vad1my4

Сегодня приезжал гольфик, мотор точно акл, датчик стоит нормально, с реперным диском на вид все ок. Что посоветуете? С нима теперь вообще непонятно что будет. Сегодня по приезде обнаружили, что у него масло в антифриз загнало. Поедет на капиталку. Интересует вопрос если мотор видит рассинхрон по валам он будет писать ошибку по рассинхрону, или этот ЭБУ будет жаловаться на недостоверный сигнал колена?

Там не аккумулятор, батарея судя по маркировке. Да 2032 менял без питания. Сзади нужно снять крышку с надписью мини обд тул, там два шурупа, после, на металлической крышке, где разъемы снять наклейку. Под ней ещё 3 винта.

Буду искать номер на блоке и попробую, сомнительно правда. Если верить хозяину авто, ошибка появилась на ходу и датчик после меняли и старый я проверял. Может эндоскопом заодно гляну оперный диск.

Привет, с двух контактов дпкв, общую массу не трогал, хотя она в ЭБУ звонится с одним концом катушки в датчике.

Машина в семье около 8 лет, более чем за месяц до, - ремонтов не было. Ошибка выскочила спонтанно. Года за полтора до, меняли диск сцепления и заклинил насос гура, застопорив двигатель. Машина работает на дпрв, если его отключить нет запуска. Без дпкв работает так-же. Код двигателя брал из вина, физически на двигле не смотрел. обороты пляшут 800, 832, 864. Видимо из-за измерения по распредвалу. Скрин с 22 групой ниже.

общее количество зубьев или после сигнала дпрв и до пустого зуба?

Ко мне она уже приехала с этой ошибкой после 4 электриков, я считал количество зубов от сигнала дпрв на своей осциллограмме относительно референсов. Если видит ошибку по сигналу дпкв, в моем понимании либо несовпадение меток, либо размах. Форма визуально правильная. . Спасибо, толково, я как раз и сравнивал количество зубов после дпрв и насчитал 28, а на других рефах 29 и 30, потому и грешу на синхру, а тут можно посмотреть, оказывается в 22 группе. Завтра постараюсь глянуть.

Всем привет, имеется гольф 4. Двигатель 1.6 бенз, simos akl. Заводится ужасно, едет ужасно и пишет ошибку: недостоверный сигнал дпкв. Сол слов хозяина авто заменены: дпкв, эбу(с привязкой к иммо). Фазы, говорит, тоже проверяли. Проверил старый датчик - живой. Снял осциллограмму на разъёме эбу. Сравнивал с референсами из сети и нашел расхождение в два зуба. Правильно ли я понимаю, что либо сбиты фазы, либо сбиты метки распредвала или колена? Сравнивал сигналы с толеранс датой, на сигнале дпкв в примере из программы размах чуть больше. Может ли это влиять?

Достался прибор 1 версии на прошивке 1.5.0. Соединялся с телефоном, но просил обновить прошивку, на прошивку той же версии. При включении иммо функций не зрузился и горел один синий диод. При обновлении с кабеля или по воздуху - не мог начать запись первого файла. Вскрыл, померял напряжение батарейки - 0.8в. Заменил и с кабеля прошился, после сразу синхронизировался с сервером и начал работать.

Доброго времени суток, может ли кто помочь с кодом на магнитолу?

Спасибо, что отзвались. den5 - спасибо за исправленый файл. Все сработало.

Спасибо, попробую.

А по подключению к программе как? У vas5054 свой софт, который позволяет найти голову по блютуз. А какой механизм подключения сканматика?

Как я понимаю блютуз работает только с родным софтом? Через passthru он работать не будет?

Да, конечно.