнутого желе.
3. замена топливного фильтра (весь был в желе), хотя при замере низкого давления с насоса подкачки держал норму.
Вывод такой, что дизеля ВСЕГДА нужно начинать мыть от бака до форсунок.
Тему закрываю. 

завел вито?По графику видно что давление 400 ето при заводке а потом падает , должно быть в пределах 250min -300max атм,а так похоже что форсунка  или клапан сливает в обратку,тут желательно взглянуть на работу форсунок в фактических параметрах 

насос в баке должен давить 4-5атм,без компа и ошибок тяжело что сказать,по старт еррор в 639 или ключ не принимает или защелка или замок
может из за низкого давления,может в обратку сливает,смотреть фактические параметры нужно

в личке ,пробуй
 

галочка уже стоит на Backups просто нажимай read ,прочитает весь фулл

002C0-FF F0 0F FF F0 0F FF F0 0F FF F0 0F 
как сделаешь отпишысь

вот с vvdi и r270 внутрисхемка,но лучше и надежнее в etl

вот с vvdi и r270 внутрисхемка,но лучше и надежнее в etl

3.8-4.2 v
снимаешь мафон и щиток и снизу над педалями накладку,откручиваешь кольцо где ключ и ручками опускаешь вниз отключаешь фишки разбираешь ,ну а там сам увидишь 
да руки будут поцарапаны малость-но это ничто по сравнению с возможностью увалить моторолку

3.8-4.2 v
снимаешь мафон и щиток и снизу над педалями накладку,откручиваешь кольцо где ключ и ручками опускаешь вниз отключаешь фишки разбираешь ,ну а там сам увидишь 
да руки будут поцарапаны малость-но это ничто по сравнению с возможностью увалить моторолку

ставишь пробег в 0,и делаешь актуализацию проводится старом(тянет инфо с замка),потом меняешь кодировки в меню комбинации приборов

по ходу с питанием проблемы,все питание в блоке предохранителей(в черном ящике)

Было дело.  Приборка и BSI. В приборке 95320 епром а BSI 95256 сделать можно внутрисхемно!

пробег выставь 0 км,все потом актуализацию старом,ничего сложного
95640-0km.bin

Молодец! Снеси Глобал и поставь заново, но только 32 версию. Активирую ее тебе.

https://drive.google.com/file/d/1PTfOd142ubWTxLexowK0Aol1eKN4LyL9/view
с этой темы
http://carmasters.org/topic/5754-k-tag-ktag-восстановление-без-j-linkа-usb-to-com/?page=2&tab=comments#comment-246344
если это?
 

снимай фишку с егр

Если 6.070 был меняй проц. И все по новой

Не надо ничего перепаивать, в прибор вставляешь ДРУГУЮ (которая не была ни ктаге ни в кесе)! чистую сд карту, запускаешь ксьют 2,08 с обновами и готово, ксьют сам отформатирует флешку и закинет туда что надо, ну понятное дело инет отключен. Я восстанавливал этим.
https://drive.google.com/open?id=1PTfOd142ubWTxLexowK0Aol1eKN4LyL9

VIN лучше посмотреть и купить приблуду 95B 965 501 H 
Не думаю,что будет сложная, можно легко изготовить из моторчика, к примеру электрокорректора или заслонки печки. Моторчик двигается, потенцометры фиксируют.
Можно попробовать просто потенцометр повесить.
 
V011604.pdf

краш присувствовал, в личку отправил чистый...

пасс в личке
24C08_CRASH_ok.rar

Счас залью..отпишусь
Порядок! Ошибка ушла..Спасибо!
Тема закрыта.

что по ошибкам?