bayern

у меня тоже завалялся один с пыжика, нашёл фирму в сети - созвонился - они требуют сказать номер сажевика, что был на корпусе. Естественно, я его не записывал и не фотографировал.

в личку сбросил ссылку, или ищи на кархелпе...

Если китайским столом каждый день пользоваться, то естественно он и месяца не выдержит. Если раз в месяц – то хватит надолго))) Головки спаял все. Иглы надо дополнительно чем-то усилять, чтобы не расходились. Я использовал пластмассовый разьём от шлейфа жёсткого диска – полёт нормальный.

у меня на опере тоже самое(((((((((

была сегодня нива на репрог. Флешер отказался писать блок – появилась надпись, что данный блок не программируется. В блоке была залита новейшая серийная прошивка b514hd07 – даже стикер о репроге в сентябре прошлого года. Машина 2015 года. Такой длл-лки во флешере нет, может из-за этого не захотел. Кстати блок не лёг. Авто заводилось. В итоге прошил мультиком в буте.

а на диагностику блок выходит? насос качает?

Проблема со вторым блоком. До этого на нём авто заводилось, до прошивки?

если вальнёт – мультиком в буте восстановлю

Распаковал как 7z. Прога запускается- завтра проверю.

антивирус отключенный и так. но не открывается по нормальному \

архив битый

связался автокомом, как со старым ланцером – вычитал код ошибки 22 ошибка электродетонатора подушки водителя , ошибка 2

задал один вопрос: чем адекватно посмотреть подушки? Всем кто ответил – спасибо. приедет авто – отпишусь)))

смотря что считать прибылью – то что остается от заработанного и не потраченного на новые девайсы?

он таксист – он всё знает))))

угадали, подушки ни разу не ковырял))) клиент – таксист дед лет под 70))) что он может сказать, кроме как “перепрограммируй мне СРС” до этого его вазик с м74 ремонтировал, теперь вот ланцер буду))))

Я ещё ничего не тыкал))) пару месяцев автокомом пробовал, как на картинке Лексия есть по свободней буду – возьму авто и буду тыкать)))

Пока вопрос стоит в диагностике – ничего ещё вытягивать не надо. Интересует чем можно ещё связаться по диагностике кроме мут3 А вообще история у машины интересная – купил таксист у украинки, которая ездила по Москве с укр. номерами – вот её и заебали на дорогах)))) поэтому и продала...

каскад есть – адаптер вагканкомандер с ним работает проблема – связаться с подушками – глянуть ошибку евоскан я обновил – но что-то я там меню аирбегов не нашёл(((

Спасибо, есть у меня такая прога – пару лет назад купил. Попробую отпишусь. Есть автоком, правда прога 2012 года и подушек там нет. Новее версии видят подушки?

Чем можно адекватно глянуть подушки на Мицубиси ланцер 9 1.6 2008? Мут 3 у меня нет и поблизости тоже.

почему глупые?, может смотка не его профиль работы, или по мерсам не спец. Наоборот молодец, что спрашивает и уточняет, что да как)))

на этом фото уже не голь – а наоборот – жирует товарищ

кстати не много – зафиксировал плату, и подключай шприцы – они же на пружинах, легко фиксируются. Если точки подключения разнесены на плате – то так думаю удобно даже.

интересный выход из положения. получается универсальное подключение, причём с двух сторон платы.