Премъер

Честно даже не смотрел,бегом ,бегом , собрал все и отдал.

Да. Не стал углубляться в его тонкости работы хотя желание было я изначально подозревал на него,потому и в заголовке тема называлась ,,Не корректно работает BSI ,,некоторые люди здесь не охотно хотели делиться инфой по началу хотя возможно знали тонкости . Ещё бы знать почему так получилось...... Сигналам gsm Пандора подключенную к концевикам я отключил пока , может она что спровоцировала?

У меня диллер под боком. Вообще все равно. VID_20260806_175829.mp4

Авто вообще не реагирует на открытие ни как только лиш статус в bsi открыто. Кнопка одна, положение замка не используется

Да нет у меня рабочей двери с двумя концевиками, задние двери рабочие но в замке стоит один концевик а в передних два концевика , так вот в передних те что отслеживают открыто закрыто опорка около 10вольт а вот те что отслеживают положение двигателя всеволиш 1В, нет с чем сравнивать, есть передние не рабочие между собой всё показания вольтметра одинаково.

Она ганяет замки не всегда, к примеру есле дать ей заснуть полностью и попытаться закрыть будет ганять замками НО если открыть закрыть заднюю дверь, закрывается как положено с ключа хоть 100 раз закрывать открывать У Вас разговор круг да около))) не чего по существу. Вы намекаете на замену замка? Конечно и при этом передняя правая полностью глухая по положению и люк также не работает и кнопка открытия багажника Вот смотри как может BSI отследить положение замка если у него на концевик всегда приходит несчастных 1 вольт?

Абсолютно с Вами согласен, клиенту другое СТО по непонятным причинам без надобности заменили блок. На данный момент я установил его родной не с надеждой что это решит изложенный вопрос выше а для того что нет необходимости его менять/покупать. Некоторые здесь думают что проблема только с одной дверью. Повторяю ещё раз что тачка по салону,, развалилась,, не работают две двери, подсветка салона, подсветка ног ,люк, не открывается задний багажник с кнопки салона, не работает правая кнопка управления стеклоподъёмником. На данный момент жду блок bsi.

Причем здесь это? Кто это сказал ? Фантазируеш? Я и не надеялся что в этом проблема, снял поставил родной блок, клиенту отдал сказал верни его где покупал он не нужен.

Доброго всем. Значит привез клиент родной bpga при прозвонке силовых клем контактор оказался во включенном состоянии а это означает что клемму АКБ сняли когда тачка ещё не заснула то есть не успела разомкнуть контакты.

Вот когда закрыть с ключа, не нравится мне опорное напряжение положения замка..... которое 3В VID_20260804_133422.mp4 И ещё заметил бывает такое что если авто постоит не запертой и если попытаться закрыть то она закрывается и сразу открывается стоит только открыть и закрыть заднюю дверь закрывается корректно.

Положение замков и концевиков отображается корректно. По схеме ниже или выше в pdf всё соответствует даже прозвонил все двери показания одинаковы. Даже для интереса замерял опорку на концевике задней двери ,она есть 10V. Пока буду ждать родной блок АКБ но в нем замкнут постоянно контактор. Всё отображается корректно как по мне.

Вот парни схема ЦЗ сходится по пина с bsi , но конструкция концевиков отличается радикально и все замки на 5 проводов а у меня правая дверь 5 проводов а левая водительская на 6. ЦЗ.pdf Получается если я правильно понимаю то замки на 5 проводов без двигателя для мертвого закрытия ну или просто не не используются.

Клиент привезет старый блок bpga попробую установить его конечно чем чёрт не шутит, ну дальше только на ум это подкинуть bsi другой. Состояние замка не смотрел, блин не увидел этого в диагностике, смотрел только открыт закрыт.Завтра гляну. Ну опять же не ужели может два замка сразу в аут уйти.....

Ещё раз прочитал все, в основном речь идёт о том как я узнал что водительская дверь это водительская дверь, может в этих словах и зашифрован какой-то смысл конечно.....

BSI видит все двери корректно если закрыто значит закрыто.