Sansanyc

Проблему решил. Всем спасибо ребята. Все сделал через PatsWriter. Помог с ней автор JustHunteR. В программе надо выбрать форд фокус 3+ пробовал также через официальный лаунч, через программирование модулей, так он эту машину не поддерживает

Нашел информацию что возможно это сделать программой FDRS и J2534 через онлайн. Онлайн доступ на час стоит 17 долларов. https://www.motorcraftservice.com/Purchase/ViewProduct Кто-нибудь использовал?

не подскажите как считать дамп? что там за флэш и если возможно без разбора? так и сделаю может если не получиться склонировать или адаптировать

новый

Добрый день всем. Подскажите пожалуйста как садаптировать новый блок ABS на форд C-MAX II 2019. После установки его в блоке двигателя выскакивает ошибка P161B - Incorrect response from secondary immobiliser module. Зажигание включается (keyless) но машина не заводиться, на дисплее выскакивает сообщение: Ошибка иммобилайзера. Со старым блоком все нормально, он читается, машина заводиться, но у него подклинивает один соленоид. Что надо за оборудование, возможно ли это сделать без онлайн? Или есть возможность склонировать старый блок? Заранее спасибо.

Да, действительно ключи находятся в блоке кейлес - RFA. Была проблема в том что блок RFA не выходил на связь. Без него зажигание не включится. Этот блок как и блок комфорта BCM/GEM должны диагностироваться и при выключенном зажигании. Век живи век учись. Надо было с этого начать. Всем спасибо !! По поводу распиновки платы BCM для считывания флэш нашел вот эту схему: SPC560.rar Но считать по ней не получилась. Может кому пригодиться.

возможно ли блок кейлес как то проверить тогда? есть ли к нему варианты подключения?

подключался аутелом, лаунчем, хорспадом и каждый не может зайти в режим программирования ключей сразу выдает ошибку. Когда захожу в измеряемые параметры лаунчем то вижу количество ключей 0. к блоку кейлес я так понимаю подключиться нельзя диагностикой, проверить если он живой, только к блоку комфорта BCM

Если могу попросить скинуть в личку, нет баллов репутации для скачивания тут Ключи как я понимаю находятся в BCM всегда. Блок кейлес что под рулем полагаю выступает только в роли антены, точно так же как и блок в подстаканнике. Или это не так? Акумулятор снимал уже не раз, не помогает

У меня подозрение что в нем слетела прошивка. Блок BCM не входит в режим программирования ключей, сразу выдает ошибку. Предистория такая что машина перестала видеть свои ключи. Не видит ни смарт ключ ни когда ключ кладу в подстаканник. Причем в подстаканнике вижу что на антене накачка есть, но два родных ключа машина не узнает. Хотелось бы BCM прочитать и может сделать бэкап и клонирование. Но распиновки не могу найти. Не вижу процессор, так как платы как слоеный пирог, пропаяны между собой. На фокус везде распиновка есть а на c-max нет.

Ребята всем привет. Если у кого нибудь схема подключения к BCM Ford C-MAX II 2019. Что там за процессор и чем его прочитать? Заранее спасибо GV6T -14A073-EK 599F15F11 LEAR EPMS E01266403 *30S599F15F11A*

Сори, не могу скачать, нет баллов репутации. Можно в личку? Уже получил. Спасибо !!

Ребята привет. Может кто-нибудь очистить крэш дату из блока Airbag SRS BCKA-57K30F Processor Infineon TC233LP-16F. Мазда 3. Dflash 128 kb (EEprom) Заранее спасибо. save20250103_025606_615 Dflas by vvdi JTAG original.rar

дамп целый. в первом посте. Как его раскодировать?

так подскажите пожалуйста как или помогите раскодировать MAC, CS, ID, Power class раз это так просто. Епром панели в первом посте. Я в vvdi2 поддержку этой приборной панели VDO 93c86 не вижу. Через обд к панели vvdi2 тоже не конектится. В хексе епрома в открытом виде я вижу только вин и ид.

Не известно как раз. Как вычитать CS, MAC, ID со щитка? VVDI это не делает.

Да. Парадон. 1,4 пин код известен 1470. 2 ключа, все верно. Приборка в порядке. Возможно ли из нее вытянуть CS, ID? Мозги EDC17U01

5J0920811C VDO, древняя IMMO4, не MQB вот это вижу при попытке декодировать епром

две фишки там, черная и какая то еще не помню

Привет ребята. Шкода фабия 2, 1.6 дизель, слетел еепром. Хозяйка с машиной ничего не делала. В один момент машина не завелась, точнее заводится и глохнет. По информации с форумов нашел что такое случается именно у машин этого года с этим блоком. Ошибка в программном обеспечении. На приборке горит значек IMMO ключа и спираль накаливания. В модуле 25 - Antithief - Error 01177- ECU not autorized. При попытке раскодировать EEPROM через VVDI2 получаю некорректную информацию (MAC, ID, CS) и статус у епрома virgin. Пробовал сделать IMMO OFF через корректировку флэша по адресу b1b30, машина заводиться. Но на приборке горит значек IMMO ключа и спираль накаливания. Хозяйку это не устраивает. Возможно ли каким то образом восстановить епром, или получить правильные данные MAC, ID, CS .. из приборки или из флэша. Есть ли там вообще эта информация? VVDI2 это не поддерживает у этой приборки. В приложении епром и флэш с моторника и епром с приборки. Есть ли вообще возможность получить где то оригинальный епром? Заранее спасибо. Skoda Fabia MK2 eep and flash.rar Skoda Fabia MK2 EEprom from IC.rar