vento702

Я как то было пробовал эту утилиту, ни один дамп приборки не открылся, и обрезал до 2 кб, фуфло наверно утилита. Быстрее в хексе сделаешь, пока с утилитой разберёшься.

Судя по выложенному, как минимум два дурака уже не смогли. С другой стороны, ну нужно быть вундеркиндом, чтоб в готовом модуле поправить комплектацию, если конечно её прям нужно зачем то поправить.

Так, к сведению. Если диагностировать на столе Е-37, то никаких ошибок нет.

какая хрен разница)) А они не фулл бывают разве?

Так всё же китайский кесс пишет или нет ваговские MEDC17 UDS?

Мне непонятно что такое "несовпадение".

Спасибо, всё ясно, более вопросов не имею.

Да, частота постоянная, но импульсы то одиночные, то пачками, такого ни разу не встречал у управления дросселем.

Корреляция? Нее, там норм всё. Заслонки три штуки. Ну я никогда не встречал пачку импульсов, правда не так много и приходится вешать осцилл на управление. Но из тех где вешал, видел всегда один импульс, ну то есть частота всегда постоянна, скважность меняется.

Впервые встречаю такую странную осцилку на управлении.

Всех с праздником. Подзавис немного с одним ларгусом, эбу EMS3120, имеется немного неадекватная спорадическая проблема дерготни. Рассказывать долго и не имеет смысла. Тему открыл с одним вопросом, с просьбой оценить осциллограмму управления моторчиком дроссельной заслонки. Адекватный это сигнал или нет. Как назло имеено с такого блока управления снимать эталонные осцилки не приходилось. И как назло не заезжают тачки с таким эбу, чтоб посмотреть эталон. И эбу такого подменного пока не заимел. Изредка прописывается ошибка 0638, положение заслонки не достигнуто . Осцилки сняты на заведённом авто, газует вполне нормально, заданное и фактическое положение всегда совпадают. Последний скрин лог сканматика в движении, проявление дерготни. Снято MTPro. P.S. Просьба не цитировать картинки.

Я думаю сперва надо научиться пользоваться осциллографом. Чтоб в выложенной картинке было максимум информации. Какое значение по уровню напряжения у сигнала ДПРВ? Минимум и максимум.

А мне сегодня в магазине, исключительно для личного пользования, не подарили 0,5 конины, пришлось покупать. Откуда вообще у стоматолога программатор?

Кто купил и поюзал, отпишитесь тут, или откройте тему, интересно посмотреть на всех ли заявленных эбу адекватно отображает маску, что включено, что выключено. Можно ли разместить по алфавиту, коды, маску. Кто автор сего чуда? Недавно начал делать пока что для практики нечто подобное.

Приподниму прошлогоднюю тему. Вопросов в общем то нет никаких. Тупо чтоб побольше народу увидело тему. Обновления выходят, толку нет. Модуль по прежнему валит эбу, пропуская запись секторов.

Смотри под капотом где пропадает +12, когда глохнет.

Верю. Но когда найдёшь, отпиши где оно было подключено. Мля, я не об этом спросил же. Ты владелец авто?

И интервал по времени всегда одинаковый? ))

Противоугонка. P.S. Был похожий случай, на джетте из за такой хрени DSG чуваки меняли))

Вообще из темы нихрена не понял. Davidik вроде не первый день в теме, чтоб вкарячить вместо модуля катушку. Davidik, отпишись, любопытно же. Если верить первому посту, оно ещё и завелось. Как???

Наверно в машину попасть не может.

eeprom bsi.bin Если хексом пользуешься, такой помощи будет достаточно.

Какие тогда к чёрту диоды. Или катушка дача-логан какая то эксклюзивная? )

Что то я не вкурил. А катушка от логана разве совместима? Она ж без коммутатора. M3.8.2 вроде управляет катушкой со встроенным коммутатором. Гоню?

Так а с какой целью пароль то поставил?