Dextron777

КАН-мостик с проводки, который к кабелю примотан? Или я не понял? .... упс. Дошло, туплю. Можно не отвечать ))

чем считывал данные? Бывает диагсофт не совсем подходит, вот и дуркуют данные

уехала машина

ну ДЗ 0.45В. А для него норма сколько? ХЗ. И ошибка постоянная не удаляемая

ииии?? о чем говорит ошибка на педали с тросом? Эта прога понятия не имеет о существовании данного мотора.

клиент хочет чтоб чек потух, хоть бери и выколупуй этот чек

Это мотор Пежо и мозги как на Пежо, и диагностика только через Пежо. ДАД на ХХ показывает 39кПа, не вижу проблемы

!!!! Ктонить с с Р1257 на Пежо сталкивался? Чтоза ошибка?

Для меня данное двигло "новичок". На данный момент Кариста видит три ошибки. При этом ДАД с датчиком температуры воздуха связаны. Если ДАД отключить то по температуре воздуха ошибка уходит. В наличии два новых ДАД. Провода целые. Отключение других датчиков ошибок не добавляет. Заводится только с подгазовкой и плавно отпустить педаль, тожа держит ХХ. Какая-то ошибка с корреляцией педали газа. Запутался . Теоретически общий провод с мозгов между ДАД и ДТ должен быть минус И да, на всех ногах ДАД относительно корпуса 6.2...6.6 вольта ............. ААА, всё. Нашел. Таки минус с мозгов пропал на датчики ))) осталась непонятка с Р1257 ----- что это? Из-за неё чек

Дукато 2005 года с пежовской бензинкой. Коекак могу подключиться как к Пежо через Лаунч. Есть список ошибок который даже не пытаются удалиться. Я уже косу моторную распустил, устранил дефекты изоляции. Уже сломал свой моск. AlfaOBD не знает таких моторов. Каскад заходит и вылетает

нашел?? Мне звонили по такой же машине с подобными проблемами. Видел раньше твое сообщение и стреманулся ))

по КАНу есть ошибки?

Всё. Поборол. Нет ошибок вообще. u1000 валил подрулевой шлейф. Плюс усилитель тормозов тоже как-то утонул.

услитель тормозов греется не меньше 50 градусов просто от включеного зажигания, это нормально??

Проехался сегодня, наваливает нормально. Но, не работает усилитель тормозов, ЭУР работает. Куча ошибок ... не придумаю откуда начать ABS U1000-01 CAN COMM CIRCUIT CRNT ABS U110D-87 E-DRIVEN INTELLIGENT BRAKE COMM CRNT BCM B2626 OUTSIDE ANTENNA CRNT ICC/ADAS C1A04-00 ABS/TCS/VDC CIRC PAST ICC/ADAS C1A2B-00 ELECTRICAL BRAKE MODE MALF CRNT ICC/ADAS C1A39-00 STRG SEN CIR CRNT ICC/ADAS U1000-01 CAN COMM CIRCUIT CRNT ICC/ADAS U1502-00 ICC SEN CAN COMM CIR CRNT EPS/DAST 3 U1000 CAN COMM CIRCUIT CRNT LASER/RADAR U1000-01 CAN COMM CIRCUIT [ELECTRICAL MALFUNCTION] CRNT BRAKE C1A70 BRAKE CONTROL SYSTEM CRNT BRAKE U1000 CAN COMM CIRCUIT CRNT BRAKE U1510 BRAKE CONTROL COMMUNICATION PAST CHASSIS CONTROL C1B95-63 CONTROL MODULE [NO SUBTYPE INFO] PAST CHASSIS CONTROL U1000-01 CAN COMM CIRCUIT [ELECTRICAL MALFUNCTION]

Нужны схемы стеклоочистителей и внешнего освещения Nissan Leaf ZE1 (2018--)

кстати вкурсе какая в приборке еепромка из кучи 8ми ногих? В этой машине после замены приборки пробег стал больше в два раза ), на старой 3700 миль, на доноре 18600

нет. вот ГУ вообще снято 0-02-05-8391fbc4460b723838412f7fc8b34ab6bbab15da78a35f686023a4532bd8d6b5_1b85be478830052f.mp4

градусы и километры в приборке и так переключаются. Сегодня в мусурку еще и ЭУР, там даже сам вал подклинило и вода потекла, все замки дверей.

33 нога VCM на землю, CHASSIS CONTROL схема Сегодня мой подопытный поехал. Правдв ошибок еще гора. особенно бесит u1000

Все проблемы в больном ВСМ. Приехал чел с Консалтом, подвязал донора. Сразу отпало куча вопросов, появилась на связи куча блоков.

По схеме концевик ручника идет на приборку. Все звонится, и всеравно ругань "поставь на ручник"

сегодня после замены всего чего можно включая проводку, на зажигание реагирует, сразу пищит ругается на ручной тормоз ... он механический здесь. ВСМ типа живой, но нужно менять, побило его корозией. Чем его привязывать? Перепять какую-то епром не достаточно?

LeafZE1.zip

заменил Гейтвей, появилась типа сеть ). Выгнивший ВСМ типа даже дивой и на связи, IPDM и AV HAV. Пичаль пичаль. Владелец покупает, кнопку старта с антенной, блок водительский, приборку и салонную проводку. Вопрос: донорский не привязаный ВСМ разве не определяется по КАНу?