voybodya

Ребят может есть у кого точки подключения что-бы склонировать блок BCM2 внутри проц SPC564B74L7

Только-что перепроверил - датчик момента работает, а вот датчик угла поворота не показывает ничего... калибровка тоже не проходит... Датчик угла поворота у них в шлейфе?

Парни может кто поделиться файлами даунгрейд, для отката прошивки? Авто после лёгкого дтп америка, ни колёса ни руль не зацепило, датчики момента и угла поворота целые-работают. Ошибки u3000:49-8a. , u2016:47-c8

Оставлю это тут- для тех кто ищет)))

Сделал авто, там что-то с процом случилось не шла запись нормально.... В б.у. блок залил родной еепром при этом блок не работал на авто, но наверх пролил дамп одисом и всё заработало) на родном блоке запись доходила до 25процентов и отключалась постоянно без разницы будь-то одисом или другими зашрузчиками...

Ребят помогите перещитать пробег на данный грузовик внутри 24LC64 Было:41442км Надо:41800км STAR_24LC64_EEPROM_20250228183407_041442km(need 41800km).bin

Проц TC233LF-16F

По точкам схема не співпадає з виводами процессора , може є в кого підключка на такий блок Ioniq 5 veoneer 95910-GI110 ?

Підкажіть є у вас схема підключення для цього блоку по Jtag ?

Неа, не заводится. На столе читается через раз как питание передёргиваешь а на авто не хочет

Прописал вашы файли, эбу начал показывать ошибки и идентификацию нормальную... потом одисом хотел пролить свой софт и опять же таки ошибка на 25%.... Такое ощущения как буд- то сам проц глючит, через раз иденты отдаёт, ошибки при записи по обд....

Нет, дамп сделан на основе считанного

kess ошибку тоже постоянно выдаёт при записи....

Привалил данный эбу кессом по обд, блок иденты отдаёт, одисом по обд пишет сток до 25% и получаю ошибку записи..... На столе в бенче пцм читает и пишет. Стока фулла пока найти не могу или может у кого есть???? В инете нашёл фулл под БДМ100, есть ли возможность раскриптовать дамп под пцм или ктаг?

Файл с бдм100 можно как-то раскриптовать что-бы флешь достать? Софт разный...(

ищется фулл под ктагили пцм бенч: Audi Q7 3.6FSI MED9.1 1037393679 03H906032L 9970

Перепрошыл блок chevrolet captiva 2.4 usa 2012 ECU delco e39a в бенче. Перепрошыл нормально только после правильного перещёта контрольки сторонней утилитой, сам щитает не правильно!

Это не фулл!!!!

Ищется сток под одис SGO файлик 03g906021aq_7872 ну или фулл

А ключи там разве не отдельно привязывается под радиоканал? Вот прописывал на форд фокус ключи- так отдэльно под иммо и отдэльно под ДУ....

Парни реально ли на таком ведре удалить EGR ? или только dtc ? Soft CMD039. Call D3918. Mitsubishi part number: MK387485. Melco part number: E6T01881. CPU MH8201F. Pajero 3.2 DID 2004 Дамп приложыл Mitsubishi_Pajero_3.2D_MK387485_Melco_E6T01881_MH8201F_2004

Заглушил, уже и проверил чтобы точно закрыт был, трубку на турбину тоже продымал, проверял. В параметрах эбу не видно датчика наддува.... залил от другого авто софт- сразу ругнулся на обрыв цепи с MAP

Вот я и в замешательстве немного, датчика наддува реально сейчас там нету, по номеру кузова в запчастях смотрел должен быть....

Парни ану подскажыте попал ко мне данный авто, историю её не знает хозяин толком так как не давно купил.... Авто тупит даже когда жмёшь на газ на месте с 2500об и до 3000об, с выхлопной сильный сизый дым, запах не сгоревшего топлива и ощущения как будто авто душится. с ошибок ничего нету вообще, был забит кат-убрали, подкидывал расходомер новый результата 0 хоть и по параметрам вроде ок всё. Вопрос с комплектацыей самого авто- на нём нету ни датчика наддува(Шланг с колектора который должен на него идти- идёт на прямую на грибок турбины) ни клапана управления турбиной соответствено нельзя посмотреть дует турбина или нет. Интересует уравление турбины в данной комплектации, кто встречал?