voybodya

Может одисом попробовать прошивку от старого блока пролить?

Ищу последнюю обнову на DSQ passat b7 USA идент сейчас: VOLKSWAGEN PASSAT 7 2000 140HP CDLA / ECU TEMIC DQ250 EXX/FXX V069U43702EC__GETRIEBE_DSG_JPU4 02E300062B_9437

Да авто BMW X1 E84 3.5i MEVD17.2.6 опечатался sorry

RH850 новая маркировка єто по ходу проц R7F7016853

В родной блок от данного авто попала влага и авто перестало заводится, Блок вычитиал на столе пцмом- бенчем, для замены. Вопрос в том что такого блока цыфра в цыфру нету нигде. Как подобрать блок что-бы он нормально функцыонировал. Думаю что надо брать блок от E серии mevd17.2.6 но так ли это? кто сталкивался и может подсказать???

Сделал додизельгейт и авто ожыло)) пцмом в калибрах иденты сменил на нужные мне, и тогда одис принял и переписал софт. Спасибо всем)

отключил -не помогает Зато совсем другой залетел со свистом, и кодировки слетели нужен теперь такой: 03L997557R_9982 что-би восстановить

Єтот файл одис чего-то не принимает

Это целая проблема... хорошо а обнова на этот софт?

VW golf 1.6tdi pcr 2.1 2010. Ищется файл под одис: сейчас в блоке такой: 03L997557R_9982 нужен додизельгейт

Делал такой авто но не 53м модулем и не факт что он его прочитает sid208 отдельный модуль для этих авто, с начало читаешь по обд пароль, потом на столе всё читается и пишется без проблем. 60-й модуль в помощь делал без проблем а так то вопрос PCM оригинал или отлом? А так то все SID208-209 читаются с повышенным напряжением

Отвечу сам для себя) Авто уже сделал и отдал. При замене надо прокодировать два блока приборку и uch. И залить фулл от механики по хардвею. Тогда всё работает чётко. Если в свой софт перенести калибровки от схожого софта от механики то авто поедет но будут крутить вентиляторы на 1й скорости. Фуллом решил всё)

Заменили робот на мкпп на данном авто, сейчас она в аварийном режыме, ругается на связь с роботом, и вентиляторы крутят. После кодировок авто завелось. Есть похожые темы но никто толком не обяснил что нужно делать. Понимаю что переливать флешь под МКПП. или переделывать как-то дамп. Кто сталкивался и кто может помочь в этом?

Вопрос ещё актуальный надо файл с точно такого же блока, в том файле что прислали вообще разный еепром....

Прислали блок с двумя ошибками B2208 и B2722 после чистки краша. до чистки были ошибки только по крашу. Поделитесь дампом у кого есть.

Номер тел в личку дайте пжл.

чего проще? вот в Киеве читал человек к iprog скрипт написал bsl mr140/hv-240- должен восстановить... И как печально это не было, то должен был єтим блоком заменить родной...

Парни есть у кого бсл на данный блок?- уложыл не правельным дампом.... чиплодырь вкладкой рекавери не восстанавливает....

А immo в параметрах что пишет? разрешение на запуск есть?

Ищется сток: Citroen, C5, 1.6 HDI 16V, 110.0PS 80.9kW, Siemens, SID807, 10229104AA, PR181C0000000

+ одна идея для проверки. К нам на СТО притягивали шкоду 2.0тди 2010, тоже проверил всё что только мог,ошибок не было, оказался отключен но не заглушен ЕГР. поставил заглушку и проблема ушла.....

Сегодня отдал авто, нашёл точно такой же блок буква в букву. Слил с него всё в бсл и флешь и еепром. Сделали е2, записал в бсл и привязал блок к авто. Теперь вопрос: с рабочего блока записал флешь в бсл в тот блок чтобы оживить и нифига. Блок также не отдаёт иденты, перезапись с рабочего блока еепрома тоже результата не дал.... Теперь вообще ничего не понятно

Єто не помогает, мы уже и лодырь перезаписывали, нету результата от этого, пробовали кучу разных вариантов, надо только аналогичный флешь и с такого же блока из бсл

Всё ещё ищется сток под битбокс, или с любыми идентамы от 3.6 вычитанного в бсл

Не закрыл потому, что ещё блок не подняли, уже 4-й день с техподдержкой Флекса занимаются слушайте я их делал штук 20 и всё без проблем было... так что инструкцыю я знаю. А по поводу клона еепром надо ( по вин коду проверка проходит у них) и флешь если блок не такой по цыфрам, програмы управления всё таки отличаются. Я так делал и не один раз.