simon1

Благодарю всех, кто откликнулся на тему. Проблема решена частично.

Ошибки на фото. Холодным работает норм. Прогревшись до 80, печка включается на обдув горячим воздухом и не регулируется. Включаешь зажигание и сразу вкл вентилятор печки. Блок управления подкидывал. Ситуация не поменялась. В какую сторону копать? Началось после того как провернуло обгонную на генераторе и начались бустеры и зарядки. После того как питание восстановилось путем ремонта генератора, возникла такая проблема

На блоке буквы sk, heck, vl, izv, vr, td, mkl. Vl и vr явно двери. Остальные сидения, лючек, крышка багажника и забор воздуха через фильтр В епц видел. Но там не понятно, что куда идёт

Это не 203, а 230 На подгружается фото

Отсоеденили пневмо линии от блока pse. Плохо пометили. В вис не могу найти как трубки подходят. Есть ли у кого информация?

А моторник не потянет? Дорест ме2.0 вроде, а рест 2.8

Ключ рестовый можно просто привязать или нужно и блок келес менять?

Боюсь вы торопитесь с выводами )

Да согласен, но дилеров у нас больше нет )

Вопрос не в том, что у меня есть, а в том, что можно сделать в данной ситуации, чтобы кейлесго работало

Обнулить можно и привязать?

Машина 2002 года. Есть кейлесгоу. 1..Я правильно понимаю, безключевой доступ работает только с картой? 2. Карта б/у привязывается с помощью с4? 3. Если привязывается, то любая или нет?

Ошибка 1314. В ВИС искать 12в на 23 и 46 контактах. На втором блоке тоже нет 12в. Может что-то не так делаю? Бензин 1998 Речь об етс конечно

4jgab54e6xa139261

1999 америкос

Не всё так просто. Кабы так не писал бы сюда

с4 есть

Нужно закодировать на без катов. Есть какие-то сложности с процессом? Двиг бенз 320

Никто не подскажет как отключить на Каоавелле 16 года Одисом?

Как и обещал подкинул резистор, показания плавают, экран переодически гаснет. Никто не знает какой проц отвечает за показания? И вообще имеет ли смысл менять его?

Дополняю данные. 230 бензин 110 мотор. Моторник видит адекватную температуру. Попробую подкинуть резистор для исключения датчика. Но сомневаюсь т.к. переодически этот экран просто тухнет. Датчик идет прямо на приборку. Он чисто для информации водителя

Явно какой-то контролер подустал. Сегодня весь день сначала -15 потом стало -38

А чет я в начале не догнал. Ну на столе подключить можно. А смысл? Понять на какую микруху идет сигнал?

А как напрямую?

Ну так пропаивал, написал же. Вот сегодня сначала показывал +26, что похоже на истину, а потом +15