miklek

Думаю, это то что нужно. LRL0424_RU.pdf Range_Rover__Electronic_Circuit_Diagrams_L322.pdf

Ну разные машины = разные системы управления. Наличие распределителя еще не означает, что УОЗ выставляется именно им. Если имеется Датчик колена, то угол не выставляется вовсе. Так что панацеи увы нет. Ну а для контроля УОЗ – лучше и удобнее всего мотортестер.

UP

Нехило помпу поменяли !

Как вариант можно попробовать этим-же тетрисом дернуть пин, а потом прописать пробег ВАСЕЙ. На приборке же 0000 - в большую сторону может получиться!

Цена снижена до 130 у.е

Вам, уважаемый, нужно обратиться к специалисту по месту жительства!!! Вы будете еще ооочень долго самостоятельно искать неисправность "МЕТОДОМ НАУЧНОГО ТЫКА" Уже полтора месяца Ваша машина "хлопает". Вам ее не жалко? Без обид. P.S "давление в порядке" Это сколько?

Santa Fe III c 2012г Руководство по ремонту Santa Fe III (DM) c 2012 г.в.rar

Вот как обещал, ЁПТ-дамп + Мпрог . mprog3.5.zip zed bull_1.rar

маркировка микрух видна на фотках, Ept прошивку могу завтра читануть

вот мой мини

zed bull мини, или обычный? должен определиться как ком порт.

Привет. У меня после обновления до 15.2.3 версии Тоже начались проблемы. На старых К-лайновых машинах невозможно прочитать ошибки. Программа подвисает, а потом пишет о том, что блок не отвечает. В техподдержке ответили, что это проблема с адаптером - присылайте - разберемся. До Вас мол жалоб не было.Откатиться невозможно! Думаю, что врут. Но вот что я сделал: Установил ВАСЮ на двухядерный ноут с WIN7. И, О Чудо!!! Адаптер заработал на нем, как ни в чем не бывало!(До этого работал на ХР intel Pentium M 1,6GHz) Вообщем это "косяк" софта. Будем ждать обновления.

Справится EFfI под ZEDBULL. Нужен чистый ID46.

Сначала проверить бы питание на иммо, Да и контактная группа на замке может барахлить.

История такая. Машина фермерская. На поле заклинило замок. Ну местные механики, конечно замок срубили, а потом стали всем колхозом заводить(как в американском блокбастере) - все провода в кучу . Вообщем пока не пошел дым. В итоге имеем дырку в проце иммо, выгоревший усилитель. Хорошо, что моторник живой остался. Жесть,короче. Уже подыскал доноров.

Выжгли иммобилайзер и усилитель антены.Восстановить невозможно. Найти проблематично. Интересует возможность IMMO OFF. В ECU 93c56 фото блоков.rar 89666_60510_ecu_93c56.rar

UP

P1607-Высокий уровень сигнала в цепи датчика неровной дороги

Блок точно работает? При торможении на скользкой дороге в педаль отдает? Это я к тому, что возможно лампочку на приборке уже отключил кто-то - чтобы не ремонтировать АБС. Если есть нестираемая ошибка - лампа должна светится.

Да пожалуйста https://yadi.sk/d/2m4fYxNehyeiG

Skoda Fabia 2007 1.4l BKY IAW4TV

Ссылка битая

Вообщем взял дамп с поста №6, вбил туда свой VIN и иденты, прописал новые ключи,ЭБУ движка обнулил и перепривязал, прописал кодировки. Машинка поехала. Вопрос решен. Всем спасибо. Может кому пригодится 6y0920861l_00.rar

Спасибо, Павел. Судя по этому файлу мой таки поврежден. Машинка не заводиться. В движке висит ошибка по блокировке. Думаю, что криво пробовали мотать через дырку. Доска на связь выходит,но ошибки не читаются и в идентификаторе билиберда. Теперь уж точно нужен дамп с донора. Так что тема актуальна. P.S for Валентин. Считано Тритоном год2007