ZHosTik

Использую китайматик Машина не определяется, хотя вин-код видит. Выбрал первый проект 8Е , и вот может прочитать ошибки, но в блоках измерений пусто. Что делать? Разобрался.

Инструкции нет! Помогите с регистрацией Регистрация делается так: имя любое, Expiration data 2099, айди вставить и отметить все 16 секций

нет связи

прямая линия на уровне около 10 вольт

Здравствуйте уважаемые форумчане. Привезли пыжика на лавете.Вобщем кан висит в воздухе , между собой не звонится , на массу тоже. Напряжение милливольты. мерял на обд колодке. Стояла сигналка - купировал. Помогите пожалуйста схемами , у кого вдруг найдется. VF32AKFXP 41034869

Продолжение по 715С тут: https://carmasters.org/topic/69551-715с-ошибка-информации-о-давлении-в-системе-кондиционера/ Спасибо всем кто подключился к обсуждению.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Хочу с вами поделиться своим опытом борьбы с неисправностью. Симптомы: не работает кондиционер; активтест не включает вентилятор но щелчки реле слышны; показания давления фреона висят на одном месте. Что проделано: кодирование двигателя с "без датчика" на "линейный датчик"; датчик, проверил, проводка датчика; проба подменить эбу двигателя - без результатов. Проверил реле вентилятора - не рабочий сам вентилятор, реле рабочее. Возможно был неконтакт на разъёме реле, на который приходят тонкие провода управления, но после этой проверки (даже с нерабочим вентилятором) кондиционер запустился и показания давления ожили. Это реле по схеме подключено и к PCM и к BSI. По "715С" рекомендую не зацикливаться на датчике - смотрите реле вентилятора. Не уверен, что перекодировка PCM была необходима. Всем успеха!

В BSI код 715С ошибка информации о давлении в системе кондиционера Датчик рабочий: при 5 барах примерно 1.6 вольта. Цепь датчик-эбу двигателя - ок. В кодировке двигателя изменил "без датчика" на "линейный датчик. В мониторе параметров давление 1 Бар, на изменения напряжения на выходе датчика не реагирует. Пробовал подменить ЭБУ двс не перипрошивая : то же самое - 1 Бар. Следовательно: не железо эбу, не датчик, не проводка ни причем. Диагностирована неисправность реле вентилятора радиатора - завтра заменю, Может по незнанию что-то пропустил в кодировке. Продолжение следует...

Продолжение: Взял блок с разборки. На сигнальном 0 вольт. Пробовал его закоротить на ноль и на +5 В параметрах двигателя висит 1 Бар неизменно. Мыслей нет...

Спасибо. Благополучно оживил в BDM Фоксом Вы были правы на счёт планеты: закодировал линейный датчик давления кондея. Но в моторнике показывает давление 1Бар, датчик рабочий. На снятом разъёме сигнальный провод показывает 0 вольт, а должно быть 5 (по-моему) или я ошибаюсь... Цепь к блоку звонится - нет обрыва. По идее с блока на сигнальный приходит 5 вольт, а сам датчик прижимает его к массе на уровень соответствующий давлению, например 1.5 вольта. Если это так , то блок неисправен. Если нет - прошу меня поправить.

к-таг сможет его поднять или ехать на разборку за блоком?

залил первую фоксом - блок перестал определяться

Здравствуйте уважаемые форумчане. 308sw 2008 1.6hdi Проблема в том что кондиционер не получает данных о давлении фриона Диагбокс не определяет блок двигателя, в списке выбираю EDC16 C3 (хотя по факту С34), в телекодировании нет возможности изменить что либо. В частности нужно включить наличие кондиционера для отчитывания датчика давления фриона. На машине отшита сажа и егр. Думаю или блок не соответствует или прошили криво. может подскажете по каким идентам найти сток или есть другой способ победить... Peugeot 307 EDC16C34 Olega.rar

Подает плюс, шим обычно управляется минусом.\\\\\\\\\\ Заземлять датчик через корпус не очень надежый подход По факту перепутали местами фишки. А теперь ещё и китайский диагбокс(09.129) не может закодировать наличие кондиционера - в конфигурации: отсутствует EDC16 C34

Огромное спасибо за помощь !