![](https://carmasters.org/uploads/set_resources_48/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
GENNA
-
Постов
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные GENNA
-
-
Аутел сможет. При условии онлайн доступа.
-
Как тебе, то да. Купи блоки и машина уедет.
Вообще то убили ЕЕПРомы, хер знает как там что там делали. Просто за темой смотрю.
За сутки я бы её поднял.
Хер знает по цене, может быть новые блоки и дешевле чем я бы.????
-
1 час назад, LaMester сказал:
Ну тут даже и нечего сказать.Если марку держать ,а не шиночипом быть ,то траты неизбежны и необходимы.
Ага. Только надо городок так от миллиона. Ну и ещё между делом раскрутиться.
Иначе оно не окупится никогда.....
-
-
С "москвича" моторник прикупить. Они есть в продаже и не дорого. Там ни ИММО и нихрена нет.
Воткнуть и всех делов.
-
Ага. Бестнул.
С новым годом.
Желаю что бы хоть бы не было хуже.
А всё равно будет.
Вы там это. Крепитесь и держитесь.
-
Я бы массы дополнительные пробросил.
Как кажется через ЭБУ что то там такое недюжее запитывается, потому и ток большой не штатный.
-
В общем что удалось выяснить.
В принципе у них три софта , легковые, грузовые и иммо. Вроде ещё отдельно репрог.
Приборы DAS и SIS, соотв ND и NS.
NS - со шнурком, майн кабле, работает с андроид, иос и под винду, блютуз присутствует. Опять же можно фулл со всем что есть, можно только грузовые или легковые.
ND - тут как то запутанее. Софт в общем то как понял один на все и всё, адаптер по ходу тоже или один или на базе одного что то там делается.
Активируются лицензии софта. Есть приборы типа с пердусмотренной заранее установкой лицензий. Типа только легковые, только грузовые, только иммо и ключи.
А есть различные комбинации вот этих лицензий. С лицензиями пока непонятки, если по диагностике на всех приборах вроде как одинаково, то спец функции и иммо с ключами разница по покрытию имеется.
А ещё у них есть типа конструктора, ND 326 вроде бы. Типа прибор и к нему прикупаешь лицензии что тебе нужно, но по прикидкам дороже получается чем если с уже лицензиями.
Поддержка где два где три года, обновление где два бесплатно, где пожизненно бесплатно. Кроме того что то там есть с онлайном, по ключам с иммо и онлайн репрог, это как отдельный модуль или с грузовыми в комплекте. Что весьма интересно ибо такой сервис или диллерское оборудование , или ещё автел, но у автела с онлайном цена куда как не такая. Конечно не понятно с какого сервера оно будет браться, говорят вроде свой.
Времени угробил немеряно, толк будет или нет - не понятно.
-
А никто не разбирался вообще в линейке этих сканеров?
Как то линейка приборов у них не маленькая, с описанием конечно непонятки полные.
ND406,ND306,ND106,ND506, ND 606 - как бы софт для них один идет, а приборчики разныею
Что для чего, голову сломать можно? Что собственно и сделал.
-
А спросить как оно всё началось?
Что то мне подсказывает что просадили питание при пуске с соотв. вытекающими проблемами по ЕЕПРОМ.
И ошибок не будет.
-
Бразговский Александр точно знаю делал.
-
Два байта меняется в родной прошивке.
Обратитесь к калибровщикам.
В блоке ничего физически делать не надо.
-
Так связь есть, потому и не ругался.
У тебя нет сигнала скорости. Оный берется или с датчика или с АБС.
Определяется конфигурацией.
-
А на просто отдельном компе запустить?
Не городя виртуалок?
Системные требования и т.д.?
Я просто не заморачиваюсь с этими виртуалками и совместимостью.
Что то если ценное то на отдельную машину.
Даже не знаю насколько оно мне надо, но может и стоит?
-
ЕГР бы посмотреть тщательнее.
ДМРВ на этих моторах для подсчета воздуха через ЕГР, ты его (ДМРВ) скидываешь, тем самым обрываешь обратную связь и оно поехало.
См. положение и физическое состояние.
-
А что за клип не сказали?
С онлайном делает всё.
-
Конкретнее.
Не подключился? Не активно? И т.д.
-
2 часа назад, keyvlad сказал:
В этом дампе нет прописанных ключей . да и дамп считан как 95160 а должен быть 95080
Могу положить в дамп Ваш новый чип .
Зачем PIN? все равно eeprom прочитан .
Ага. Щаз. Он же не сможет ключик тебе дать.
-
Сделал.
-
Надо наверное немного мне разъяснить. Что то мало опыта. Просто в такую хрень не влазил.
Программировали через ЕЛМ по блюпупу, вроде через фордконфиг.
Как сказали - обновление прошивки для линейного показа температуры.
Это как бы влили в валео от автобрибора?
Можно ли?
И что теперь? Записать фул флеш (именно родную по шилде на приборке) в проц и потом немного мудрить с ЕЕПРОМ?
Как по прикидкам так флеш вроде жива, или нет?
Пните меня.
-
В 04.12.2020 в 21:51, molistat сказал:
За Армеева оччень хорощие отзывы и надеюсь он не потерял свое лицо. Давно хочу с ним познакомиться
🤣 Боюсь что тебе столько не выпить... Причем на утро быть огурцом. Не как все. Хотя может уже и не такой он герой.
-
Оригинального уже нет, не выпускают, если только у кого на руках.
На смену пришел консалт. По ходу в рамках развития концерна рено-ниссан.
-
14 минут назад, pector сказал:
Я вам скажу тайну, это были не электрики. Нормальный электрик, попросит денег за работу и сделает эту работу, а деньги вы не хотите платить, вот и находите всяких шиномонтажников.
И что на шиномонтажников наговаривать? Нормального специалиста и в этой области очень трудно найти.
-
Интересно а на тарфике 16 - го года есть штатно по его вин номеру лед фары. Думаю врядли.
Будет квест по ходу не только с проводами.
рено каптюр 2020г не заводиться
в Диагностика и Ремонт
Опубликовано
Сам не смогешь. Клип, интернет, таймвьюэр или что подобное(у второй стороны что подобное тоже должно быть)для удаленного доступа. Товарищ с доступом к серверу рено. И всё получится. Или ,как вариант, к диллеру и писать ключи по новой.
Странно что эти проблемы до сих пор реновцы не устранили. Флюренсы и меганы этим страдали.
Да, не знаю как тут. Но рекомендовалась ещё замена софта.