Если китайским столом каждый день пользоваться, то естественно он и месяца не выдержит. Если раз в месяц – то хватит надолго)))
Головки спаял все. Иглы надо дополнительно чем-то усилять, чтобы не расходились. Я использовал пластмассовый разьём от шлейфа жёсткого диска – полёт нормальный.
была сегодня нива на репрог. Флешер отказался писать блок – появилась надпись, что данный блок не программируется. В блоке была залита новейшая серийная прошивка b514hd07 – даже стикер о репроге в сентябре прошлого года. Машина 2015 года.
Такой длл-лки во флешере нет, может из-за этого не захотел. Кстати блок не лёг. Авто заводилось.
В итоге прошил мультиком в буте.
угадали, подушки ни разу не ковырял)))
клиент – таксист дед лет под 70))) что он может сказать, кроме как “перепрограммируй мне СРС”
до этого его вазик с м74 ремонтировал, теперь вот ланцер буду))))
Пока вопрос стоит в диагностике – ничего ещё вытягивать не надо.
Интересует чем можно ещё связаться по диагностике кроме мут3
А вообще история у машины интересная – купил таксист у украинки, которая ездила по Москве с укр. номерами – вот её и заебали на дорогах)))) поэтому и продала...
каскад есть – адаптер вагканкомандер с ним работает
проблема – связаться с подушками – глянуть ошибку
евоскан я обновил – но что-то я там меню аирбегов не нашёл(((
Спасибо, есть у меня такая прога – пару лет назад купил. Попробую отпишусь.
Есть автоком, правда прога 2012 года и подушек там нет. Новее версии видят подушки?
кстати не много – зафиксировал плату, и подключай шприцы – они же на пружинах, легко фиксируются. Если точки подключения разнесены на плате – то так думаю удобно даже.