gene1

Поменяй шнур USB, часто обрываются у разъёмов. Возможно, когда вытягиваешь, отваливается корпус, а он должен отключаться последним.

может ты нотебук подпитывал от сети 220 ? При влажности может долбануть.

Я так тоже в своём FTDI спалил. Поменял, прошил, заработал. Если питаешь от автосети, со шнурком работать надо по Блютус

https://www.dropbox.com/s/ppov6ai1390cirx/Под Diagzone_всё.7z?dl=0

Под_Diagzone_всё.7z

DZ марок у меня нет, просто использую их 7-ю оболочку из-за малой внутренней памяти. Стоят марки на SD карте: Рено 42.46, 42.65. Нонда 46.33, 46.50. Ниссан 43.32, 42.67. и т.д. После работы с PRO3S при переходе на DZ блютус связывается со свистком только при перезагрузке планшета, либо при стирании данных (не кеша) в PRO3S. А при переходе с DZ на PRO3S связь нормальная. Вот сейчас попробовал по совету Solid отключить на секунду блютус в настройках - и связь с DZ опять пошла.

У меня установлена DZ 1.00.007 с новыми и старыми марками на SD карте, X431 pro3S 3.11.011 с теми-же марками на внутренней памяти. Резюме: скорость опроса, работоспособность - одинаковы, проверено на куче разных машин. А вот приоритет связи с блютузом за X431: после перезагрузки DZ связывается со свистком, после DZ включаю X431 - тоже вяжется, но теперь DZ cо свистком можно связать только после перезагрузки планшета ( ASUS MeMO Pad 7 (ME170C) Android 4.4.2)

В google chrome хорошо Browsec пашет и ставится одним нажатием кнопки.

15KE16A, 15KE18.

Огромное спасибо, Сергей. Теперь, после того, как я сгенерировал, без страху за какой-то улёт, я смогу работать с любой маркой.

А перед супрессором, от автомобильного плюса пердохранитель на 0.5 ампера, так защищены все компы дафов, вольваков. мерсов.

В разрыв плюса, на 16-тую ногу предохранитель (0,25 А) (со стороны машины) и супрессор на 15,5-16,5 вольта. Так сделана защита от бросков напряжения и переполюсовки в любых аппаратах- от мановских, вольвовских до ладовских компов.

Ты, братец, без году неделя тут, не только кинулся всех оплёвывать, уже модераторов учить собрался. Я, будучи радиолюбителем с 9лет (сейчас 62) 80% денег тратил на то, что ты со своим мировоззрением никогда и не поймешь, как и этих ребят, сидящих днём и ночью на этом форуме

У меня раза три коротили К-линию паршивые ABS. Снял разъём с абс и диагностика пошла. На рабочей К должен быть плюс (8-12)