bayern

верно говорит, или слей фулл бдмом и сделай тоже самое

Они ещё новые существуют???

Новый это от Казимира? или вы про ори?

что тут думать читайте БДМ100 фулл и епром и меняйте

Отвечу сам и сразу закрою - руссифицируется очень просто - через меню в приборке.

Ищите такую же панельку - по номерам. Ничего с неё не дергайте)))) Просто разберите аккуратно и перепаяйте микросхему еепром со старой панели в новую (вряд ли она могла накріться) там 93с56 или 93с86 - смотря какая панелька у меня кстати есть с октавии такая приборка - но не уверен что может подойти - надо по номерам смотреть

разберите приборку и пропаяйте микросхемы и узел питания

Маловероятно.... Я не думаю, что мммдфлешеры будут))))

На прошлой неделе лично переписывался с Масловым - заверял что в конце мая будет раздача.

и блок я разлочивал и если заливать чистые дампы - то в блоки автоматически прописыватся крашдата причём активная

всем привет. докладываю)))) машинка приехала. Мне скинули два "очищенных дампа" - один с другой машины такой же а другой с родного. В итоге на обоих добавились 2 активные ошибки - крашдата и замена ЭБУ. Я выпаял и сравнил с тем что записывал - дамп изменился. Вернул родной дамп. Что получается - если изменять конфиг - то появляется новая активная ошибка по изменению - я возвращаю назад - и уже эта ошибка становится НЕАКТИВНОЙ - и добавляется до этого её не было.) Мне НЕ нравятся две основные ошибки - НЕИСПРАВНОСТЬ ЭБУ и ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БЛОКА. - Думаю что сам блок неисправен. Кстати в его параметрах напряжение почему-то больше на 0,5 вольта чем в других блоках. Если при вкл зажигании везде 12,7 то в нём 13,2 . На заведенной везде 14,5 а в подушечном 15,2 вольта. Совпадение? Не думаю. А вы что скажите??? Извините, если написал много букофф)))

всем привет машинка будет в понедельник вечером я дамп с блока аирбега вычитал, выкладываю - кто спец по ним - гляньте - может есть идеи? я с другими сравнивал - разница в винкоде и наверное комплектуха в моем крашдаты нет Renault Kangoo 2 air bag.rar

мне недавно привезли блок подушек, а машину отдали кататься - так как она с фирмы и должна работать чуть позже вычитаю дамп я гляну что с ним

Да, спасибо - все направления даны. Про особенность лаунча знаю)))) Клип есть, но после очередного слёта компа с катушек не было необходимости установить клиповскую прогу (вернее установил, но активация не правильно прошла). Значит активирую прогу и всё перепроверю. Спасибо.

не спорю, что с конфигурацией там начудили - лазили уже всем до меня.

клемму сбрасывали, акб не разряжался

Я уже нашёл дамп с подобного блока, правда с крашем. Щас почищу и завтра сравню с родным. Мой знакомый мастер - говорит что было подобное именно с дампом.

Вообщем завтра появится машинка и будет вторая серия)))) водительскую отключил - ошибка по ней стала активной

в правом нижнем углу вашего сообщения - но я думаю что вы пока ещё не имеете на это право - мало сообщений

Вообщем в дамп не лезть????

Я обычно так и делаю и ещё резистор вставляю в разьём для наглядности.

есть подушка - 2.9 Ома показывает Туда и КТСом уже лазили. Шлейф говорят что живой - всё работает и кнопки и круиз и остальное и божаться что таких машин кучу переделали.

Я ланчем сам попробовал отключить водительскую подушку - и ошибка стала активная по ней. Но я вернул назад и больше не игрался. Ланч мог криво это делать ща наберу его - мастера и распрошу)))) жалко нельзя пальцы в дверь засунуть)))

Значит рассказываю - до меня в эту машину уже смотрели другие мастера ланчем и клипом. И конечно уже пытались что-то конфигурировать. Но так как клацать ланчем легко, а программировать с выпайкой офигенно сложно - то машина попала и ко мне.

сопротивления подушек в параметрах есть и если бы были обрывы - то ошибки были бы активные