Dextron777

WIS офлайн с торрента пашет? Ты видел ветку для 213го? все блоки управления сделаны и под камеру и под парктроник. Можно ли отключить парктроник, если его нет?

хелп народ, кто в теме. Машина базовая для такси. Есть штатная откидная камера, нужно докупить еще модуль управления камерой. Их куча вариантов в каталоге что-то типа A2139003716. Везде написано что парк-асистанс. Продаван говорит что есть блоки, но там типа еще и под парктроник. Машина без датчиков парктроника. Кабелей для этого тоже нет. Я так понимаю кабель к медиа тянуть не нужно, только к SAM блоку в багажнике?? Всё в продаже есть, нужно только понять что нужно. ГУ стоит Митсу 2139015804 И еще; как прибить режимы такси? Например в блоке MSS (2229017404) прописана кодировка "213 V07 Taxi 16 ohne Code 934"

я недавно прикупил Аутел, на Али но отправка была с Германии. С шарой не прокатило, прошит был на 1.05. Пришлось официалить. Сейчас прошивка 2.01 и софт 1.32. Быстро работает, только бесит привязка к инету, покрытие на гаражах неочень, поэтому при первом подключении слкчается затык Что понравилось особенно по Хюндай и КИА -- это детальная инфа по гибридам и LPI

думаю так и есть. хозяин брал на перепродажу, та была наложена "жаба" на всё. Генератор был заменен в замен разбитому, на какой не понятно, хотя тоже валео. Регулятор другой подкидывался Валео но тоже с Фокуса, а потом и весь гена в сборе. Ну, продолжать тему нет смысла, поскольку хозяин не желает что-то делать. Всем спасибо.

проблема в другом. Диагностика пытается найти АБС, а его в реале не машине нет. В машине без АБС читает скорость с датчика скорости, а с АБС с колеса. Походу там пыталиссь раньше что-то шить и влили не то. 5ws40109a-t_14tdci_copy1.BIN

упуская все моменты танцев с вокруг ЭБУ по вопросу слетевших ключей: были куплены на всякий "пожарный" новые, но не пригодились, привязались старые

только сейчас увидел сообщение. Были до ДТП, теперь нет. И по жалюзям ошибка висит, а какая связь с геной?

KIA Forte 2014 95910-A7350 kia_forte_95910_a7350_OK.bin kia_forte_95910_a7350crash.BIN

вопрос решен

после небольшого удара ничего не стрельнуло, не удаляются ошибки по боковым подушкам B1378, B1382 и нерасшифровыемые 951100 и 951300. Карпрог не знает что с ним делать. Помогите плиз почистить. Только в личку, не могу открыть в основном форуме kia_forte_95910_a7350.BIN

не так случайно троит? https://youtu.be/_ew4rInK_XA

Уважаемые ГУРУ!! Чтобы не плодить новые темы, и не закидали шапками )) Соната амер, после некритичных уронов, заехала своим ходам без электротяги. VIN :KMHEC4A40FA125200 ------------------ U1007: U1008: с этим понятно, это жалюзи P0A0D это типа срабатывание ВВ защиты P1B77 а это ВВ реле добрался до реле, что-то мне не понравилась "тишина" на разъеме управления. Обнаружил подбитый разъем на инверторе, направлен к левому крылу. Провода все целы, защелки нет. Получилось его посадить глубже. И обана! "тролейбус" заработал. Вроде как выполняет весь функционал гибрида, только не нравится: если плавно нажимешь газ, слышно как срабатывает электромотор и рывок. Нет плавности в трогании. И: P0A0D P1B77 никуда не деваются. Хелп народ! обещаю огрызаться как ТС не буду )

ошибка в РСМ, нет связи с генератором "А" при этом прозвонил от гены до РСМ

битая из штатов

не успело сгнить, ) 8тыс пробега. Я мерял также прямо на пине с откюченным геной

одета, воткнул булавку сверху, к ней щуп

смысле? подключил осцил к ЛИН на фишке

с подключенным. Что включенным, что с отключенным 13,7. Если врубить ВСЁ -13.6

это то что сейчас залито 5ws40109a-t_14tdci_copy.BIN Ford Fiesta VI_1.4TDCI_68HP_ sid802_5WS40027G-T_ori.bin прошивка ниже под 802й.... хексом смотрел, вообще разные

в ЭКО нет такого предохранителя, и у амера вообще блок предох не соответствует европе. Снимал фишку с датчика на клеме, без разницы. На запущеном двигателе подкинул пускозарядное .... не смог натянуть 14 вольт бортсети это на фишке гены, пакеты идут постоянно, практически все разные. Там цена деления 5вольт, просто делитель не переключил, поэтому без запятой. Промерял акум, на нем 38 ампер, и хорошо берет ток, 10 А берет. Может из-за него

кстати да, в инфе ПО пишет 802. Вот и вопрос, у меня есь прошивки где написано 804. Возможно они были и такие. ИЛИ? 804 был только с АСБ 🤨 т.е. в 804 блок залита 802 прошивка

2.0 бензин 2018. гена такой как и на Фокусе. Заряд 13.6..13.7в, сигнализирует на доске о проблеме. На снятие фишки LIN не реагирует. Осцилографом смотрел пакеты импульсов идут с амплитудой 7...9 вольт. Если через форскан сделать сброс мониторинга акб, вобще падает до 12в, но постепенно поднимает. Регулятор менялся с донора (оригинал Валео), генератор весь целиком тоже подставлял. Никаких изменений. Всем этим колхозом рулит РСМ, что он может не так делать? И блок нагрузки BMS на минусовой клеме, как его проверить?

так яж и говорю, в этом "родном" какого-то АБС значится

нет клон, клон сделанный на проггере ТЛ866. После инициализации 433й блок определялся вообще как фокус 1.8 и вся доска светилась как гирлянда

5WS40109A-T SID804 3U71-12A650-WA 4AVA это все что на блоке