mexanic

Нет у тебя ошибка по датчику положения а сигнала и не будет пока он положение не увидиь,проводку всю прозвонил?

Я себе купил на радиорынке 60 руб

Вадим огромное спасибо выручил не подскажеш где ее приобрести сегодня попробовал почитать через дырку на иденте оборвалось и тютю

Доброго всем дня прошу помощи у кого есть галлета 3 ,нужно наименование микросхемы u22 в красном квадрате . заранее пасибо за помощь

Доброго всем дня прошу помощи у кого есть галлета 3 ,нужно наименование микросхемы u22 в красном квадрате . заранее пасибо за помощь

Уважаемый Сандар я эти мерсы уже больше 15 лет делаю и только их в основном и у самого уже ступор не пойму где трабла холодный нормально чуть прогреется и начинается кино и немцы

что то написал и тишина наверное никто спринтера не ремонтирует есть еще одно дело если холодный завести он работает нормально несколько минут ,тоесть заводиш не выжимая сцепления даеш газу он ровно держит обороты на ограничении ,через несколько минут начинает дрочиться тоесть какбы ограничение рывками .Начинает гавкать если плавно попускать газ гавкать перестает но начинает подтраивать.еще заметил фишку кидал осцил на форсунки и когда гавкает или подтраивает по сигналу идут пропуски,и если старом отключить форсунку ту к которой подключен осцил сигнал не пропадает полностью а картина точно как когда троит тоесть появляются пропуски

у кого есть осциллограмма форсунок только не по току а так сигнал глянуть? дело в том что когда его колбасит на оборотах имеет место пропуски и напряжение не поднимается больше 35V.сколько там должно быть вроди около 90?

понял спасибо

спасибо огромное всем кто помогает замечательный форум,только подскажите пожалуйста не пойму как здесь изменяется репутация?

год 2001 а остальное в текстовом файле что mpps определил

кто может помочь поправить прошивку на E39 2.5 под евро 2 ну и по возможности тюнинг,заранее спасибо 148914551364.Bin Text Document.txt

Так зачем голову морочить открути три болта т 30 и легенько молоточком в сторону привода пока не станет нормально сбрасывать затягивай их и будет счастье

В том то и дело что коррекция в норме ,на счет датчика давления я тоже думал но что с ним может быть не так может регулятор? Хотя когдато у меня было чтото подобное только на бумере E39 на холостых тоже колбасило гавкала что собака и ошибок не было по давлению и только осцил пролил свет в той ситуации .Всем спасибо кто помогает завтра приедет кину осцил гляну сигнал отпишусь

Спасибо за помощь но на счет форсунок их прогнали на хартридже сиирайке по тестпланам прошли а тест делал старом на утечку когда на холостых давление поднимается до 1400 bar. в этот момент мотор и выпригивает хотя должен работать жестко но ровно

Всем откликнувшимся доброго дня и заранее спасибо .Проблема следующего характера спринтер с 646 мотором 2008 год у которого форсы еще электромагнитные сильно детанирует и если дать газу и держать в районе 2000-2500 об работает рывками .И если старом делаеш тест на утечку он вообще из под капота выпрыгивает и звенит жуть .Форсунки после ремонта ,после проверены причем не в одном месте .Получается проблема в давлении только где? Регулятор ?может эбу ,началось спонтанно со слов клиента после проблем с генератором .У кого была аналогичная ситуация?

Долго занимаюсь комерческим транспортом и ставил разные моторы на них нвпример 2.9 вместо 2.2 будут вопросы пиши в личку помогу

Ищу возможность правки прошивок на комерческой основе ,подскажите к кому обратиться