simon1

Стоят китайские фары, с китайскими блоками. Левая светит как хочет, правая не светит. На приборке все доступные ошибки по свету. При этом у обеих питание и кан присутствует. Вроде как у китайцев фары должны гореть без сообщений на приборке. Что может быть?

В общем замена датчиков к другому результату не привела (

Заменить лучше оба или можно один?

А у меня прав для скчки нет) Можете в личку прислать? А ну в принципе понятно, что искать

Благополучно оторвал одну ногу у датчика (( Как такой найти? В смысле как подобрать замену? Размер примерно 3х1,9х1

Плата чистая. Мосфеты проверил. Хола это стрелки?

Чем прошить? Такое ощущение что какой-то элемент прогорел частично и стал работать в обратную сторону. Подкинуть бы другую плату, но где найти...

Ну что же снял я магнит. Вертел его в разных положениях. Переставлял по 90 градусов. Во всех положениях кроме стандартного, рычаг бьётся о корпус. В стандартном положении двигал по миллиметру в обе стороны, что не дало результата. Дворник полюбому идёт сначала вниз в первом включении, потом работает нормально. Полагаю остаются вопросы только к плате?

Разобрать я его разберу. Но как ловить положение магнита??

Разверните свою мысль. У всех стоит так как на фото что я выложил.

В общем по совету Roman St попытался "заменить блок" там есть кодировка с альтернативным положением и без него. При любой кодировке дворники уходят вниз. Явно манипуляции какие-то с мотором были, потому как сварку вижу. Думаю разобрать снова, может правда магнит не так стоит. Но не понятно, как он должен стоять изначально. Кроме того как положение магнита может влиять на то, что мотор при старте сначала крутит чуть в одну сторону и сразу в другую

Во первых проблема не вчера образовалась, а приехала ко мне вместе с машиной. Вопросу уже как год. Температура тут не при чём. Налицо не адекватная работа дворников. Вместо того чтобы двигаться вверх, они идут вниз. Причем стандартно, они должны подниматься из парковочного состояния и с этого места работать и потом опускаться на парковку. Здесь ситуация иная В одисе не нашёл ни адаптаций ни кодировок этого блока j400. В бортовой сити можно только прописать наличие стеклоочистителя кажется...

А также на видео на первом взмахе видно, что он сначала идёт вниз

НЕ заходит на жабо и стук, потому что дворник стоит не правильно не там где должен, а выше. Если бы я его поставил согласно мануалу то он бы ушел под стекло. Стрелкой отметил на сколько он уходит вниз

Дело в том, что их не приподнимает, а опускает. На видео видно, первое движение вниз, потом нормально работает. Стрелкой показал на сколько дворник опускается вниз VID_20250402_175808.mp4

Темп правильно показывает. Да можно отключить, но до следующего перезапуска. Ещё раз. Дворники не приподнятые. Они стоят и работают в нормальном положении. Просто в первый момент после стоянки уходят вниз на жабо потом работают нормально

Магнитола не меняная. Посмотрел в бортовой сети. Нет там никаких калибровок у дворников

Нет. Сервисный вызывается с управления. и встают они поперек стекла

Полагаю должно быть наоборот. При включении дворник должен идти не много вверх, а не вниз

После стоянки, нажимаю клавишу дворников, они на несколько сантиметров уходят вниз на пластмассу жабо и сразу смахивают стекло и встают в положение стоявшее изначально. Далее в любом режиме работают до того и с того положения, как до первого взмаха после стоянки т.е. нормально. Далее при любом включении дворников они уходят и приходят в одинаковое нормальное положение. Т.е. они опускаются один единственный раз после стоянки на несколько сантиметров вниз на пластмассу и сразу же после этого работают нормально со стандартного положения. А чем может быть проблема?

Есть на авто догреватель. Реально прикрутить радиомодуль. Никто не делал такого?

Audi q74l 2008г

После стоянки, завожу машину нажимаю клавишу дворников, они на несколько сантиметров уходят вниз и сразу смахивают стекло и встают в положение стоявшее изначально. Далее в любом режиме работают до того и с того положения, как до первого взмаха после стоянки. Далее при любом включении дворников они уходят и приходят в одинаковое нормальное положение. Т.е. они опускаются один единственный раз на несколько сантиметров вниз на пластмассу и сразу же после этого работают нормально со стандартного положения. Если я поставлю их выше, чтобы они не лезли на жабо, то их будет видно из салона. И уж о тез сантиметрах что написаны в эльзе и говорить не приходится. А чем проблема?

Никто не в курсе, какие клапана держат масло, чтобы не уходило. А то постоит 3 дня и грохочет после холодного запуска, секунд 10, пока масло не наберёт

Спасибо. Самое интересное, что практически все слова понятны. А ещё нам втолковывают, что мы разные