samvel811

А как себя должна вести лампочка?

дело не в том что мой мультимарочники не видят кое какие блоки. Они не видят вообще ничего ну это я думаю отдельная тема. я уезжаю на 3 недели. Переходника нету доставки быстрой нет. поэтому все откладывается до моего приезда в январе месяце. Самое главное что катушка клапана имеет сопротивление 18 Ом. Замена на другой клапан ни к чему не привело. вакуум на холостых 0,8 бар. остается прошивка либо ЭБУ. чтобы узнать точно нужен осциллограф который будет куплен с доставкой к январю. Кстати Посоветуйте пожалуйста недорогой мобильный осциллограф с хорошими параметрами. Заранее благодарю

поставили рабочий клапан турбонадува с другой идентичной машины. Тяга так и не вернулась. Неужели что то с прошивкой или ЭБУ ??? Осциллографа все еще не имею.

Спасибо всем рад что всем было весело. у меня вакуумметр китайкий был 25 евро и работал только до 0,5 бар проверить им не мог, вот и закрутилось. полез к проводам потому что, он сказал что поменял уже клапан. я подумал что он поменял после того как тяга потерялась (а менял он его до потери мощности) поэтому неисправность клапана я исключил ))) тяга потерялась после замены колес (уж так совпало). Попросил рабочий вакуумметр у знакомого. Проверил клапан Новый клапан заказали будет через 2 дня. Подытожим. Самое главное, что теперь ищу хороший осциллограф на будущее. хороший вакуумметр, переходник для OBD c 38 на 16 pin для мерсов и знаю что лучше уточнять вопросы доскональнее. Спасибо всем еще раз. )))

проверил ваккум до клапана. на холостых 0,8 бар при перегазовке поднимается воткнул вакуумметр на выход к фильтру клапана 0,8 на холостых. при перегазовке тоже поднимается на выходе к фильтру постоянный подсос. Естественно на выходе, что идет к турбине 0 бар сопротивление на катушке клапана 18 ОМ .

проверю манометром вакуумную систему может не достаточное давление. он уже менял клапан. правда купил с алиэкспресс)))

и сколько бар должно быть 05 - 1 ???

а как проверить ?

проверил катушку клапана 18 Ом

нет еще не попробовал. жду машину после обеда

могу ли я подсоединить обычную лампочку на провода и проверить ??? как я понял лампочка должна загораться сильнее если погазовать ?

он должен мигать быстрее если нажать газульку ?

проверю завтра при нагрузке. и саму обмотку клапана на наличие сопротивления в 12 ом сопротивление измеряется при отключенном клапане?

завтра проверю мультиметром саму обмотку клапана. просто хочу выяснить могу ли проверить мультиметром идет ли запрос на открытие клапана отсоединив разетку ????

я пробовал подать 12 в напрямую на клапан и шток сдвинулся

нету у меня его мультиметр покажет среднюю величину ????

ну хорошо ШИМ я не правильно выразился . на холостом ходу скажем этот шим работает на 30 процентов (вольтметр дает среднюю величину но он же должен расти когда мы газульку нажмем

вольтаж не меняется в зависимости от того нажмем мы на педальеу или нет. Всегда 3,5 вольт оно не растет то биш нажмаем на педаль увеличивается вольтаж и клапан открывается все больше и больше до тех пор пока датчик надува скажет хватит. а у нас 3,5 вот и не растет

обьясните мне пожалуйста как работает катушка на клапане? Увеличиваем вольтаж что приходит к клапану и катушка заставляет клапан открываться чтобы пропустить через себя больше воздуха ??? что тянет шток турбины и создает большее давление??? это так или нет?

давление не могу посмотреть не нашел в FVDI давление надува, есть абсолютное давление 982 mbar помоему

если мы меняем колеса и новые колес в сборе с дисками отличаются от родных разве не нужно вносить изменения ?

чем можно запрограммировать размеры колес ???

если после тапки в пол на проводе что подходит к клапану волтаж остается темже 3,5 вольт то катушка то не причем. т.е запроса от эбу к катушке на открытие клапана нету

вот и подумал что провода внорме. как я понял что при запросе давления увеличивается вольтаж в проводах и открывает электронно вакуумный клапан клапан что позволяет увеличить вакуум в шланге что открывает заслонки в тубо. величины не увеличиваются так как машина ушла в безопасный режим. Макс здесь прав. но вот как запрограмировать что диаментр колес в совокупности с резиной увеличен ??? лазил в FVDI abrites ничего не нашел. мой Multidiag actia, launch и delphi его не видят может переходник гавеный надо искать нормальный переходник с 38 на 16 pin старой резины уже нет да и хозяин машины не хочет менять. что посоветуете чем могу запрограммировать ??? и еще что за число ПИ ??? да и кстати сажевик удален и егр тоже но тягу потеряла машина после замены колес