chipauto

а как вы его импортировать будете? и где ваш сток 32мб?

смотря чем писать и чего его писать если это оригинал

зачем паролить сток что за бред ??? уподобаетесь пендоским форумам ладно еще решение паролить но чтобы сток это перл )))

тут их давно никто не читает жажда халявы закрывает глаза то ли еще будет )))...

file for you 4F0907401B_4F0910402N_1037379479_OBD.org

ОПКОМ

Теория зарядки автомобилей Tesla Непосредственно зарядное устройство электромобилей Tesla находится в самой конструкции авто. К нему лишь подключается зарядный кабель, по которому идет переменный ток. Поступая в зарядное устройство, ток преобразуется в постоянный и идет к батареи, заряжая ее. То, насколько быстро зарядится аккумулятор, зависит от мощности электросети. Tesla Motors предоставила для своих покупателей возможность выбора и спроектировала несколько видов зарядных соединений (charging adapters), решив вопрос о том, как зарядить Tesla Model S дома от сети. 1. Mobile Connector (мобильный разъем) Мобильный разъем поставляется вместе с Model S и доступен покупателю по умолчанию. Данный разъем имеет в комплекте несколько коннекторов, позволяющих работать от более мощной сети. Разъем может работать как от сети 110 Вольт, так и от сети в 240 Вольт. Mobile Connector способен пополнять батарею Model S на 45 километров пути в час. Данный вид разъема прекрасно подойдет для ночной зарядки от сети, либо для экстренной зарядки в непредвиденной ситуации (практически любая розетка). Mobile Connector Стоимость $650 2. High Power Wall Connector (настенный разъем питания высокой мощности) Прекрасный вариант зарядки от домашней сети. Восполняет 93,3 километра пути в час. Длина кабеля 762 сантиметра, который работает от сети в 240 Вольт. High Power Wall Connector Стоимость $1200 3. Альтернативные варианты зарядки от домашней сети Tesla Motors предлагает своим клиентам альтернативные варианты зарядки батареи Model S от домашней сети. Один из них — установка солнечных батарей на крышу дома для преобразования солнечной энергии в электричество. Для России данный вариант зарядки не интересен ввиду климатических условий.

в эстонии такие такси по гос программе закуплены у нас в латвии есть и уже продаются бу от 55000 до 98 000 ))) https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/electric-cars/bmioem.html

егр очень сомнительно впрочем как и дпф если фишки все снять егр несколько решений тут можно .. хорошо хоть маску не режет в хлам как вольта )))

ну если бы просто положили бы софт и попросили то мож это так и выглядело бы.. а в целом положили бы то что делает луис андрес там глядишь кто и поможет ..)))

так пусть луис и поправит вам дамп... напишите что решение не работает да есть такое

замена проца и обвязки вообще он обд читается китаем))

не получится что не додумали мы еще предполагалось надо еще кренку.но тож это не подтвердилось поэтому тока писать наверх если читать то течь .маг про .галето ориг

Это тот же самый пакет,4 года назад продавали за 2500-3000 евро,а сейчас продают его же на буржуйском форуме за 25 долларов США. Выкладываю бесплатно ...а потом удивляетесь что сажу у вас ща за монеты делают если бы вы купили это за 2500 (как многие в свое время )то тут бы спустя 10 лет не ложили бы фри

клиента видимо испугала цена отправлен на все 4 стороны )) за предложения и советы спасибо

пришлите сток и то что лили в лычку или скайп

интересно сделано около 40 авто таким способом ок подумаем

513735 софт ?

отпишитесь по посл варианту

что значит не моя вы вообще имеете представление что даете??))))) и что я вам дал ??

сделать можно скрин ошибок всех и половина гонорара...)))

понял попробую спасибо

это не меняет суть вопроса вы что економите деньги клиента??

отправил вам ноут зарядку и батарейки )))

а вы с клиентом что не обговаривали ? к примеру у нас данная процедура стоит около 400 евро с клиента поэтому как то глупо все отрезать и не согласовать с заказчиком