krut

Н, серия вся одинаково должна подключаться, щас уточню Вот что piasini дает на этот блок IAW 5SF doblo.pdf

Вот

Добрый вечер, есть авто (мое) Daewoo Nubira 2.0, GM DELCO KDAC прошивка YANC что хочу от данного авто, в первую очередь это практика, хочу постичь эту науку, если есть возможность, на данном примере рассказать что куда и зачем) С технической части, не хватает подхвата на низах, может еще есть дельные советы по даном авто, но это основное требование kdac_yanc.rar

Коспресор может от перегрева вырубаться, раз через раз может выдавать нормальную производительность. Постарайтесь где то найти стар и нормально протестировать все узлы В любом случаи нужен стар что бы после ремонта откалибровать высоту

вручную накачать стоойки, на лафет и к стару, без него кисло будет будет стар, проверьте утечку по контурам, тест компресора в общем стар поведет на нужные проверки

ну как вариант на подъемник, и пробывать "ехать")

Посмотрите в сторону датчика коленвала, проверить на сопротивление

сори, не вчитался с прогревом ситуация как то меняется ?

дросель мыли? что по расходу воздуха? или там еще МАР? если МАР, часто забивается трубка к нему

акпп или механика?

Сигналки, доп оборудование, gsm, секретки?

+0000001 = DRLs always ON, not optional in MFI +0000002 = Driving Light for USA/Canada (Xenon Low Beams Off when High Beams are On) +0000004 = Interior Comfort Lighting Enabled +0000008 = Rain & Light Sensors Enabled +0000016 = Coming Home Lights Enabled +0000032 = Rear Fog Lamps Enabled +0000064 = Front Fog Lamps Enabled +0000128 = Xenon Lighting Installed/Enabled +0000256 = Marker Lights for USA/Canada Enabled +0001024 = Headlight Washers Enabled +0002048 = Electric Fuel Pump Relay Block (Gasoline Engines Only!) +0004096 = Wake-up Function (for Air Suspension) +0008192 = Second Battery Enabled +0016384 = Auxilliary Battery Enabled (V10 TDI only) +0032768 = Low-line Seat Heating Enabled (No Memory Seats Only) +0065536 = Electric Load Management Enabled +0131072 = Rear Fog Disabled when Off-Roads Suspension Set (Japan Only)

Если на сигнальном 0, то есть проблема с лямбда регулированием. Скорее всего сдох дк

У дилера, фирменным сканером, иначе никак) Колхоз во внимание не беру)

Замена в зборе, TIS тоже говорит что возможна замена только исполнительного узла

Установлен электро усилитель руля? На сколько помню, там стоит 2 датчика положения руля, 1) Улитка, 2) На рейке, нужно смотреть факт. параметры, что показывает первый и второй датчик

1) Проверить все питания и массы 2) Разъем на окиси тоже проверить Возможно и правда мозги умерли Чем диагностировали?

какого года автомобиль?

Можно попробывать почистить разъем ЭБУ, но мало вероятно, скорее всего как было выше сказано, замена блока, ибо опель болеет отпаданием металических проводничков внутри блока

Паралельно возможно открыта еще программа диагностики, или конфликт программ, с инпой иногда не дружит

Все верно, зеленый цвет передается с синхрой Решалась проблема пропайкой головы

А чем диагностировали?

Скиньте в личку пожалуйста, гляну

Исходя из логики аварийного режима, напротив вентилятор не должен включаться, ведь время работы свечей накала стает максимальным, а мозги думают что температура минимальная, и все идет на то что бы "прогреть " систему

Если не изменяет память 37 градусов