fanka

Привет , как и чем можно удалить крэш этого блока 77960-3D4-A820-M2 . читал что проц закрытый и нужно решение по CAN.

Подключил Odis вот что показывает. Подключил Odis вот что показывает.

Audi A6 Avant 2008 не работает защита задних дверей. Светится постоянно слева одна кнопка блокировки у двери водителя и нажатии на них ничего не происходит, работа задних стеклоподьемников только с двери водителя. Если отключить блок двери водителя задние стеклоподьемники работают с своих кнопок если подключить обратно - все не работают. Проверил проводку двери водителя, поставил новые кнопки - не работает. Может стоит не та кодировка. Может кто знает что делать ? Фото блока прилагаю. уважаемый модератор сотрите этот дубликат темы , не могу понять как это произошло .

Audi A6 Avant 2008 не работает защита задних дверей. Светится постоянно слева одна кнопка блокировки у двери водителя и нажатии на них ничего не происходит, работа задних стеклоподьемников только с двери водителя. Если отключить блок двери водителя задние стеклоподьемники работают с своих кнопок если подключить обратно - все не работают. Проверил проводку двери водителя, поставил новые кнопки - не работает. Может стоит не та кодировка. Может кто знает что делать ? Фото блока прилагаю.

все работает, спасибо виталий.

хотел спросить - чем правили дамп, боюсь при проверке не появится неисправность блока. спасибо.

а дамп правильный ?

hiundai tucson блок 95910-D3950 H/W Ver:1.00 S/W Ver: 1.00 643042700 veoneer Прошу помощь удаления крэш даты ,дамп прилагаю - может кто проверит правильный, считал опен портом,спасибо. 95910-D3950_original_crash.eeprom.rar

привет , что надо править чтобы все стало как надо. Спасибо.

Все что на рисунке снималось и отдавалось спецам по турбинам (почистили и проверили ) - вердикт -все в порядке.

Снял полностью выхлопную систему вместе с катализатором - тоже самое,не едет.

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI бензин 2019 год - нет тяги , провал при наборе. Ошибок по компьютерной диагностики нет, по параметрам показатели в норме - нет к чему придраться . Подкинули оба датчика MAP - (впускного коллектора и давления надува) с рабочей машины, ТНВД , сняли форсунки - отдали на проверку , с ними все хорошо. Сняли турбину - отдали на проверку - все ok. Сделали тест дымогенератором - нет утечки от возд. фильтра до мотора. Решил проверить низкое давление топлива - что выходит прямо с топл. бака, вот тут стало непонятно - подключил манометр - при первом включении зажигания на пару секунд показывает около 5 бар и падает до 3,5 бар. Дальше на заведенной на х.х. или полном наборе держит стабильно 3,5 бар. Нашел книгу по ремонту ,там написано что должно быть всегда около 5 бар , может в этом дело -не хватает топливо. Мозги уже кипят, прошу помочь .

сегодня смог прочитать 211 2007 года , все прочиталось правда переключилась в DAS, буду тестировать дальше проводить эксперименты.

можно подробнее куда смотреть , не работал с данной программы пока знакомлюсь. Спасибо.