smarts

Еще нет. Занимаюсь другими проектами. Заведу отпишусь с видио. Но там заказчик сам тянет резину

Спасибо!

Пока не могу скачать. Не хватает прав. Отправьте на почту [email protected]

😁 Согласен нету. Значит не правильно понял. Не должен он так грется.

А сканер что показывает. Отличается от ощущаемого рукой?

Лучше пусть жрет чем клапана лягут

а если попытаться подкинуть дрова от этого титана?

ТС! Проблему решил? Опиши если решилось

Осмотрите клапан на фазовращатели. Похоже на симптом приоткрытого клапана на фазовращатель после пуска плавно набирает масло и смещает фазу впуска и начинается расколбас на холостых при наборе оборотов в районе 2400 долже работать идеально. Встречались с такой бедой но на других двигателях.

Там как я понял климат на японском. Его перевести надо

Поддерживаю. Но не все блоки есть возможность перешить под ГБО далеко не все Мне кажется слишком маловато 6°

Совершенно верно. Но не на газу а от перегрева клапана. А перегрев идет из за обеднения и позднего угла.

Огромнейшее спасибо. Но только я не могу скачать. Если не затрудниn скиньте пожалуйста на мыло [email protected] Еще раз спаибо)))

Где бы такую ну найти. А то я уже неделю не могу найти дамп на мокруху FT232RL которая установлена в BMWscanere

Машину открыли))) ?

Попробуйте найти BMWscaner. там есть функция в программировании где можно активировать круиз контроль. Возможно в этом ваша проблема.

Конечно возможно. Я бы даже сказал это нужно сделать. Прошивку открываете с помощью TUNErpro и правите талицы Etermostat а также аблицу масла где указано минимальное значение. + нужно поравить сигал PWM на управление вентиляторами т.е. при какой температуре они будут включены на максимум.

Как настройщик вам скажу. Основная проблема адаптации к газу это не только нужная смесь а угол зажигания. Вот как раз угол зажигания и влияет на длительность жизни двигателя. Если угол зажигания настроен и настроен конкретно под двигатель то все работает и даже лучше чем на бензине (я про расход) а если угол зажигания наугад закинут в блок или того хуже не корректируется то смерть двигателя не заставит себя ждать.

Народ привет. Случаем никто не знает порядок работы цилиндров данного зверя 1GZ-FE На данный момент собираю проводку под АБИТ а инфу про порядок работы цилиндров не могу найти. Гугл естественно выдает всякий бред. Я конечно могу разобрать крышки ГРМ и посмотреть но всеже не хотелось нарушать целосность чужого мотора.

Обратитесь в DMgadjet у них все сделано и дамп в еепром и эмулятор внешней части иммобилайзера. Не таих уж они и великих денег за это просят. По мимо них еще есть ребята. Высылают наборы для монтажа собственными силами.

Это просьба о xxtv либо или попытка создать базу прошивок?

BMW scaner

А инпа разве здесь не помогает?

Народ киньте на мыло файлик плиз Rexton, 2.7 Xdi HCC74A01_Y250_AT_MOD_Galletto.bin [email protected]

Прочитав "всё" это я так понял что ТС все таки приобрел ломаный софт но нам он решил об этом не говорить. А покидать "какашки в вентилятор" и итоге вся дискуссия зашла тему техподдержки флешеров (тупик). А все таки автор ответь. Брал отлом или не брал??