ubestridelig

Через какой сервиз вязать онлайн elv? Vag logins вообсче написано что CP с 2000 по 2008 год неделают! VW GEKO там фиг поймёш как заплатить. Чёт ничего не ясно

ELV не включает 2 релюшки (j329, j694), подаёш минус, реле срабатывают и авто запускается и едет.

Б/у блок на гарантии.

Всем Привет. Вопрос, возможно ли привезать odis online ELV б/у блок. Б/у блок цифра в цифру. Спасибо.

Может имеется у кого-то электросхемы на английском на данный автомобиль ауди 100/200 2.2 турбо 121kw MC

Спасибо!

Всем привет. Поделитесь пожалуйста схемой вакуумной системы двигателя audi 100/200 2.2 turbo, 121kw, код двигателя MC. Фото моторa эбу прилогаю (mac-14 mc-2). То что нашол в интернете не подходит. Спасибо!

С заглушкой посмотрите maf показания И роходу p0402 зто следствие чегото есчё что будит затёрто в маске ошибок.

P0402 сней разобратся надо. Mafна холостых сколько показавает? Чую заглушку егр надо ставить.

Думаю не в тему, но в некоторых случаях при износе стартера во время запуска авто, идут наводки на датчики мотора. Наблюдал на вольво, рено и ваг группе. Решение, обслуживание стартера. А так по етим моторам растягивание цепи... холодный мотор заводится, горячий либо с трудом либо не заведётся вовсе. Думаю снова не в этой ситуации.

Берётся любой ключ рабочий, перекидываеш elmos, и дело в шляпе! И никаких манипуляций с транспордерами.

Есть програмка как на скрине, попробуйте.

Заводится прекрасно при +/-3, на слух даже и не поймёш что синхронизация неправильная. При +/-6 и более, начинается долгий запуск. Если отключить дпрв, заводится, но маслать надо 4-5 сек.

Всем привет. В продолжении темы, какким оброзом можно привезать/прописать/обнулить, бу ячейку ввб? Одна ячеика была в коротком, заменили на бу, теперь 7 и 8 не выходят на связь.

Всем привет. Данный авто был куплен с заменённой дросельной заслонкой, оригинальная валялась в багажнике. По итогу мотор заводится, обороты 1200 холостые, едит и обороты развивает норм. Прогревается до рабочей температуры, начинает троить и через минуту глонет, задишь и глохнет, через попыток 5 и вовсе несхватывает. Ошибки ecm-903f, ecm-913f в моторном. Остывает мотор, заводится и при прогреве снова таже ситуация. Как окозалось б.у. дросельная ремонтирована, поставлен бесконтактный оригинальный датчик положения дроселя, соединён рпроводом с другим датчиком положения. Оригинальный дросель, датчики дроселя рабочие, вроде как и исправный дросель, но с ним ваабсче мотор трудно завоится, плавают обороты, троит и глонет. Закали есчё дросель, заводится хорошо, прогревочные обороты около 1000 потом около 800, но как нагреется, троит и через минуту глохнет, вообсчем всё повторяется, и ошибки те-же. VIN-номер: YV1RS65P212005488 Автомобиль: S60 Год производства: 2001 Тип двигателя: B5244S2 Id блока мотора: Диагностический номер детали ECU: 30785129 AB Номер детали хардвара ECU: 0008627471 A Номер детали ПО ECU: 0031104599 B 0030785899 AD Серийный номер хардвара ECU: 000000024199 Id б.у. дроселя: Диагностический номер детали ECU: 09458346 A Номер детали хардвара ECU: 0008644345 B Номер детали ПО ECU: 0009207849 B 0008644291 G Серийный номер хардвара ECU: 013900000711 Id оригинальнго дроселя: Диагностический номер детали ECU: 30785387 AB Номер детали хардвара ECU: 0008644345 B Номер детали ПО ECU: 0008675184 A 0030785867 АА Серийный номер хардвара ECU: 033600000611 Ток непомню вторго б.у. дроселя ID, вроде как и оригинального. Подскажите как разобратся с данной проблемои? Дело в дроселе и есчё в чём то? Тот что в багажнике валялся дросель можт и вовсе не оригинал, и история авто неизвестна. И везде лазили до меня, моторный вскрыг, мап и маф снимались ну и т. д.