mau
-
Постов
61 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные mau
-
-
-
в конце вроде чуток не дотер
-
после переустановки системы семерка максималка и установки последней версии софта uupa-s . программа просто перестала загружаться выдавая вот это.
сам прогер в диспетчере виден значит дрова встают ровно . пробовал поиграть с совместимостью ни чего не помогает. может у кого то было похожее . раньше в софте по моему был баг с такой же ошибкой по дате по позже его исправили .... а что сейчас не пойму.
-
7 часов назад, gustavoquezadag сказал:
Hello My friend can you help me with the password
UP
-
подтверждаю . всё работает . правда залез не с первого раза . просто давно не был.
в общем всё работает
-
-
-
новую ниву с панелкой АП мотанул . пожилую 2110 с такой же панелькой ни в какую
фокус 2 крутит легко а вот 3 даже прочитать не может
-
В 10.01.2020 в 11:23, dima.aleksandrov сказал:
Здравствуйте. Потеряли карту с ПО от навигации Redpower 18111HD на Honda CR-V, как ее восстановить? Заранее благодарю.
удалите старую программу навигации . установите любую другую какая по душе и накатите к ней карты
-
-
В 26.12.2019 в 23:11, LIOLIK сказал:
Братан ! Да в тебе дар сценариста . Будеш в шоколаде в кино про Эллектриков из поднебесной ....
угу - всю голову сломал в боливуд податься или уже сразу голивуд
кстати. вчера благополучно положил приборку фокус 3 этим прибором . поднимал чужим дампом с форума. iprog отлом тоже покурил с этой панелью
по дырке я имел ввиду
-
было такое. дпкв под замену . хотя сканер жаловался на распредвал
-
нашлась вот такая схемка
-
может у кого схема найдется NISSAN TIIDA 2011?
эбу с тремя разъемами . в сети все ни те. дорестайл
-
nissan tiida 2011 1.8 периодически отваливается дроссель с ошибкой P1122. проблема длится полгода + . с разной частотой и периодичностью . за всё время было проверено проводка . поменяно два дросселя . прогрев платы и пропайка контактов ЭБУ. пропайка пинов разъема дросселя . с похолоданием появилась система - во время поездки если отвалился дроссель и дать машине постоять (как будто что то остывает) то машинка опять какое то время может ехать....
в монтажном блоке под капотом есть реле не съемное на плате по дросселю .его не проверил .
может кто то сталкивался с таким
-
8 часов назад, Максиль сказал:
Умные люди, подскажите, что с моей машиной? Сегодня утром выезжала за пределы Киева, трасса рано утром была пустая, я разогналась до 160 км, потом машина начала глохнуть в общем, еле домой доехала. Я не сильна в поломках, но кое-что понимаю, я обнаружила, что у двигателя поломаны кольца на всех цилиндрах, а на одном кольцо распалось на множество фрагментов.
предположу что двигатель к концу поездки уже был разобран для анализа- по этому и еле доехала
-
файл будет удален через неделю
-
-
уже представляю картину - как сидит китаец в полутемном подвале со злобной улыбкой и ковыряет плату iproga стоватным паяльником а в голове у него роятся мысли что бы такого учудить миру .... но тут приходит шифрограмма от пиндосов - срочно отломать и как можно кривее сканматик про . янков со счетов я бы тоже не сбрасывал ...
видимо природа человека такая - искать виновного.... -
Дим спасибо . всё понял . меняем датчик.
-
диагностику делал лаунчем . автокомом (и калибровку делал им) и форскан . все рисуют одну и туже дату.
а что с датчиком может быть не так если по факту перманентно угол виден ?
и по чему себя ведет так сам мотор эура ? это просто катастрофа если вдруг это произойдет на скорости .... большой скорости. деревянный макинтош обеспечен.
начитал что ставят пластины под датчик - насколько этот колхоз оправдан ? или всё таки деревянный макинтош )))
-
руль стоит в нулевой точке . заводим машину и стоит слегка повернуть в любую сторону рулем. усилитель сходит с ума и начинает крутить руль во все стороны да так что его не удержишь .и это продолжается пока не заглушишь авто . кто сталкивался с таким?
ошибок по ABS нет . калибровка датчика поворота принимается . в дате ABS угол поворота видит. и 0 в том числе.
по рулю ошибок так же нет на калибровку не жалуется
-
сделайте ещё раз процедуру разблокировки и он закроется.
-
пробуйте
Renault Megane 2 нет питания на защёлке руля
в Диагностика и Ремонт
Опубликовано
так он там появляется на одну сек так и должен.
ВТОРОЙ КОНТАКТ 12 ВОЛЬТ ПОДАЕТСЯ С САЛОННОГО БЛОКА НА 1 СЕКУНДУ (ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ НАЖАТА) ЭТО ПИТАНИЕ ЗАЩЕЛКИ - В ЭТО ВРЕМЯ ИДЕТ ОБМЕН ДАННЫМИ С САЛОННЫМ БЛОКОМ ПО КАНУ