Vadim Bogat

В л.с.

Я не из таких чтоб остановиться или отказаться не доделав.Буду копать до конца. По ошибкам при подключению датчика стирается только по неисправному датчику по высокому уровню остается.Спасибо за подсказки. Буду рыть в сторону софта.

не меняется на длугой. Прописывается еще один о неисправности датчика уровня масла.

Да есть датчик.Проверял.Исправен.

Согласен

Уровень по факту в норме

Форсы смотрел. Две в нолях две 0.3 и 0.7 как бы нормальные.Уровень масла 2/3

Прошит без DPF

Тоже в свое время TECU 3 так же помогла

Ищи дамп еепрома девственный и перезалей.

По дмрв удалилась по маслу так и осталась.

Не помогло

Делал замену через течстрим.Не помогло.

Подскажите кто может сталкивался в РСМ висит нестираемая ошибка P252F Engine Oil level too high.Сброс сервисного интервала по замене масла в щитке приборов не решает проблему.

Software version: 12.20.024 ID: F351FF390DFA3A5523E52F79182AC100 Спасибо

Вот такие и подсырают.Купи с**а оборудование за 1200 бакинских и такие помогут тебе заработать и отбить его((

Приходилось сталкиваться с такой проблемой.Именно на сценнике 3.Определил по текущим данным в топливной рампе.Дествительно перевод не корректный.Замена топливного фильтра решила проблему хотя он проехал после замены 1000 км.

ВсЕ проверил перед написанием темы.Спросил у народа может кто сталкивался и посыпались камни в огород.Тему закрываю.

Спасибо попробую.Но ошибок по нему нет.

Колёса в норме.Выключаешь зажигание и заводишь авто всё приходит в норму на пару километров.

Приехала камри 50 кузов с жалобой что на ходу электроусилитель руля начинает тянуть рулевое колесо то вправо то влево.После перезапуска автомобиля ситуация востанавливается.Потом проявляется через день два.Подключился по диагнозе ошибок 0.Кто сталкивался пните в нужном направлении.Спасибо.

Я же ответил в теме дамп чистый.

Правила читать ни кто не отменял.

За рекламу сторонних ресурсов не боишься бана?

Дамп чистый