janis1

11den11 Я правильно понимаю, что у меня синхронизация нарушена? Просто уж слишком большое несоответствие, как мне кажется...

Помогите пожалуйста разобраться с синхронизацией на Hyundai I30 2008 1.4 G4FA Машина иногда плохо заводится и по словам хозяина тупит. Снятые файлы синхронизации прикладываю

Проблема была в блоке управления форсунками. После того как клиент был взят за яйца, выяснилось, что блок до меня хотели поменять, но не поменяли...

Больше никаких соображений ни у кого нет?

быстрый cтарт не пробовал, но пробовал другое: по непроверенной информации на этих движках есть два типа регулятора давления (с удовольствием выслушаю мнение бывалых по этому поводу). С серой и с коричневой фишками. Опять-таки по непроверенной информации, клапан с серой фишкой является нормально закрытым, а клапан с коричневой фишкой нормально открытым. Так вот, я подкидывал нормально открытый клапан с коричневой фишкой, и движок сразу заводился. Правда конечно работал очень громко, дымил, и давление в рейке подскакивало до 2000 бар. Поэтому подозрение на то, что что-то куда-то сливает у меня отсутствуют.

Всем привет! Пригнали авто с жалобой на то что машина не заводится. По словам клиента история такая: заклинил ролик ручейкового ремня, ремень слетел, пропала зарядка. Клиент продолжил ехать на машине до того момента пока она полностью не заглохла из-за севшего аккумулятора. В ближайшем сервисе ему поменяли ролики и ремень, но машина после этого не завелась. Также в этом сервисе по словам клиента, ему пробовали подкидывать другой блок управления форсунками, это также не дало никакого результата. После этого машину пригнали ко мне. Компьютерная диагностика никаких ошибок не показывает. При прокручивании стартером, давление в рейке кратковременно успевает подняться примерно до 120-125 бар, и после этого падает, сколько бы не крутился стартер. Регулятор давления заменен на новый. ТНВД проверен на стенде, с ним всё в порядке. На данный момент, больше всего вопросов у меня вызывает сигнал приходящий на регулятор давления. В течение первой секунды прокрутки стартером сигнал имеет определённую скважность, где-то примерно в районе 17%, именно в этот момент идёт подъём давления в топливной рейке. Затем сигнал резко каждый раз меняется на сигнал со скважностью порядка 63%, при этом сразу же начинается резкое падение давления. Такое ощущение как будто срабатывает какая-то защита. Было подозрение на ЭБУ, но его замена на другой никаких изменений не дала. Подскажите может кто сталкивался с подобной проблемой, в какую сторону копать? Также параллельно буду признателен за электрическую схему топливной системы на этот автомобиль: VIN SB1BA56L40E013345

Нет, в поисках решения. Пока использую другой ноут.

Машина пока не у меня. Буду смотреть. Интересно, в момент запуска двигателя, это напряжение то-же контролируется? Проверял тестером для АКБ, вроде ничего криминального. Надо будет проверить ещё раз.

Всем привет! Имеется автомобиль Volvo V60 2016 VIN YV1FZARCDG1020197. Клиент жалуется на такую проблему: периодически на приборке загорается значок усилителя руля. Практически всегда это происходит после срабатывания системы старт-стоп, то есть после автоматического перезапуска двигателя. Диагностика показывает ошибку PSCM-U300316 Battery Voltage. General Electrical Failures. Circuit voltage below threshold. В профилактических целях был произведён полный ремонт генератора, с заменой реле регулятора. Но к сожалению это проблемы не решило. Подскажите пожалуйста кто сталкивался, в какую сторону копать?

Обмен данными идёт по какому проводу?

Осциллограф есть. Как хотя-бы проверить проводку, не добираясь к блоку? Датчик как я понимаю двухконтактный. Что на него должно приходить?

Как можно проверить этот датчик? Есть ли возможность его сымитировать?

Всем привет! Имеется авто Renault Megane 3 с ошибкой DTC8091931 - датчик удара в левой передней двери. Как можно проверить этот датчик? Есть ли возможность его сымитировать?

У меня нет Vvdi mini, делал у коллеги. У него предлогался такой вариант как на фото.

Всем спасибо, чип действительно оказался клоном. Vvdi mini Правда Vvdi mini насколько я понял, не может подготовить чип 4D60 который был нужен в моём случае. Только 4D63.