sofrina

идем дальше-сборка под необходимые размеры. Фацетного станка нет -обработал кромку под углом 45 грд болгаркой с диском на алмазном или корундовым напылением-обрабатывается без проблем, просверлил два отверстия 4 и 6 мм ,под катод и вентиль вакуумного насоса-трубчатым сверлом сверится без проблем и далее уже склейка белым силиконом и сборка....

идем далее.. в промежуточном варианте использовался просто плафон от люстры-лишь бы был прозрачным и было поменьше граней-верхнее отверстие которое под патрон Е24 заклеивается пластиной из металла -оно и будет анодом ,нижнее через прокладку на металлическую плиту -которое будет катодом и с соском от кондиционера, можно условно сказать что может и получилось ,только за одни "но"- вакуум за счет не очень ровной нижней сопрягаемой поверхностью не очень долго держится -и как мне кажется это тупиковый вариант на следующем этапе попробую полноценные размеры камеры с самым толстым имеющимся в продаже стеклом -10 мм. останется только шлифануть грани и правильно склеить и уже не "сосок", а полноценный вентиль для вакуума для магнитной системы отдельно разобрал магнетрон на магнита и радиатор охлаждения- я бы не сказал что магниты особо мощные ,но как заявлено-они лучше терпят перегрев

форс-мажор, оба стеклянных колпака лопнули- один через 15 сек после того как было просверлено отверстие для анода второй через 30 сек и это при том что для теста были просверлены два отверстия в бутылке- одно перьевым свером,другое трубкой с напылением,в обоих случаях все получилось быстро и без последствий. а здесь стекло толщиной 8 мм ,теперь точно придется и откачку и подвод напряжения на анод делать через плоское основание снизу

для самой камеры найдено подходящее по размерам стекло-плафоны от светильников в взрывоискробезопасном исполнении. осталось на этом этапе просвелить отверстие для анода и откачивающего штуцера и для нижней части найти подходящий материал для герметизирующей прокладки

взято отсюда- https://mntc.livejournal.com/33844.html и нужно дальнейшее практическое применение-восстановление зеркала отражателей фар, и отсюда выходят два техзадания: 1) полностью повторить установку из темы выше 2) при успешном выполнения первой задачи - увеличить размеры камеры без потери качества напыления на данный подготовительный момент имеем 1) подопытного "кролика"- который не жалко протравить кислотой или щелочью, обшкурить или отполировать до дыр 2) вакуумный насос,,соед. шланги, манометр корундовое сверло, заправочный штуцер 3) пока за отсутствием ЛАТРа придется переделать автотранс от китайского стаба с сервоприводом- и не факт что подойдет-нижний предел регулирования у китайского автотранса 160 вольт 4)ВВ транс, ВВ диоды, ВВ кондер куплены от свч печки.И по теме от автора возник новый вопрос-зачем нужен именно диодный мост и зачем нужно такое большое количество диодов, можно вроде однополупериодную схему. 5) не хватает- самой камеры,а именно стеклянного колпака подходящего по размерам и толщины стенок и возможно ЛАТРа, пока еще в поисках...

все, решено , видео работы к сожалению выложить не могу-размер относительно гигантский,1,27 Гб по работе-имеющиеся инжекторы 23250-0H010 практически идентичны имеющимся инжекторам 23250-0H030 только за одним моментом-на оборотах выше 3000 об/мин первые по обьему больше заполняют чем вторые

в"мокром" или в заправленном варианте вышел первый нюанс- или суживающаяся форма приемной тары не подходит или придется сделать вверху, сразу под инжектором отражательный колпачок, облако распыла вверх поднимается-это вполне устранимо, а вот со вторым нюансом-на оборотах 4000-5000 об/мин есть заметные пульсации давления-это уже не устранить без усложнения схемы

окончательная сборка - пока еще "сухой".....

монтаж и проверка монтажа

Идем дальше-пока проверка на столе, вроде работает. Скважность и частота регулируется, полевик без радиатора- нагрева нет на одном инжекторе н, а вот сам инжектор при скважности близкой к 50 % немного греется...

идем дальше 1) БП переделан из компового- только цепь слежение снята с+3.3 В и +5 В и переведена на +12 В , резик вышел на 22 кОм.выходное стало +12,4 В 2)схема будет собрана на таймере 555 ( по https://tehnoobzor.com/schemes/autoel/10-pribor-dlya-promyvki-forsunok.html )- вроде стенды и на ней неплохо работают, лишь бы не не переиграть со скважностью 3)остальные дискретные элементы подстроим на месте-кнопочные переключатели будут удобнее или пакетные [img]https://fotohosting.su/images/2023/12/16/IMG_20231216_095643.jpg[/img] идем дальше 1) БП переделан из компового- только цепь слежение снята с+3.3 В и +5 В и переведена на +12 В , резик вышел на 22 кОм.выходное стало +12,4 В 2)схема будет собрана на таймере 555 ( по https://tehnoobzor.com/schemes/autoel/10-pribor-dlya-promyvki-forsunok.html )- вроде стенды и на ней неплохо работают, лишь бы не не переиграть со скважностью 3)остальные дискретные элементы подстроим на месте-кнопочные переключатели будут удобнее или пакетные [url=https://fotohosting.su/image/eDFhy][img]https://fotohosting.su/images/2023/12/16/IMG_20231216_095643.jpg[/img][/url] https://fotohosting.su/images/2023/12/16/IMG_20231216_095643.th.jpg

последняя ячейка в дампе меняет многие функции отображения на табло

Добрый день. Имеются инжекторы от 2АZ-FE (накопились уже лишние 8 штук-два комплекта и в каждом из них свой дефект, в одном комплекте кто-то из них переливает, в другом есть утечка -на холодную заводится с 3-4 попытки) и очень хотелось отсеять неисправные ( варианты со стендом в сервисе можно не предлагать- я никуда не спешу) имеется: 1)бензонасос с обоими фильтрами 2) топливная рейка от 2аз-фе с переделанным штуцером (хотя по первоначальному плану планировал на каждый инжектор отдельый топливопровод с винтелем-может потом пригодится) 3) каркас (как мне представляется должен быть таким) 4)элементы соединения, крепления и т.п. 5) сольвент обоих типов-каменноугольный и нефтяной есть необходимость: 1)определиться с режимом работы инжекторов 2) схема

еепром прямого отношения к акпп не имеет, файлы калибровок вшиты в flash файл- самому хотелось бы испрвить запасной ЭБУ.,родной эбу от арабки(камри) ,запасной от американки, никак коробас не подружится с ЭБУ на 3 и 4 скорости

из первого поста-тачстрима не хватит, желательно дамп сосчить другим прогером и исправить на евро2

Добрый день При чтении ЭБУ К-Таг-ом на 76F0038AGD прочитался файл длиной 768 кб, на сторонних сайтал считанные другими прогерами файлы длиной 736 кб. То что сосчиталось в full flash лишнее, что там добавилось?

выходной узел придется видоизменить на полевики

решено, подряд ставил две винды ,sp3 (2008) и Win7, на первой запускалось окно программы с неактивными кнопками , на второй все нормально пошло, только прошивка EE поставил от 53-его, а все остальное на 54 запустилось

53-ий и 54-ый софт- они взаимозаменяемы?

железо как опознать? по тому что ниже-оно 53-тье , но отказываетмся работать