samvel811

1 по поводу стока. есть full может ли кто нибудь посмотреть все ли в порядке??????? 2, прозвонил провод под напряжением но не проверил на замыкание на плюс или минус !§!!!!!!!! вопрос может ли программно эбу уйти в блок и не разрешать адаптацию??????????????????? дело в том что менял эбу с оригинальным фулом - ошибки возвращаются. спасибо ...

Мне нужно его починить. Клиент хочет что бы было всё стоку.

Проблема всё ещё актуальна. Ребята помогите пожалуйста. В долгу не останусь. Ошибки p0490 p1459 после удаления уходят и возвращаются через секунд 10 а после попытки адаптации вылазит ещё и p0409 egr не рабочий проверил и заменил но адаптацию не проходит. ошибки возвращаются. нет питания с эбу. заменил эбу . та же история. все провода между egr и эбу в норме когда менял эбу сохранил backup с обоих . отзовитесь может кто знает решение данной проблемы

Пробовал уже два клапана. Нет питания из блока управления.

В autodata на этом предохранителе ничего нет. Но предохранитель присутствует и есть питание. Ошибки вылетают через несколько секунд после удаления

Записал тот что для Ситроена. Не заводится.

ЭТОЙ ПРОШИВКОЙ НЕ ЗАВОДИТСЯ БЛОК НА СВЯЗЬ НЕ ВЫХОДИТ ФАЙЛ ВЕСИТ 1МБ ВМЕСТО 2 МБ

сначала купил FAI потом valeo та же ситуация нет питания из эбу. нету плюса

здравствуйте очень нужна стоковая прошивка 1. Citroen c4 grand picasso 2. 1.6 hdi DV6TED4_9HZ 3. Bosch edc16c34 - 0 281 014 729 4. sw 1037386171 sw upg. 1037395385 буду благодарен за любую помощь

Всем привет, Нужна помощь. Ошибки p0490 p1459 p0409 после удаления уходят и возвращаются через секунд 10 egr не рабочий проверил и заменил но адаптацию не проходит. ошибки возвращаются. нет питания с эбу. заменил эбу . та же история. все провода между egr и эбу в норме когда менял эбу сохранил backup с обоих . отзовитесь может кто знает решение данной проблемы p.s. единственное не проверил проводку под нагрузкой

ВОТ ЧТО ЗАЛИТО В БЛОК fap supprime.rar

Понял. Часа через два буду в гараже.

День добрый. Буду благодарен если поделитесь оригиналом. Вижу вам можно верить. Я сам новичок. Эбу уже вскрывался. Сажевик вырезали. 2 года назад. Автомобиль перестал заводиться. Ошибок нет, может из за поправок в картах. Нет нет минуса на реле топливного насоса. Насос проверил - вы порядке. Открыл эбу пин ведёт на тронзистор (buk138 50dl) может и не по теме здесь глаголы. Надеюсь кто подскажет стоит ли перепрошить на оригинальную прошивку или сдуть транзистор и проверить. Но прошивка нужна в любом случае. Благодарю за любую помощь. Не безвозмездно. Спасибо

ВСЕМ ПРИВЕТ очень хотелось бы заводскую прошивку для 1. AUDI A4 B7 01/2006 - 06/2008 19/04/06 года выпуска 2. ASB 3.0 TDI QUATTRO 232 лошадок 3, BOSCH EDC16CP 8E0907401AL 4 8E0910401P мерси

Здравствуйте друзья. я очень долго отсутствовал на это были семейные причины. клиент продал машину. А я тему так и не закрыл. Думаю дело в ЭБУ так как вакуумная система была в норме, турбина в норме остается только ЭБУ. так как мерил мультиметром (хотя это все делается осциллографом, которого у меня пока еще нет). Если не прав поправьте. Благодарю всех, жаль что безрезультатно но не по вашей вине. Всем спасибо ....)

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5572043

Хозяин автомобиля уехать на нем. На пару тройку дней. Я уезжаю через 3 дня а переходник у него в машине. Так что тема откладывается до начала января?.

А как себя должна вести лампочка?

дело не в том что мой мультимарочники не видят кое какие блоки. Они не видят вообще ничего ну это я думаю отдельная тема. я уезжаю на 3 недели. Переходника нету доставки быстрой нет. поэтому все откладывается до моего приезда в январе месяце. Самое главное что катушка клапана имеет сопротивление 18 Ом. Замена на другой клапан ни к чему не привело. вакуум на холостых 0,8 бар. остается прошивка либо ЭБУ. чтобы узнать точно нужен осциллограф который будет куплен с доставкой к январю. Кстати Посоветуйте пожалуйста недорогой мобильный осциллограф с хорошими параметрами. Заранее благодарю

поставили рабочий клапан турбонадува с другой идентичной машины. Тяга так и не вернулась. Неужели что то с прошивкой или ЭБУ ??? Осциллографа все еще не имею.

Спасибо всем рад что всем было весело. у меня вакуумметр китайкий был 25 евро и работал только до 0,5 бар проверить им не мог, вот и закрутилось. полез к проводам потому что, он сказал что поменял уже клапан. я подумал что он поменял после того как тяга потерялась (а менял он его до потери мощности) поэтому неисправность клапана я исключил ))) тяга потерялась после замены колес (уж так совпало). Попросил рабочий вакуумметр у знакомого. Проверил клапан Новый клапан заказали будет через 2 дня. Подытожим. Самое главное, что теперь ищу хороший осциллограф на будущее. хороший вакуумметр, переходник для OBD c 38 на 16 pin для мерсов и знаю что лучше уточнять вопросы доскональнее. Спасибо всем еще раз. )))

проверил ваккум до клапана. на холостых 0,8 бар при перегазовке поднимается воткнул вакуумметр на выход к фильтру клапана 0,8 на холостых. при перегазовке тоже поднимается на выходе к фильтру постоянный подсос. Естественно на выходе, что идет к турбине 0 бар сопротивление на катушке клапана 18 ОМ .

проверю манометром вакуумную систему может не достаточное давление. он уже менял клапан. правда купил с алиэкспресс)))

и сколько бар должно быть 05 - 1 ???

а как проверить ?