Avtoelektrik26

Уважаемые коллеги. Тему можно закрывать, разобрался. Начну по порядку: 1. Снимаете блок BSI в салоне; 2. Снимаете пластик и на обратной стороне микросхема ST 95160; 3. Читаете дамп и скачивайте hex-редактор NEO 4. Открываете и загружаете туда свой дамп, потом сверху будет надпись: "Операции". 5. Нажимаете её и снизу в окне будет применить ко всему файлу. 6. На строке 00000070 и 00000080 будет сам код. Только он читается инвертно. Начиная с конца строки 0000070 и на начале 0000080 сам код, он 4-х значный. У меня он был 8KCM. Т.е. сам код MCK8. Если остались вопросы пишите в личку, помогу.

Вообще не парься, купи адаптер и программу на год, она вообще не дорогая и она сама все за тебя сделает и код подберет и пропишет

Уважаемые коллеги. Авто после просадки аккума потерял ключик. Естественно пин кода нет, возможно ли как-то через vin код узнать пин? Вот сам вин-код: VF7FCKFVB27333506

Коллеги всем привет! Автомобиль Рено Магнум 1998 года. Мотор АЕ 430. Вопрос вот в чём, у клиента перестала открываться топливная рейка на насосе. У кого-нибудь есть распиновка этого насоса и электрическая схема эбу. Фото прикладываю

Дякую. Да есть. Нашёл всю информацию!

Здравствуйте коллеги! Проблема вот в чём авто шевроле Авео Т300 движок 1.6. Лило масло в свечные колодцы и естественно искра стала пробиваться и тем самым поправилась катушка. Катушку поменял и понял, что реле ЭБУ не включается, плюс основной есть, плюс зажигания тоже есть, но нет управляющего минуса на реле. Фото прилагаю какое реле не включается и тем самым многие предохранители без питания. Подаю питание на прямую и авто запускается. Я предполагаю, что проблема может быть с ЭБУ, но почему же тогда авто запускается. Ни где не могу найти нормальную электрическую схему на это авто, а конкретно мне надо знать как включается это реле. Есть ли у кого схемка?

уже давно сделали. Сгорел ещё ЭБУ, пробита микросхема была. Нашли другой блок поставили и всё запустилось

Добрый день. У клиента случилась проблема замкнула силовая часть проводки в моторном отсеке но не проводка которая идет на эбу. Проводку он восстановил. Горела сначало ошибка 301. Связанная с блоком ecuw. Блок я запустил на него просто не приходило питание. Но когда начал запускать, стартер крутит и выдает на панели ошибки p1261 и p1262. Замерил напряжение на форсунке 14 вольт. Такого же не должно же быть. Эбу просто не дешевый. Мотор isuzu 4jj1.

Уважаемые коллеги! Проблема вот в чём. Авто мицубиси паджеро спорт 2018 года. Бесключевой запуск, Смарт-кнопка. Приехал клиент на стоянку, а утром не запустилась. На панели горит ошибка иммобилайзера. Зажигание не включается, на ключ реагирует. Я включил напрямую зажигание через перемычку в блоке предохранителей и прочитал авто. Ошибок ни где нет, ключик видит. У вас не будет электрический схем на блоки. Такое чувство, что уснул электронный замок зажигания, либо ещё какой другой блок

К сожалению нет. Я уехал от экскаватора

Спасибо, уже разобрался. Он ни как не связан с работой двигателя, там тнвд умер

Коллеги. Вопрос вот в чем, человек стоит на дороге. Перегорает предохранитель, где написано руль управления и контактор на 5А. За что он конкретно отвечает ни как не могу понять. За какой руль управления и какой именно контактор?

друзья починил. Заходишь в опенбокс, выбираешь загрузить флэш, файл который хочешь залить и нажимаешь на ок. Потом резко подаёшь питание на ЭБУ и всё получилось

У меня к сожалению комбилоадера, только опенбокс 3.

Уважаемые коллеги! В общем проблема такая, микас 12 двухрежимная, бензин - газ, прочитал прошивку на столе через опенбокс 3. Начал заливать эту же прошивку, но без уже тюнингованную, и на половине вылезла ошибка при программировании и теперь блок ни как не идентифицируется. Подскажите, как можно этот блок подключить на столе через BSL -режим, вскрывать не хочется его, корпус хрупкий. Где находится точка на плате BSL -режима и что надо подавать на неё, Заранее спасибо!

Друзья, поменял транзистор. Тачка запустилась все работает прекрасно. Левый верхний транзистор 2-3 цилиндр, а правый нижний 1-4.

Вот прошивка на китайматик 22-STM32F105VC-FLASH-D833.zip

тачка далеко. Заказ уже такие драйвера сижу жду как придут

Привет, сделай клон. Вот схема подключения на столе.

Вот что получается. Я вызвонил контакты. Не знаю, так ли должно. Понимаю, что это уже выходы импульса на катушку. На 9 и 10 контакт.

Потому что ждать времени нет. Есть такой же донор

фото не моё. Просто взял как образец. катушка рабочая. Снимал с рабочей тачки такую же. Осцилографом проверил на 2 проводах. На одном всё есть, на другом вообще импульса нет. Проблема в ЭБУ. А на 1-4 цилиндр получается справа выше транзистор?

Уважаемые коллеги. Проблема вот с чем. Нет импульса на катушку 2-3 цилиндра. На 1-4 цилиндры искра есть. Перелазил всю тачку, проверил проводку (прозвонил её). Подскажите, где тут стоит транзистор отвечающий за искру. Не знаю. Фото прилагаю ЭБУ внутренности

https://www.youtube.com/watch?v=NAbuhbzG--U вот ссылка где я починил лексуса и датчики там же настроил на видео